İflas Başvurusunda Bulunan Saab, Türk Markası Olacak Mı?
``İflas masasına teklif vermek için Çinli ve Hintli şirketlerlebirlikte biz de geçen hafta cumartesi günü gizlilik anlaşmasıimzaladık``-``Bizim teklif verebilmemiz için GM`in şartlarını görmemizve Saab`ın data room`una girmemiz gerekiyor.
İki hafta içindeteklif verip vermeyeceğimiz belli olacak``-``Saab`a teklifte bulunacak olan Çinli ve Hintli firmalara göre , biz bir adım öndeyiz , bu kesin ama data room`u görmemiz gerekiyor``-``Benim amacım bir markayı arkamıza alıp Türkiye`de özellikleelektrikli arabayı ortaya çıkarabilmek . Saab`ın şu anda elektrikliarabası da hazır . Dolayısıyla elektrikli araba benim önceliğim`` ( fotoğraflı ) İSTANBUL - 26 . 01 . 2012 - Hasan Arslan - Brightwell Holdings BV Yönetim Kurulu Başkanı Alphan Manas , Saab`ın satın alınmasına ilişkin , iflas masasına teklif vermek için Çinli ve Hintli şirketlerle birlikte kendilerinin de geçen hafta cumartesi günü gizlilik anlaşması imzaladıklarını belirterek , ``Bizim teklif verebilmemiz için GM`in şartlarını görmemiz ve Saab`ın data room`una ( veri odasına ) girmemiz gerekiyor . İki hafta içinde teklif verip vermeyeceğimiz belli olacak` dedi .
Manas , uzun süredir mali kriz yaşayan ve iflas başvurusunda bulunan İsveçli otomotiv üreticisi Saab`ın satın alınmasına ilişkin AA muhabirine yaptığı açıklamada , ortağı Zamier Ahmed ile önceki gün Saab`ın Üst Yöneticisi ( CEO ) Victor Muller ile bir görüşme daha yaptıklarını ve konuyu yakından takip ettiklerini kaydetti .
Manas , Saab`ın satın alınmasında anahtar rolü General Motors`un ( GM ) oynadığını ve GM`in yaklaşımının çok çok önemli olduğunu dile getirerek , Saab Üst Yöneticisi ( CEO ) Victor Muller`in de , GM`nin , şirketin satılmasında anahtar rolü oynadığını bildiğini ve bu gidişle Saab`ın satılmasının zor olduğunu düşündüğünü aktardı .
GM`in , onayı olmadan böyle bir satışın gerçekleşme şansının bulunmadığına işaret eden Manas , diğerleri Çinli ve Hintli şirketler olmak üzere , iflas masasına teklif vermek için kendileri ile birlikte üç şirketin gizlilik anlaşması imzaladıklarını bildirdi .
Manas , dolayısıyla bu üç firmanın dışında teklif verecek kimsenin gözükmediğini ifade ederek , şunları söyledi : ``Bizim teklif verebilmemiz için GM`in şartlarını görmemiz gerekiyor . Açıkçası şu anda biz beklemedeyiz . İki hafta içerisinde şirketin geleceği ile ilgili durum daha netlik kazanacak . Ama bizim görüşümüz , bir onay süreci gerektirdiği için Çinli ve Hintli firmalar için , ben onların satın alma ihtimalini düşük görüyorum . Onay prosesi uzun süreceği için . Bizim teklif verebilmemiz için de GM şartları ve şirketin şu anki şartlarını çok net anlamamız gerekiyor .
Teklif verebilmemiz için şartları görmemiz ve data room`a girmemiz gerekiyor . Data room`a girmeniz için de gizlilik anlaşması imzalamanız gerekiyor . Dolayısıyla biz daha geçen hafta cumartesi günü gizlilik anlaşmasını imzaladık . Daha çok sıcak olay . Bu hafta ve gelecek hafta data room haftası ve GM`den gelecek haberi bekliyoruz . ``-``Bir adım öndeyiz , ama . . . ``-Alphan Manas , Saab`ın iflas başvurusunda bulunmadan önce akıllardaki düşüncenin 250 milyon avrosu şirket bedeli , 250 milyon avrosu da işletme giderleri olmak üzere 500 milyon avro gibi bir bedelle satılması olduğuna değinerek , bu ekonomik koşullarda dünyada hiçbir firmanın bu rakamları kaldıramayacağını ve hiç kimsenin böyle bir teklif veremeyeceğini dile getirdi .
