Aliağa-Menderes hattı pazar günü faaliyete geçiyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD işbirliğiyle yürütülen Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi‘nde mutlu sona gelindi. Hattın güney kesimindeki Halkapınar-Cumaovası arasında 30 Ağustos 2010 tarihinden itibaren yapılan ön işletme seferleriyle resmen başlayan projenin son ayağı, 30 Ocak Pazar günü tamamlanıyor. Aliağa‘ya ilk yolcusuz deneme seferleri, 29 Ekim 2010 Cumhuriyet Bayramı‘nda, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman‘ın da katılımıyla başlatılmıştı. Yolculu ön işletmedeki ilk seferleri ise pazar günü saat 06.09‘da Aliağa‘dan Çiğli, 07.01‘de ise Çiğli‘den Aliağa yönüne yapılacak.Çiğli‘den Aliağa‘ya yapılacak banliyö seferlerinde sırasıyla Ata Sanayi, Egekent 1, Ulukent, Egekent 2, Menemen, Hatundere ve Biçerova istasyonlarından geçilecek. Cumaovası ile Çiğli arasında 15‘er dakika arayla işletilen trenler, Çiğli-Aliağa arasında ilk etapta saatte bir olacak. Sefer sıklığı, kısa sürede kademeli olarak arttırılacak. Banliyö trenleriyle Çiğli-Menemen arası yaklaşık 15 dakika, Menemen-Aliağa arası yaklaşık 21 dakikada geçilecek. Aliağa‘dan Çiğli‘ye son sefer, saat 20.15‘te yapılacak.Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde ilk defa bir belediyeyle bir kamu iktisadi teşekkülünün kurduğu ortaklık çerçevesinde yürütülüyor. Proje, 1856 yılında inşa edilen demiryolu hattının modernize edilmesi, hemzemin geçitlerin kaldırılarak güzergâhın önemli bölümlerinin alt ve üst geçitlerle, tünellerle katedilmesi ve modern istasyonlar kurulması suretiyle hızlı ve çağdaş bir banliyö sistemine dönüştürülmesi esasına dayanıyor. Hattı, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD‘nin yüzde 50 oranında ortaklığıyla kurulan İZBAN A.Ş. işletiyor. Güzergâh boyunca 31 istasyon buluyor. Hatta, kuzey ve güney aksı olarak iki istikamette taşımacılık hizmeti veriliyor. Kuzey hattında Aliağa‘da başlayan yolculuk Biçerova ve Hatundere istasyonları üzerinden Menemen‘e ulaşıyor. Menemen İstasyonu‘ndan Egekent 3, Ulukent, Egekent ve Sanayi istasyonlarıyla Çiğli‘ye, Çiğli İstasyonu‘ndan Mavişehir, Şemikler ve Nergis istasyonlarıyla Karşıyaka‘ya varılıyor. Karşıyaka İstasyonu üzerinden Naldöken, Turan, Bayraklı ve Salhane istasyonlarını geçerek, aktarma merkezi de olan Halkapınar‘dan güney aksına devam ediliyor.Hat üzerindeki en önemli imalatlardan biri olarak Karşıyaka Tüneli, 3 bin 260 metrelik uzunluğuyla dikkat çekiyor. Bin 930 metresi kapalı alanda olan tünel boyunca üç yer altı (Alaybey, Karşıyaka, Nergis) ile bir yerüstü (Naldöken) istasyonu bulunuyor. Halkapınar üzerinden Alsancak ve Kemer istasyonlarıyla yine bir aktarma merkezi görevi alan Şirinyer İstasyonu‘na ulaşılıyor. Oradan Koşu, İnkılâp, Semt Garajı, ESBAŞ, Gaziemir, Sarnıç, Havalimanı, Menderes ve son istasyon Cumaovası Depo alanında güney aksındaki yolculuk son buluyor. Hattın yer altına girdiği noktalardan biri olan Şirinyer Tüneli ise 2 kilometre uzunluğunda.