Hizli Trende Yeniden Çalisma Basladi
Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli Yüksek Standartli Demiryolu Hattinda uzun bir aranin ardindan yeniden çalisma basladi. Sirbistan ziyareti sirasinda Ihlas Haber Ajansi muhabirinin sorularini cevaplayan Bursa Milletvekili Mustafa Esgin, Osmaneli bölgesinden tünel insaatlari için ilk kazmanin vuruldugunu bildirdi.
Temeli 9 yil önce atilan, ancak güzergah ve proje degisiklikleri nedeniyle bugüne kadar tamamlanamayan Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli Yüksek Standartli Demiryolu Hatti’nda yeni gelismeler yasaniyor.
Projenin Bursa’dan Osmaneli’ne kadar olan kisminin 2023 sonuna kadar tamamlanmasi planlaniyor. Ardindan Bandirma’ya uzatilacak olan hat, yolcunun yani sira liman baglantilariyla yük tasimaciliginda da kullanilacak. Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli Yüksek Standartli Demiryolu Hatti’nin temeli dönemin Basbakan Yardimcisi Bülent Arinç, Çalisma ve Sosyal Güvenlik Bakani Faruk Çelik ile Ulastirma Denizcilik ve Haberlesme Bakani Binali Yildirim’in katilimiyla 2012 yilinda Bursa Mudanya yolu Balat mevkiinde atilmisti. Ancak aradan geçen 9 yilda deprem riski nedeniyle güzergahin degismesi, kamulastirmada yasanan sorunlar, projelerin yeniden yapilmasi gibi nedenlerle süreç tamamlanamadi.
Son olarak geçen yil agustos ayinda Ulastirma Bakanligi Altyapi Yatirimlari Genel Müdürlügü tarafindan 201 kilometrelik Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli Yüksek Standartli Demiryolu Hatti Insaati ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini isi ihalesi yapildi. Ihaleyi, 9 milyar 449 milyon liralik teklifi Kalyon Insaat kazandi. Ihale kapsaminda, 95 kilometrelik Bursa-Bandirma hatti, 56 kilometrelik Bursa-Yenisehir hatti ile 50 kilometrelik Yenisehir-Osmaneli hatti yer aldi. Kalyon Insaat, 50 kilometrelik Yenisehir-Osmaneli hattindaki çalismalara baslamak amaciyla Yenisehir Ebeköy civarinda yaklasik 45 bin metrekarelik alanda santiye kurulumuna basladi.
Projeye göre Bursa, Yenisehir ve Osmaneli üzerinden Yüksek Hizli Tren Hattina baglanacak, böylece Bursa - Bilecik - Ankara - Istanbul arasi kesintisiz ulasim saglanacak. Bu sayede Bursa-Ankara arasi 2 saat 10 dakikaya inecek. Ulastirma ve Altyapi Bakanligi’ndan alinan bilgilere göre projenin Bursa - Osmaneli ayaginda yilda 30 milyon yolcu ve 59 milyon ton/yil yük tasinmasi öngörülüyor.
Osmaneli tünel insaatlarinda ilk kazma vuruldu
Türk Dünyasi Kültür Baskenti Bursa ile Avrupa Kültür Baskenti Sirbistan Novisad kenti bulusmasinda Ihlas Haber Ajansi muhabirinin sorularini cevaplayan konunun Ankara’daki takipçisi olan AK Parti Bursa Milletvekili Dr. Mustafa Esgin, Osmaneli bölgesinden tünel insaatlari için ilk kazma vuruldu. Ilk kazma isin baslamasi asamasinda çok önemli. Bu hatta 13 kilometre tünel yapilacak. Dis kredi Cumhurbaskanimiz tarafindan onaylaninca süreç hizlandi. Bu proje, siyasi iradenin ortak gündemi. Her gelismeyi tüm milletvekili arkadaslarimiz, Il Baskanimiz ve Büyüksehir Belediye Baskani’mizla birlikte takip ediyoruz. Finansman sorunu yok. Proje bundan sonra çok hizli ilerleyecek. Hizli trenin önünde engel kalmadi" dedi.
Proje kapsaminda 200 km/saat hiza sahip trenlerle yolcunun yani sira yük tasimasi da yapilabilecek bir hat üzerinde çalisildigini belirten Mustafa Esgin, ilk etapta Osmaneli-Geçit arasindaki kismin tamamlanacagini söyledi.
Esgin, “Türkiye’deki demiryolu aglarina Bursa’yi baglayacak son derece önemli bir yatirim. Bursa 15 milyar dolar ihracat potansiyeli olan bir il. Bu potansiyelimizi bugün karayoluyla dünya pazarlarina gönderiyoruz. Rayli sistemler ve deniz yoluyla dünya pazarlarina ulasacagiz. Hat Bandirma limanina da uzatilacak. Ayrica Gemlik’te de bir hat olacak. Ihalesi yapildi. Kredi onayi tamamlandi. 9,5 milyar liralik hazir krediyle yapilacak proje, ayni zamanda Bursa’nin Cumhuriyet tarihinde tek kalemde aldigi en önemli yatirim. En kisa sürede tamamlama gayreti içerisindeyiz. Geçit’teki hizli tren istasyonu tamamladiktan sonra kent için rayli sistemi de Sehir Hastanesi’ne kadar uzatacagiz" dedi.