ITO Baskani Avdagiç'ten Bosta Bulunan Servis Plakalarina Iliskin Öneri Açiklamasi
'Bos servis plakalari, dolu trafigin sebebi. ITO olarak önerimiz; seferde olmayan 5 bin plaka için 31 Aralik 2021’e kadar süre konulsun' 'Bu tarihten sonra hala çalismayan plakalar kapatilsin ve bu plakalar yeni basvurulara açilsin'
Istanbul Ticaret Odasi (ITO) Baskani Sekib Avdagiç, Istanbul'daki servis araçlari sikintisina iliskin, "Bos servis plakalari, dolu trafigin sebebi. ITO olarak önerimiz; seferde olmayan 5 bin plaka için 31 Aralik 2021’e kadar süre konulsun. Bu tarihten sonra hala çalismayan plakalar kapatilsin ve bu plakalar yeni basvurulara açilsin." ifadelerini kullandi.
Avdagiç, yaptigi yazili açiklamada, Istanbul’da servis araçlari konusunda sikintilar yasandigini belirtti. Bunun üç temel sebebi bulundugunu ifade eden Avdagiç, "Plaka tahsis yöntemi, bir rant kapisi degildir, bu bir is kapisidir. Bu sekilde kullanilarak, sorunlara çare olmalidir. Servis sikisikliginin temel nedeni aktif olmayan plakalar. Ikincisi çalisma saatleri. Okul ve isyeri çikislari ayni saatlere denk geldigi için servis kapasitesi yetmiyor. Kademeli saat uygulamasinin disina çikildigi için, herkes kendi saat düzenlemesini yapiyor. Sabah saatlerindeki bu yogunlugu dagitmamiz lazim. Servis araçlari, hem fabrika hem okula ayni anda hizmet veremiyor. Üçüncüsü de sürücü temini noktasinda sikinti var." degerlendirmesinde bulundu.
Istanbul’da 50 bin servis araci bulundugu bilgisini veren Avdagiç, bu araçlarin 18 bininin okul araci olarak, kalan bölümünün ise personel tasimaciliginda kullanildigini bildirdi.
- "Araçla bulusmayan bir tane bile servis plakasi birakma lüksümüz yok"
ITO BaskaniAvdagiç, servis plakasinin arzinin kisitli oldugunu belirtti. Istanbul'da ister aracini sattiklari için ister baska is yaptiklari için sisteme entegre olmayan okul ve personel servis plakalarini, en hizli sekilde araçlarla bulusturmak zorunda olduklarini ifade eden Avdagiç, sunlari kaydetti:
"50 bin plaka bile zor yetiyor. Araçla bulusmayan, içinde ögrenci ya da personel olmayan bir tane bile servis plakasi birakma lüksümüz yok. Bos servis plakalari, dolu trafigin sebebi. ITO olarak önerimiz; seferde olmayan 5 bin plaka için 31 Aralik 2021’e kadar süre konulsun. Bu tarihten sonra hala çalismayan plakalar kapatilsin ve bu plakalar yeni basvurulara açilsin."
Avdagiç, servis araci tedarikinde de sorunlar yasandigini, bunun çaresinin servis ihtiyaci için plan ve projeksiyon yapmaktan geçtigini ifade etti.
Servis araci isletmecilerine de önerilerde bulunan Avdagiç, "Servisçiler, bayilerin elinde tek bir tane araç olmadigini söylüyor. Onlardan, sözgelimi gelecek 10 yilda 'su segmentlerde, su adette' araç ihtiyaci olacak gibi, devletimizin de koordinasyonunda bir planlama yapmalarini istiyoruz. Böylece araç üreticilerine, ihtiyaci ve talebi gösterip araç üretmeleri çagrisinda bulunalim. Araç bulamama sorununun en dogru çözümünü ancak böylelikle bulabiliriz." degerlendirmesinde bulundu.
Kaynak: AA
Avdagiç, yaptigi yazili açiklamada, Istanbul’da servis araçlari konusunda sikintilar yasandigini belirtti. Bunun üç temel sebebi bulundugunu ifade eden Avdagiç, "Plaka tahsis yöntemi, bir rant kapisi degildir, bu bir is kapisidir. Bu sekilde kullanilarak, sorunlara çare olmalidir. Servis sikisikliginin temel nedeni aktif olmayan plakalar. Ikincisi çalisma saatleri. Okul ve isyeri çikislari ayni saatlere denk geldigi için servis kapasitesi yetmiyor. Kademeli saat uygulamasinin disina çikildigi için, herkes kendi saat düzenlemesini yapiyor. Sabah saatlerindeki bu yogunlugu dagitmamiz lazim. Servis araçlari, hem fabrika hem okula ayni anda hizmet veremiyor. Üçüncüsü de sürücü temini noktasinda sikinti var." degerlendirmesinde bulundu.
Istanbul’da 50 bin servis araci bulundugu bilgisini veren Avdagiç, bu araçlarin 18 bininin okul araci olarak, kalan bölümünün ise personel tasimaciliginda kullanildigini bildirdi.
- "Araçla bulusmayan bir tane bile servis plakasi birakma lüksümüz yok"
ITO BaskaniAvdagiç, servis plakasinin arzinin kisitli oldugunu belirtti. Istanbul'da ister aracini sattiklari için ister baska is yaptiklari için sisteme entegre olmayan okul ve personel servis plakalarini, en hizli sekilde araçlarla bulusturmak zorunda olduklarini ifade eden Avdagiç, sunlari kaydetti:
"50 bin plaka bile zor yetiyor. Araçla bulusmayan, içinde ögrenci ya da personel olmayan bir tane bile servis plakasi birakma lüksümüz yok. Bos servis plakalari, dolu trafigin sebebi. ITO olarak önerimiz; seferde olmayan 5 bin plaka için 31 Aralik 2021’e kadar süre konulsun. Bu tarihten sonra hala çalismayan plakalar kapatilsin ve bu plakalar yeni basvurulara açilsin."
Avdagiç, servis araci tedarikinde de sorunlar yasandigini, bunun çaresinin servis ihtiyaci için plan ve projeksiyon yapmaktan geçtigini ifade etti.
Servis araci isletmecilerine de önerilerde bulunan Avdagiç, "Servisçiler, bayilerin elinde tek bir tane araç olmadigini söylüyor. Onlardan, sözgelimi gelecek 10 yilda 'su segmentlerde, su adette' araç ihtiyaci olacak gibi, devletimizin de koordinasyonunda bir planlama yapmalarini istiyoruz. Böylece araç üreticilerine, ihtiyaci ve talebi gösterip araç üretmeleri çagrisinda bulunalim. Araç bulamama sorununun en dogru çözümünü ancak böylelikle bulabiliriz." degerlendirmesinde bulundu.