OEDAS, Elektrikli Araçtan Sebekeye Enerji Transferi Için Çalisiyor
Artan elektrikli araç kullaniminin elektrik dagitim sebekeleri üzerinde olusturacagi ekstra talebin, akilli sarj yönetimi ile karsilanabilecegi belirtildi.
Iklim krizinin etkilerinin her geçen gün daha fazla hissedildigi günümüzde, dünyanin öncelikli gündemlerinden biri de yesil dönüsüm. Özellikli Avrupa Yesil Mutabakati ve Paris Anlasmasi ile birlikte yesil dönüsüm alanindaki farkindalik giderek artiyor. Isletmeler basta günes enerjisi olmak üzere yenilenebilir enerji yatirimlarini ve atiklari enerjiye çevirmeye yönelik projeleri hayata geçirirken, konutlarda da özellikle günes panellerinden yararlaniliyor. Dagitik üretim olarak da adlandirilan yani santral yerine yenilenebilir enerji kaynaklari veya elektrik üreten çesitli teknolojilerin kullanilmasiyla enerji üretimi saglayan bu sistemlerin verimli bir sekilde çalismasi, elektrikli araçlarin ve batarya depolama sistemlerinin esneklik amaciyla kullanilmasi, elektrikli araçtan sebekeye(V2G) enerji transferi teknolojisinin denenmesi ve OEDAS için altyapisinin olusturulmasi, gelecegin dagitim sirketlerinin karsilasacagi problemlere yönelik altyapi olusturulmasi için Osmangazi Elektrik Dagitim AS (OEDAS), pek çok Ar-Ge projesinin yani sira FlexiGrid adinda bir Ar-Ge projesi yürütüyor. Avrupa Birligi tarafindan desteklenen proje çerçevesinde elektrikli araçtan sebekeye enerji transferi gibi gelecegin teknolojileri de deneniyor.
Ural Halaçoglu: “Demo çalisma gerçeklestirilen 4 ülkeden biriyiz”
OEDAS Ar-Ge Müdürü Ural Halaçoglu, Kasim 2019’da baslayan ve Nisan 2023’te tamamlanmasi planlanan proje hakkinda bilgi verdi. Avrupa Birligi Horizon 2020 Programi çerçevesinde, gelecegin dagitim sebekesine esneklik kazandirma hedefiyle olusturulan projede Bulgaristan, Isveç, Isviçre ve Türkiye olmak üzere dört pilot ülke seçildigini söyleyen Halaçoglu, “Proje kile odaklanilmasi hedeflenen bazi demo çalismalarini ülkemizde OEDAS olarak biz yürütüyoruz” dedi.
Halaçoglu, yapilan çalismalari su sözlerle anlatti;
“Eskisehir’deki Tepebasi Yasam Köyü’ne araçtan sebekeye enerji transferi saglayan V2G (Vehicle to Grid/Araçtan Sebekeye) uyumlu sarj istasyonu, DC hizli sarj istasyonu ve batarya depolama sistemini içeren sistemin saha kurulumlarini tamamladik. Su anda biri V2G uyumlu araç, biri de yüksek hizli sarj istasyonunda akilli sarj yönetimini test etmek için elektrikli araç olmak üzere toplam iki aracimiz bulunuyor. Amacimiz çift yönlü (V2G), tek yönlü (V1G) elektrikli araç ve sarj istasyonlarinin bulundugu sistemimizi batarya depolama sistemini de kullanarak optimum bir sekilde akilli sarj algoritmalariyla yönetmek ve üzerinde düsündügümüz senaryolari gerçek bir ortamda, gerçek sistem ve platformlarla test etmek. Sistem entegrasyonu için çalismalarimizi neredeyse tamamladik. Bu süreçte dijital akilli sebeke teknolojileri, araçtan sebekeye enerji transferi teknolojileri, IoT (Nesnelerin Interneti) ve Blockchain (Blok Zinciri) teknolojilerini kullaniyoruz.”
“Kullandigimiz araçlar enerji transfer edebilecek”
Önümüzdeki yillarda elektrikli araçlarin yayginlasmasiyla birlikte V2G teknolojisine sahip araçlarin da yayginlasmasinin beklendigini ifade eden Halaçoglu, “Böylece bu araçlarin sebeke için ‘sanal güç santrali’ gibi kullanilmasi ve depolanan elektrigin sebekeye aktarilmasi mümkün olabilecek. Bizim üzerinde çalistigimiz sistemde araçlardan biri standart tek yönlü sarja olanak saglayan bir araç iken digeri buna ek olarak sebekeye desarj özelligini de tasiyor. Bu ikinci araç, bataryasinda depoladigi enerjiyi is modeli dogrultusunda ihtiyaç halinde sebekeye aktarabilecek. Bu yeni teknoloji ile dünyada ve Türkiye’de kullanimi giderek artan elektrikli araçlarin sebekede meydana getirebilecekleri sikisikliklar önlenebilecek. Regülasyon destegi ile elektrikli araç sahipleri tarafindan da sebekeye bir enerji transferi saglanabilecek ve bu sayede araç sahipleri de üretici konumuna geçebilecek” diye konustu.
Halaçoglu, gelecegin akilli sistemleri üzerine çalistiklarini, bu çalismalarin gelecegin regülasyonlarinin olusturulmasina da isik tutacagini ifade etti.
Halaçoglu, yürütülen projenin EPDK tarafindan desteklendigini de sözlerine ekledi.
“Gelecegin sistemlerinin altyapisini olusturuyoruz”
Projenin nihai hedeflerini de anlatan Halaçoglu, “Elektrikli araç kullanimi dünyada oldugu gibi Türkiye’de de artis gösteriyor. Dolayisiyla araçlardan sebekeye enerji transferinin, gelecegin önemli teknolojilerinden biri olacagini öngörüyoruz. Bununla birlikte bu proje hem standart tek yönlü sarj ile uyumlu araçlarin sebeke durumuyla koordineli bir biçimde akilli bir sekilde sarj edilmesini hem de dagitik üretim entegrasyonunun artmasiyla meydana gelebilecek sorunlara karsi hazirlikli olunmasini ve bunlara yönelik altyapilarin simdiden olusturulmasini sagliyor” açiklamasinda bulundu.
“22 proje üzerinde çalisiyoruz”
OEDAS Ar-Ge departmani hakkinda da bilgi veren Halaçoglu sunlari söyledi;
“OEDAS Ar-Ge departmani olarak inovasyon çerçevesinden yeni ürünler, sistemler ve tasarimlar gelistirmeyi hedefliyoruz. Su anda 4’ü AB destekli olmak üzere toplam 22 proje yürütüyoruz. Yenilenebilir enerji kaynaklari, elektrikli araçlar ve sarj istasyonlari, mikro sebeke ve depolama sistemleri, IoT, bilgi ve haberlesme teknolojileri, yapay zekâ, büyük veri ve siber güvenlik üzerine çalisiyoruz. Bunlari yaparken de dagitim sebekesine yönelik dünyadaki en iyi uygulama örneklerini arastiriyor, yerli kaynaklar ile Türkiye’ye özgü çözümler üretiyoruz.”