TBMM KIT Komisyonunda TCDD Genel Müdürlügünün 2017-2018 Hesaplari Görüsüldü
TCDD Genel Müdürü Ali Ihsan Uygun: '5 bin 773 metrelik T26 tünelini 2022'de, 12 kilometrelik Dogançay Ripajini ise 2023'te tamamlamayi hedefledik. Bu kesimlerdeki çalismalarimizin tamamlanmasiyla AnkaraIstanbul arasi seyahat süresinde yaklasik 35 dakikalik kisalma meydana gelecektir' 'Yürütülen demir yolu projeleriyle es zamanli olarak ihtiyaç duyulacak setlerin temini için TÜRASAS bünyesinde milli hizli tren çalismalarimiz da devam etmektedir'
TBMM Kamu Iktisadi Tesebbüsleri (KIT) Komisyonunda, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari (TCDD) Genel Müdürlügünün 2017-2018 yillarina iliskin bilanço ve netice hesaplari görüsüldü.
TCDD Genel Müdürü Ali Ihsan Uygun, TBMM KIT Komisyonunda yaptigi sunumda, kalkinmanin ve modernlesmenin vazgeçilmez unsurlarindan birisi olan demir yollarinin çagin gereklerine uygun olarak yayginlastirilmasi ve tasimacilik hacmindeki payinin artirilmasi amaciyla yogun bir çaba yürütüldügünü söyledi.
Son 18 yilda demir yolu sektörüne toplam 202 milyar lira yatirim yapildigini dile getiren Uygun, bu yatirimin 122 milyar lirasinin TCDD Genel Müdürlügünce gerçeklestirildigini bildirdi.
Demir yolu tren isleticisi belgesi alan özel sektör firmalarina Türkiye'deki demir yolu altyapisi üzerinde yük ve yolcu trenleri isletebilme imkani saglandigini belirten Uygun, demir yolu sektörünün kamu kanadinin yeniden yapilandirilarak tasimacilik ile altyapi ve trafik yönetiminin birbirinden ayrildigini anlatti.
Uygun, 1213 kilometresi yüksek hizli, 11 bin 590 kilometresi konvansiyonel olmak üzere toplam 12 bin 803 kilometrelik demir yolu agiyla isletmecilik yapildigini kaydeden Uygun, 2003'te 10 bin 959 kilometre olan demir yolu uzunlugunun, yüzde 17 artisla 2020 yili sonu itibariyla 12 bin 803 kilometreye çiktigini belirtti.
Türkiye'nin Çin'den sonra en fazla demir yolu insaati devam eden ve planlayan ülke konumuna geldigini vurgulayan Uygun, Yüksek Hizli Tren (YHT) isletmeciligine geçilmesiyle sehirlerin ekonomik ve sosyal hayatinda önemli degisimler meydana geldigini söyledi.
- "Ankara-Sivas YHT'deki test sürüsleri ve sertifikasyon çalismalari sürüyor"
Yapilan çalismalar hakkinda bilgi veren Uygun, "Saatte 250 kilometre hiza uygun olarak insa edilen 393 kilometre uzunlugundaki Ankara-Sivas yüksek hizli tren hattindaki test sürüsleri ve sertifikasyon çalismalari devam ediyor. Test ve sertifikasyon islemlerinin tamamlanmasina müteakip ilk seferini gerçeklestirecegimiz Ankara-Sivas YHT Projesi tamamlandiginda mevcut demir yoluyla 12 saat olan seyahat süresi YHT ile 2 saat olacak." diye konustu.
Ankara-Istanbul yüksek hizli demir yolu hattinin Pamukova-Sapanca kesiminde yer alan ve toplam uzunlugu 34 kilometre olan yüksek hizli tren hatti yapim çalismalarinin 3 kesim halinde devam ettigini dile getiren Uygun, "14 kilometrelik Dogançay Ripajindaki test ve sertifikasyon çalismalarimizi tamamlayarak haziran itibariyla hizmete alacagiz." dedi.
Uygun, "5 bin 773 metrelik T26 tünelini 2022'de, 12 kilometrelik Dogançay Ripajini ise 2023'te tamamlamayi hedefledik. Bu kesimlerdeki çalismalarimizin tamamlanmasiyla Ankara-Istanbul arasi seyahat süresinde yaklasik 35 dakikalik kisalma meydana gelecektir." ifadelerini kullandi.
Yüksek hizli tren hatlarinin yani sira yük ve yolcu tasimaciliginin birlikte yapilabilecegi saatte 200 kilometre hiza uygun hizli tren hatlari insa edildigini söyleyen Uygun, bu kapsamda Bursa-Bilecik, Ankara-Izmir, Konya-Karaman-Ulukisla-Yenice-İçel-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep olmak üzere toplam 2 bin 661 kilometre hizli tren hatti ve 357 kilometre konvansiyonel demir yolu hattinda yapim çalismalarinin devam ettigini belirtti.
