Baskan Ali Çetin'den Büyüksehir Belediyesine Ulasim Elestirisi
AK Parti Antalya Il Baskani Ali Çetin, ulasim konusunda Antalya Büyüksehir Belediyesi ve Baskan Muhittin Böcek’i elestirdi. Çetin, "Planli, kuralli, kimlikli kent diye çikilan yolda; hiçbir plan yok, hiçbir kural yok, kimlik de kalmamistir" dedi.
AK Parti Antalya Il Baskani Ali Çetin, yazili bir basin açiklamasi yaparak kentteki ulasim konusunda Büyüksehir Belediyesi ve Baskan Muhittin Böcek’i elestirdi.
"Antalya Büyüksehir Belediye Baskani sayin Muhittin Böcek’in ulasimla ilgili açiklamalarini hayretle izliyor ve de dinliyoruz" diyen Çetin, AK Parti Büyüksehir Belediyesi döneminde 11 adet batti çikti ve katli kavsaklar ile Ulastirma ve Altyapi Bakanligi tarafindan da 35 adet katli kavsaklari tamamlanip, Antalyalilarin hizmetine sokulduguna dikkat çekti.
Çetin, Kepez ve Konyaalti ilçelerinin sinirini olusturan, Iller Bankasi Yonca Kavsagindan baslayan bati istikametinde devam eden güzergahta artan trafik yogunlugundan dolayi, karayollari ulasim aginda bulunan Bati Çevre Yolu transit geçisinin saglanmasi, kent için önemli olan batisi ile dogusunun baglanmasi ve sehir içi ana arterlerde olusan ve trafigi tikanma noktasina getiren yogun trafik yükünün hafifletilmesi amaciyla bu güzergahta yer alan Sanayii, Uncali ve Duraliler kavsaklari, köprülü kavsak olarak Karayollari Bölge Müdürlügü tarafindan projelerin hazirlanip Genel Müdürlük tarafindan da onaylandigini kaydetti.
Antalya Büyüksehir Belediyesi tarafindan Avni Tolunay Mahallesi Uncali Köprülü Kavsagin yapilabilmesi için öncelikle üst ölçekli 1/5.000’lik planlar ve imar düzenleme çalismalari yapilmasi gerektigini belirten Çetin, "Ancak dört buçuk yildir becerisizlikten bu plani yapmayi basaramamislardir. Antalya Büyüksehir Belediyesine 2019 yilindan bu yana; Duraliler Mahallesi Köprülü Kavsaginin planlanmasi ve açilabilmesine yönelik olarak Kepez Belediyesi tarafindan, tüm imar yetkileri devir edilmis olup, Büyüksehir tarafindan imar düzenleme çalismalari sürekli olarak eksik yapilmakta ve vatandaslardan itiraz görmektedir. Görev süresi boyunca planlama, ulasim ve trafik sorunlarina çözüm üretemeyen Büyüksehir, suçlama yaparak, kendi yetersizliklerini gizlemeye çalismaktadir" ifadelerini kullandi.
Çetin, açiklamasini söyle sürdürdü: “Buna ragmen Duraliler Mahallesi ve Yonca Kavsak bölümünü de içeren 1/1000 ölçekli Uygulama Imar Plani Kepez Belediyesi Meclisinde onaylanmis ve Büyüksehir Belediyesine gönderilmistir. Imar çalismalari tamamlandiktan itibaren Duraliler Köprülü Kavsagi Yapimi süreci saglanacaktir. Ulasimdan anlayan herkesin bilecegi üzere, ayni yakin güzergah üzerindeki Sanayii, Uncali ve Duraliler kavsaklarinin birlikte yapilmasi gerekmektedir. Yapim esnasinda olusturulacak servis yollari, anayolun her bir kavsak yapiminda tekrar tekrar kapatilip trafik yogunlugunun yasanmasi gibi olumsuzluklarla karsilasmamak için üç kavsak beraber yapilmalidir. Sanayii kavsaginin ve Duraliler kavsaginin köprülü kavsak olarak yapilip, Uncali kavsaginin hemzemin olarak daha sonraya birakilmasi trafik akisi yönünden mümkün degildir. Böyle durumda Uncali hemzemin kavsaginin kapatilmasi gerekecektir. Dolayisiyla trafik sikisikligi devam edecektir. Ayrica Uncali ve Duraliler Köprülü kavsak projeleri arasindaki kisa mesafe nedeniyle kavsak kollarinin beraber yapilma zorunlulugu vardir. Ayri ayri yapilmalari teknik olarak mümkün degildir. Büyüksehir belediyesi bu kurali dahi bilmemektedir. Bu sebepten 1/5.000’lik planlari Büyüksehir Belediyesinin acil yapmasi gerekmektedir.”
