Bakan Karaismailoglu, Engelli Vatandaslarla 1915 Çanakkale Köprüsü'nde Yürüdü
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, yarin Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in katilimiyla açilisi yapilacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde, Türkiye’nin farkli illerinden gelen görme ve bedensel engelli vatandaslarla köprünün ortasina kadar yürüdü.
Yürüyüs önceki açiklamalarda bulunan, “Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yil dönümünde, 2023 Vizyon Projelerimizden olan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprümüzü hizmete açiyor olmanin hakli gururunu ve onurunu yasiyoruz. Sayin Cumhurbaskanimizin tesrifleriyle yarin, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte, yolun altin halkasi olan 1915 Çanakkale Köprümüzün açilisini yapacagiz.1915 Çanakkale Köprüsü; adi, mimari tasarimi ve teknik özellikleri ile aziz sehitlerimizin hatirasini da bagrinda tasiyan, Çanakkale Bogazi’na vurulan mühür ve essiz bir abidedir” dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün tarih ve sembollerin projesi oldugunu kaydeden Karaismailoglu, “Köprümüz, enlerin, ilklerin ve rekorlarin projesidir. 2 bin 23 metre orta açiklik ve 770’er metre yan açikliklari ile birlikte köprümüz 3 bin 563 metre uzunlugunda. 365 ve 680 metrelik yaklasim viyadükleri ile birlikte toplam geçis uzunlugu da 4 bin 608 metreye ulasiyor. Dünyada bu kadar uzun orta açiklikli ikiz tabliyeli tasarlanan ilk köprü olarak tarihe geçecek. 318 metre kule yüksekligi ve 16 metrelik mimari amaçli top mermisi figürüyle deniz seviyesinden 334 metre yüksekligi ile dünyanin en yüksek kulelere sahip asma köprüsü olacak. 1915 Çanakkale Köprümüz bizim için çok kiymetli olan pek çok sembolü bagrinda tasiyor: 2 bin 23 metre orta açiklik, Cumhuriyet’imizin 100. yili olan 2023’e atiftir. 318 metrelik çelik kuleleri, 18 Mart 1915 Çanakkale Zaferi’ne isarettir. 16 metrelik mimari amaçli top mermisi figürleri, top mermilerini insanüstü bir güçle sirtlayan Seyit Onbasi’ya saygimiz, selamimizdir. Kirmizi-beyaz renkli kuleler, al bayragimizi isaret eder. 4 yillik yapim süresi boyunca 30 bin çalisma arkadasimiz en yogun zaman da 6 bin personel ve 740 adet is makinesi ile gece-gündüz çalisarak tamamladigimiz projemiz, hem sehit ecdadimiza vefa borcumuz ve hem de ülkemizin aydinlik geleceginin teminatidir. Projemizin sembol ve tarihi özellikleri yani sira, teknik özellikleri ile de ülkemizdeki örnek ve lider projeler arasinda yer aliyor. Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte Çanakkale Köprümüzün akilli ulasim sistemleri ile donatildi. Proje kapsaminda; 225 bin 250 metre uzunlugunda Fiber Optik Iletisim Altyapisi,34 Degisken Mesaj Isaretleri, 62 Olay Algilama Kamera Sistemi,6 Meteoroloji Ölçüm Istasyonu,1 Adet Felaket Kurtarma Merkezi ve 1 Adet Acil Çagri Sistemi gibi önemli Akilli Ulasim Sistemleri kullanildi. Sis, buzlanma ve kaza riskleri, kontrol merkezlerinde 7/24 esasina göre yapay zekâ ile izleniyor. Türkiye’de ilk kez uygulayacagimiz LED Otoyol Aydinlatma Sistemi ile diger sistemlere göre yilda 3 milyon 530 bin kilovatsaate yakin enerji tasarrufu saglayacagiz. Bu sekilde 300 ton karbon saliniminin önüne geçecegiz. Köprü ve otoyol projemiz kapsaminda da 540 bini otoyol güzergahinda olmak üzere toplamda 1 milyon 540 bin agaç dikildi. Büyük resme baktigimizda ise Malkara-Çanakkale Otoyolu’muz, 324 kilometrelik Kinali-Tekirdag-Çanakkale-Savastepe Otoyolu projesinin önemli bir parçasidir. Bu otoyolumuz ayni zamanda, Gebze-Izmir Otoyolu’na baglandiginda, tüm Marmara Denizi’ni çevreleyen otoyolu zincirinin devami olacak. Malkara-Çanakkale Otoyolu ve Çanakkale Bogazi’nin yakut gerdanligi 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde, Avrupa ve Trakya’dan gelen trafik yükü, Kuzey Marmara’yi dolanmadan, Çanakkale üzerinden Güney Marmara ve Ege’ye ulasacak” diye konustu.
Otoyollarimizin hizmete girmesiyle, Trakya ile birlikte, Bati Anadolu ve Ege’nin -hatta Bati Akdeniz Bölgesi’nin- ulasim, üretim, sanayi, ticaret ve hizmet sektörü de canlanacak. Türkiye ve bogazlarimiz 1915’te ne kadar önemli ise, 2023’te, 2053’te ve 2071’de de o kadar önemli olacaktir. Dünya durdukça, bu bölge ve ülkemiz önemini hep koruyacaktir. Biz, stratejik konumumuzun geregi olarak, tüm ulasim sistemlerimizi, birbirleri ve dünya ulasim agi ile entegreli bir sekilde planliyoruz.1915 Çanakkale Köprüsü; sehitlerimize vefa borcudur, ecdada saygi ve gelecege armagandir. Lider Türkiye’nin göstergesidir. Çanakkale Bogazi’na takilan ‘yakut’ bir gerdanliktir” seklinde konustu.
Konusmanin ardindan, Bakan Karaismailoglu, AK Parti Grup Baskanvekili ve Çanakkale Milletvekili Bülent Turan, AK Parti Çanakkale Milletvekili Jülide Iskenderoglu, görme ve bedensel engelli vatandaslarla Gelibolu giselerinden köprünün ortasina yürüyüs yaparak, hatira fotografi çektirdiler.