Uygun, Ankara-Izmir arasinda planlanan hizli tren hattindaki altyapi yapim islerine devam ettiklerini anlatarak, "Projenin tamamlanmasiyla Ankara-Izmir arasindaki mesafe 824 kilometreden 624 kilometreye, seyahat süresi ise 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düsecektir." degerlendirmesinde bulundu.
YHT'lerle Konya-Karaman arasindaki 1 saat 13 dakika olan seyahat süresini 40 dakikaya düsüreceklerini ifade eden Uygun, "Projenin devami olan 135 kilometrelik Karaman-UIukisla kesimindeki yogun çalismalarimiz yüzde 76 fiziki ilerlemeyle devam ediyor. Bu kesimi de 2023 yilinda tamamlamayi hedefliyoruz." bilgisini paylasti.
- "Milli hizli tren çalismalarimiz devam ediyor"
Ali Ihsan Uygun, yürütülen demir yolu projeleriyle es zamanli olarak ihtiyaç duyulacak setlerin temini için TÜRASAS bünyesinde milli hizli tren çalismalarinin devam ettigini bildirerek, yeni yüksek hizli ve hizli tren hatlari insa ederken, mevcut hatlarin yenileme ve modernizasyon çalismalarinin sürdügünü söyledi.
Milli Sinyalizasyon Sistemi'nin kurulum çalismalarinin 750 kilometrelik güzergahta devam ettigini dile getiren Uygun, "Elektrifikasyon ve sinyalizasyon projelerimizin tasima maliyetlerinin azaltilmasi ve hat kapasitesi artisi yaninda ekonomik ve sosyal etkileri de oldukça fazladir." diye konustu.
Uygun, serbestlesmeyle 2020'de demir yolu yük tasimaciliginda özel sektörün payinin yüzde 14’lere ulastigini bildirdi.
- "Marmaray'dan bugüne kadar 542 milyon yolcu tasindi"
Asya ile Avrupa kitasini bogazin altindan birlestiren Marmaray'in 76 kilometrelik Gebze-Sögütlüçesme/Kazliçesme-Halkali kesiminde bugüne kadar 542 milyon yolcunun seyahat ettigini kaydeden Uygun, "Günlük 285 seferle yaklasik 370 bin kisinin seyahat ettigi Gebze-Halkali banliyö tren hattinin hizmete alinmasiyla 185 dakikada kat edilebilen mesafe 115 dakikaya indi." dedi.
Serbestlesme sonrasi olusan yeni yapinin, sektörün aktörleri arasinda esgüdümün saglanmasini, isletmeciligin daha kontrollü yapilmasini gerektirdigini Uygun, karli ve verimli isletmecilik yapilmasinin yaninda emniyet ve güvenligi gelistirmek için yeni adimlar attiklarini anlatti.
Komisyon üyelerinin görüs, öneri ve sorularinin ardindan TCDD Genel Müdürlügünün 2017-2018 yillarina iliskin hesaplari, TBMM KIT Komisyonunca ibra edilirken, bagli ortakliklarinin hesaplari genel görüse sunuldu.
Kaynak: AA
TCDD Genel Müdürü Ali Ihsan Uygun, TBMM KIT Komisyonunda yaptigi sunumda, kalkinmanin ve modernlesmenin vazgeçilmez unsurlarindan birisi olan demir yollarinin çagin gereklerine uygun olarak yayginlastirilmasi ve tasimacilik hacmindeki payinin artirilmasi amaciyla yogun bir çaba yürütüldügünü söyledi.
Son 18 yilda demir yolu sektörüne toplam 202 milyar lira yatirim yapildigini dile getiren Uygun, bu yatirimin 122 milyar lirasinin TCDD Genel Müdürlügünce gerçeklestirildigini bildirdi.
Demir yolu tren isleticisi belgesi alan özel sektör firmalarina Türkiye'deki demir yolu altyapisi üzerinde yük ve yolcu trenleri isletebilme imkani saglandigini belirten Uygun, demir yolu sektörünün kamu kanadinin yeniden yapilandirilarak tasimacilik ile altyapi ve trafik yönetiminin birbirinden ayrildigini anlatti.
Uygun, 1213 kilometresi yüksek hizli, 11 bin 590 kilometresi konvansiyonel olmak üzere toplam 12 bin 803 kilometrelik demir yolu agiyla isletmecilik yapildigini kaydeden Uygun, 2003'te 10 bin 959 kilometre olan demir yolu uzunlugunun, yüzde 17 artisla 2020 yili sonu itibariyla 12 bin 803 kilometreye çiktigini belirtti.
Türkiye'nin Çin'den sonra en fazla demir yolu insaati devam eden ve planlayan ülke konumuna geldigini vurgulayan Uygun, Yüksek Hizli Tren (YHT) isletmeciligine geçilmesiyle sehirlerin ekonomik ve sosyal hayatinda önemli degisimler meydana geldigini söyledi.