Elestirilerine devam eden Çetin, “Sayin baskanin mazeretlere sarilmamasi, engelleniyorum dememesi adina faaliyet raporlarini bile onayladigimiz, tüm borçlanma yetki taleplerine bile evet dedigimiz, meclisten geçen maddelerin nerdeyse yüzde 90-95’ine ‘evet’ diyerek destek verdigimiz, söyleyecek sözü bulunmayan sayin baskan Muhittin Böcek, buna ragmen maalesef herhangi bir proje ve çalisma üretememis, ulasima bile çözüm bulamamistir” dedi.
AK Parti Büyüksehir Belediyesi döneminde kente ilk defa toplu tasima için rayli sistem kazandirildigina isaret eden Çetin, “Antalya Rayli Sistem 55,1 km. uzunlugunda ve 68 adet duraktan olusmaktadir. 1. asama Fatih-Meydan hatti, 2. asama Meydan-Havalimani-Expo hatti ve 3. asama Varsak-Otogar hatlari mevcuttur. 3. etabin bütün projesi, finansmani çalismanin önemli kisminin tamamlanmasi AK Parti belediyeciliginin eseridir. 3. etapta bulunan Meltem Viyadüklü kavsagi, ilk onayli projede batti çikti seklinde projelendirilmistik. Aradan geçen 4,5 yilda kentin artan nüfusu da dikkate alinarak yolculuk sayilarinda dogru orantili olarak artis beklenirken, toplu tasimadaki yetersizlikleri nedeniyle yolculuklardaki azalma; uygulanan yanlis politikalar sonucu olarak artik insanlarin toplu tasima araçlarini tercih etmedigini ve özel araçlarini kullanma zorunda birakildiklarini göstermektedir. Hiçbir ilave önlem ve yatirim yapilmayan sehir trafigini de içinden çikilmaz hale getirilmistir” ifadelerine yer verdi.
4. ve 5. Etap ve Antalyaspor Kavsagini yer altina alinarak düzenlenme projelerinin kendileri döneminde yapildigini kaydeden Çetin, “Bugün kendisi yapmis gibi açikliyor. Keske yaptigimiz projeleri gerçeklestirse de, biz de Antalyalilar olarak, bu projeler bizim de olsa, sonuçta Antalyalilar için ne güzel oldu diyebilsek. Planli, kuralli, kimlikli kent diye çiktigi yolda; hiçbir plan yok, hiçbir kural yok, kimlik de kalmamistir. Üzülerek söylüyorum ki; Antalya’da yasayanlarin ortada gördügü maalesef elle tutulur hiçbir proje yoktur” dedi.
Kaynak: İHA
"Antalya Büyüksehir Belediye Baskani sayin Muhittin Böcek’in ulasimla ilgili açiklamalarini hayretle izliyor ve de dinliyoruz" diyen Çetin, AK Parti Büyüksehir Belediyesi döneminde 11 adet batti çikti ve katli kavsaklar ile Ulastirma ve Altyapi Bakanligi tarafindan da 35 adet katli kavsaklari tamamlanip, Antalyalilarin hizmetine sokulduguna dikkat çekti.
Çetin, Kepez ve Konyaalti ilçelerinin sinirini olusturan, Iller Bankasi Yonca Kavsagindan baslayan bati istikametinde devam eden güzergahta artan trafik yogunlugundan dolayi, karayollari ulasim aginda bulunan Bati Çevre Yolu transit geçisinin saglanmasi, kent için önemli olan batisi ile dogusunun baglanmasi ve sehir içi ana arterlerde olusan ve trafigi tikanma noktasina getiren yogun trafik yükünün hafifletilmesi amaciyla bu güzergahta yer alan Sanayii, Uncali ve Duraliler kavsaklari, köprülü kavsak olarak Karayollari Bölge Müdürlügü tarafindan projelerin hazirlanip Genel Müdürlük tarafindan da onaylandigini kaydetti.
Antalya Büyüksehir Belediyesi tarafindan Avni Tolunay Mahallesi Uncali Köprülü Kavsagin yapilabilmesi için öncelikle üst ölçekli 1/5.000’lik planlar ve imar düzenleme çalismalari yapilmasi gerektigini belirten Çetin, "Ancak dört buçuk yildir becerisizlikten bu plani yapmayi basaramamislardir. Antalya Büyüksehir Belediyesine 2019 yilindan bu yana; Duraliler Mahallesi Köprülü Kavsaginin planlanmasi ve açilabilmesine yönelik olarak Kepez Belediyesi tarafindan, tüm imar yetkileri devir edilmis olup, Büyüksehir tarafindan imar düzenleme çalismalari sürekli olarak eksik yapilmakta ve vatandaslardan itiraz görmektedir. Görev süresi boyunca planlama, ulasim ve trafik sorunlarina çözüm üretemeyen Büyüksehir, suçlama yaparak, kendi yetersizliklerini gizlemeye çalismaktadir" ifadelerini kullandi.
