Akaydın, “ulaşım Master Planının Nimetlerini Göreceğiz”

Başkan Mustafa Akaydın, işadamlarıyla sohbet ederek, sorularını yanıtlarken, Ağustos ayında Büyükşehir Belediye Meclisi’nden geçen Ulaşım Master ve 1/25 binlik Nazım İmar Planı’nın çok önemli olduğunu, bu planları yapma konusunda verdiği sözleri yerine getirdiğini söyledi.

Başkan Akaydın, “Antalya diğer metropol şehirlerine oranla ulaşımda pek bir problem yaşamıyor. Yaşanan sıkıntıların çözümü için yeni yolların açılması gerekiyor. Yeni yol Kırcami’de açılabilir. Kırcami konusunda biz elimizden geleni yaptık. Artık Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan kamu yararı bekliyoruz. Kırcami’de içimizden geçenleri yaparsak, trafik önemli ölçüde çözülecek. Antalya’nın yakın gelecekte raylı sistem ihtiyacı yok. Dünya’da pik saatte yolcu sayısı 12 bini geçmiyorsa raylı sistem önerilmiyor. Bugün tercih edilen sistem artık metrobüs kullanmak. Tramvay sistemi için ayda 3,5 milyon yolcu taşıması planlanmış. Ancak şu an ayda 1.2 milyon yolcu taşıyor. Tramvay kapasitesinin 3’te biri ile çalışıyor” dedi.

Ulaşım Master Planı’nın 2030 yılı öngörülerine göre raylı sistemin Meydan Kavşağı ile Aksu arasında olması gerektiğini söyleyen Başkan Akaydın, şöyle konuştu:
“Fatih Mahallesi ile Döşemealtı arasına da 2030 yılı için önemli bir nüfus yüklenmiş. O bölgeye de ilerleyen yıllar için raylı sistem ihtiyaç olabilir. Antalya Aksu, Döşemealtı ve Varsak gibi saçaklı bir bölgeye kurulu olduğu için yolcu talebinde düşme var. Antalya’ya yapılan raylı sistemle 2028 yılına kadar Antalya 152 milyon Euro borç yükü altına girdi. Bu borcun faizi olan 22 milyon Euro’yu biz ödedik. Bu borcu, yolculardan gelen parayla ödemek mümkün değil. 15 sene boyunca belediye bütçesinden ödenmek zorunda.”
Başkan Mustafa Akaydın, ulaşımda yapılan devrimden halkın memnun olduğunu belirterek, “Hafif raylı sistemi daha verimli kullanabilmek için güzergahlarda değişiklik yaptık. Birçok gereksiz güzergahı kaldırdık. Tramvayın yolcu sayısı 10 binden 40 bine çıktı. Halk belediyenin kırmızı otobüslerinden çok memnun. Kırmızı otobüsler 38 bin yolcu taşıyor. 11 milyon Euro’ya aldığımız kırmızı otobüsler, 152 milyon Euro’luk tramvayın işini yapıyor. Antalyalı toplu ulaşımda yapılan değişikliği çabuk adapte oldu” dedi.

Ulaşımda yapılan değişiklikle kent merkezindeki hava kirliliğinde önemli azalmaların olduğuna dikkat çeken Büyükşehir Belediye Başkanı Akaydın, “Hava kirliliği ölçümleri yaptırıyorum. Kent merkezindeki egzoz gazından çıkan karbon monoksit gazında yüzde elli azalma var. Bu çalışmanın hava kirliliğine olumlu etkileri oldu. Bazı merkezi noktalarda 70 hat geçiyordu. Bu hat sayısı 15’e düştü. Ulaşım Master Planı’nın nimetlerini bundan sonra göreceğiz” diye konuştu.

KÖPRÜLÜ KAVŞAK GAZİ BULVARINA
İşadamlarının köprülü kavşakla ilgili sorularını da cevaplandıran Başkan Mustafa Akaydın, şunları söyledi:
“Şehir planlaması açısından köprülü kavşaklar şehir dışından geçen çevre yollarına yapılması gerekiyor. Şehir merkezine yapılan köprülü kavşakla, bir sonraki kavşağa köprülü kavşak ihtiyacı doğuruyor. Antalya’da köprülü kavşak Gazi Bulvarı’na yapılması gerekiyor. Bu yol Karayolları’nın hüküm ve tasarrufundadır. Biz Gazi Bulvarı’na köprülü kavşak yapmak için bu yolu istedik ama Büyükşehir’e vermediler. Daha sonra Karayolları’nın projesini yaparsanız, veririz dediler. Karayolları’nın projesiyle yer altından geçilmiyor, apartmanların 3’üncü katından yol geçecek. Bu Antalya’da çok çirkin bir görüntüye yol açabilir.”
Başkan Mustafa Akaydın, ANTİAD üyeleriyle de bir süre sohbet etti. ANTİAD Başkanı İbrahim Güney, Başkan Mustafa Akaydın’a üyeleriyle bir araya gelmesinden dolayı teşekkür etti.