- "Ankara-Sivas YHT'deki test sürüsleri ve sertifikasyon çalismalari sürüyor"
Yapilan çalismalar hakkinda bilgi veren Uygun, "Saatte 250 kilometre hiza uygun olarak insa edilen 393 kilometre uzunlugundaki Ankara-Sivas yüksek hizli tren hattindaki test sürüsleri ve sertifikasyon çalismalari devam ediyor. Test ve sertifikasyon islemlerinin tamamlanmasina müteakip ilk seferini gerçeklestirecegimiz Ankara-Sivas YHT Projesi tamamlandiginda mevcut demir yoluyla 12 saat olan seyahat süresi YHT ile 2 saat olacak." diye konustu.
Ankara-Istanbul yüksek hizli demir yolu hattinin Pamukova-Sapanca kesiminde yer alan ve toplam uzunlugu 34 kilometre olan yüksek hizli tren hatti yapim çalismalarinin 3 kesim halinde devam ettigini dile getiren Uygun, "14 kilometrelik Dogançay Ripajindaki test ve sertifikasyon çalismalarimizi tamamlayarak haziran itibariyla hizmete alacagiz." dedi.
Uygun, "5 bin 773 metrelik T26 tünelini 2022'de, 12 kilometrelik Dogançay Ripajini ise 2023'te tamamlamayi hedefledik. Bu kesimlerdeki çalismalarimizin tamamlanmasiyla Ankara-Istanbul arasi seyahat süresinde yaklasik 35 dakikalik kisalma meydana gelecektir." ifadelerini kullandi.
Yüksek hizli tren hatlarinin yani sira yük ve yolcu tasimaciliginin birlikte yapilabilecegi saatte 200 kilometre hiza uygun hizli tren hatlari insa edildigini söyleyen Uygun, bu kapsamda Bursa-Bilecik, Ankara-Izmir, Konya-Karaman-Ulukisla-Yenice-İçel-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep olmak üzere toplam 2 bin 661 kilometre hizli tren hatti ve 357 kilometre konvansiyonel demir yolu hattinda yapim çalismalarinin devam ettigini belirtti.
Uygun, Ankara-Izmir arasinda planlanan hizli tren hattindaki altyapi yapim islerine devam ettiklerini anlatarak, "Projenin tamamlanmasiyla Ankara-Izmir arasindaki mesafe 824 kilometreden 624 kilometreye, seyahat süresi ise 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düsecektir." degerlendirmesinde bulundu.
YHT'lerle Konya-Karaman arasindaki 1 saat 13 dakika olan seyahat süresini 40 dakikaya düsüreceklerini ifade eden Uygun, "Projenin devami olan 135 kilometrelik Karaman-UIukisla kesimindeki yogun çalismalarimiz yüzde 76 fiziki ilerlemeyle devam ediyor. Bu kesimi de 2023 yilinda tamamlamayi hedefliyoruz." bilgisini paylasti.
- "Milli hizli tren çalismalarimiz devam ediyor"
Ali Ihsan Uygun, yürütülen demir yolu projeleriyle es zamanli olarak ihtiyaç duyulacak setlerin temini için TÜRASAS bünyesinde milli hizli tren çalismalarinin devam ettigini bildirerek, yeni yüksek hizli ve hizli tren hatlari insa ederken, mevcut hatlarin yenileme ve modernizasyon çalismalarinin sürdügünü söyledi.
Milli Sinyalizasyon Sistemi'nin kurulum çalismalarinin 750 kilometrelik güzergahta devam ettigini dile getiren Uygun, "Elektrifikasyon ve sinyalizasyon projelerimizin tasima maliyetlerinin azaltilmasi ve hat kapasitesi artisi yaninda ekonomik ve sosyal etkileri de oldukça fazladir." diye konustu.
Uygun, serbestlesmeyle 2020'de demir yolu yük tasimaciliginda özel sektörün payinin yüzde 14’lere ulastigini bildirdi.
- "Marmaray'dan bugüne kadar 542 milyon yolcu tasindi"
Asya ile Avrupa kitasini bogazin altindan birlestiren Marmaray'in 76 kilometrelik Gebze-Sögütlüçesme/Kazliçesme-Halkali kesiminde bugüne kadar 542 milyon yolcunun seyahat ettigini kaydeden Uygun, "Günlük 285 seferle yaklasik 370 bin kisinin seyahat ettigi Gebze-Halkali banliyö tren hattinin hizmete alinmasiyla 185 dakikada kat edilebilen mesafe 115 dakikaya indi." dedi.
Serbestlesme sonrasi olusan yeni yapinin, sektörün aktörleri arasinda esgüdümün saglanmasini, isletmeciligin daha kontrollü yapilmasini gerektirdigini Uygun, karli ve verimli isletmecilik yapilmasinin yaninda emniyet ve güvenligi gelistirmek için yeni adimlar attiklarini anlatti.
Komisyon üyelerinin görüs, öneri ve sorularinin ardindan TCDD Genel Müdürlügünün 2017-2018 yillarina iliskin hesaplari, TBMM KIT Komisyonunca ibra edilirken, bagli ortakliklarinin hesaplari genel görüse sunuldu.