Çetin, açiklamasini söyle sürdürdü: “Buna ragmen Duraliler Mahallesi ve Yonca Kavsak bölümünü de içeren 1/1000 ölçekli Uygulama Imar Plani Kepez Belediyesi Meclisinde onaylanmis ve Büyüksehir Belediyesine gönderilmistir. Imar çalismalari tamamlandiktan itibaren Duraliler Köprülü Kavsagi Yapimi süreci saglanacaktir. Ulasimdan anlayan herkesin bilecegi üzere, ayni yakin güzergah üzerindeki Sanayii, Uncali ve Duraliler kavsaklarinin birlikte yapilmasi gerekmektedir. Yapim esnasinda olusturulacak servis yollari, anayolun her bir kavsak yapiminda tekrar tekrar kapatilip trafik yogunlugunun yasanmasi gibi olumsuzluklarla karsilasmamak için üç kavsak beraber yapilmalidir. Sanayii kavsaginin ve Duraliler kavsaginin köprülü kavsak olarak yapilip, Uncali kavsaginin hemzemin olarak daha sonraya birakilmasi trafik akisi yönünden mümkün degildir. Böyle durumda Uncali hemzemin kavsaginin kapatilmasi gerekecektir. Dolayisiyla trafik sikisikligi devam edecektir. Ayrica Uncali ve Duraliler Köprülü kavsak projeleri arasindaki kisa mesafe nedeniyle kavsak kollarinin beraber yapilma zorunlulugu vardir. Ayri ayri yapilmalari teknik olarak mümkün degildir. Büyüksehir belediyesi bu kurali dahi bilmemektedir. Bu sebepten 1/5.000’lik planlari Büyüksehir Belediyesinin acil yapmasi gerekmektedir.”
Elestirilerine devam eden Çetin, “Sayin baskanin mazeretlere sarilmamasi, engelleniyorum dememesi adina faaliyet raporlarini bile onayladigimiz, tüm borçlanma yetki taleplerine bile evet dedigimiz, meclisten geçen maddelerin nerdeyse yüzde 90-95’ine ‘evet’ diyerek destek verdigimiz, söyleyecek sözü bulunmayan sayin baskan Muhittin Böcek, buna ragmen maalesef herhangi bir proje ve çalisma üretememis, ulasima bile çözüm bulamamistir” dedi.
AK Parti Büyüksehir Belediyesi döneminde kente ilk defa toplu tasima için rayli sistem kazandirildigina isaret eden Çetin, “Antalya Rayli Sistem 55,1 km. uzunlugunda ve 68 adet duraktan olusmaktadir. 1. asama Fatih-Meydan hatti, 2. asama Meydan-Havalimani-Expo hatti ve 3. asama Varsak-Otogar hatlari mevcuttur. 3. etabin bütün projesi, finansmani çalismanin önemli kisminin tamamlanmasi AK Parti belediyeciliginin eseridir. 3. etapta bulunan Meltem Viyadüklü kavsagi, ilk onayli projede batti çikti seklinde projelendirilmistik. Aradan geçen 4,5 yilda kentin artan nüfusu da dikkate alinarak yolculuk sayilarinda dogru orantili olarak artis beklenirken, toplu tasimadaki yetersizlikleri nedeniyle yolculuklardaki azalma; uygulanan yanlis politikalar sonucu olarak artik insanlarin toplu tasima araçlarini tercih etmedigini ve özel araçlarini kullanma zorunda birakildiklarini göstermektedir. Hiçbir ilave önlem ve yatirim yapilmayan sehir trafigini de içinden çikilmaz hale getirilmistir” ifadelerine yer verdi.
4. ve 5. Etap ve Antalyaspor Kavsagini yer altina alinarak düzenlenme projelerinin kendileri döneminde yapildigini kaydeden Çetin, “Bugün kendisi yapmis gibi açikliyor. Keske yaptigimiz projeleri gerçeklestirse de, biz de Antalyalilar olarak, bu projeler bizim de olsa, sonuçta Antalyalilar için ne güzel oldu diyebilsek. Planli, kuralli, kimlikli kent diye çiktigi yolda; hiçbir plan yok, hiçbir kural yok, kimlik de kalmamistir. Üzülerek söylüyorum ki; Antalya’da yasayanlarin ortada gördügü maalesef elle tutulur hiçbir proje yoktur” dedi.