Zaten şirketin iflasını beklemenin de amacının , iflasla beraber borçlardan arınmak olduğunu ifade eden Manas , ``İşletme sermayesi ise her halükarda şirkete lazım . Ama borçlardan arınmadığı sürece bu firmaya teklif veremiyorsunuz . Eğer yeni bir ürün çıkartacaksanız , bu gün 18-24 aydan önce yeni ürünün çıkması çok zor . Bu süre içerisinde siz müşterilerinizi nasıl tutacaksınız? Şu anda Saab`ın hazır olan tek bir ürünü var 4x4 modeli . O da GM`nin Meksika`daki fabrikalarında üretilecek . Onun dışında eski model 9-3 hazır şu anda . Onun yenilenmesi gerekiyor . Onun yenilenmesi için de platformun değişmesi gerekiyor . Dolayısıyla çok kolay bir proses değil`` diye konuştu .
Manas , Saab`a teklifte bulunacak olan Çinli ve Hintli firmalara göre , GM`in Saab`ı bu ülkelere satmak istememesinden dolayı , Türkiye`nin bir adım daha önde olduğunu belirterek , ``Biz bir adım öndeyiz bu kesin ama , bizim adım atıp atmayacağımız belli değil . Dolayısıyla bizim bir adım önde olup olmamazın ne kadar önemi var onu bilemem . Data room`u görmemiz gerekiyor`` dedi .
-``İki hafta içinde belli olur``-Kendi amacının Saab`ı satın aldıktan sonra mevcut hatlarını kullanmak olmadığına işaret eden Manas , sözlerini şöyle sürdürdü : ``Benim amacım bir markayı arkamıza alıp Türkiye`de özellikle elektrikli arabayı ortaya çıkarabilmek . Saab`ın şu anda elektrikli arabası da hazır . Dolayısıyla elektrikli araba benim önceliğim . Benim önceliğim hiçbir zaman için içten yanmalı bir motorlu araba olmadı . Teknoloji , 5 yıl içindeki gelişmeleri gördükçe zaten benim haklı olduğumu ortaya çıkardı . Onun için benim amacım elektrikli araba ve arkasında iyi bir marka olması . Saab`la benim ilgilenmemin ana nedeni budur . Şu anda elektrikli aracın prototipi var . ABD`li ve İsveçli bir firma ile beraber geliştirdiler . Ürün çok çok iyi . Çok çok başarılı . Biz ürünü gördük .
Ama ben Türkiye buradan ne yarar elde edebilir , markadan nasıl fayda sağlayabiliriz , belki bazı ürünlerle hemen piyasaya girilebilir düşüncesi içindeyim . Onu hala sürdürüyorum ama . Bundan sonraki artık cevabımız data room`a girdikten sonra olmalı . Bugünden sonra başka bir söylemim oluşabilmesi için data room`a girmem gerekiyor . Aksi takdirde spekülasyona girer . İki hafta içinde teklif verip vermememiz belli olacak . ``-``Amacım , elektrikli aracı Türkiye`de üretmek``-Manas , Saab`ın olası bir satın alınmasında üretimin belli bir süre ve belirli bir hat için İsveç`te olabileceğini belirterek , ``Benim amacım elektrikli arabayı kesinlikle ve kesinlikle Türkiye`de üretmek . Onun dışında başka bir opsiyonum yok benim . Eğer bunu sağlayacaksak benim için uygun . Yoksa kesinlikle uygun değil`` dedi .
( HN-FAN )
Kaynak: AA
Manas , uzun süredir mali kriz yaşayan ve iflas başvurusunda bulunan İsveçli otomotiv üreticisi Saab`ın satın alınmasına ilişkin AA muhabirine yaptığı açıklamada , ortağı Zamier Ahmed ile önceki gün Saab`ın Üst Yöneticisi ( CEO ) Victor Muller ile bir görüşme daha yaptıklarını ve konuyu yakından takip ettiklerini kaydetti .
Manas , Saab`ın satın alınmasında anahtar rolü General Motors`un ( GM ) oynadığını ve GM`in yaklaşımının çok çok önemli olduğunu dile getirerek , Saab Üst Yöneticisi ( CEO ) Victor Muller`in de , GM`nin , şirketin satılmasında anahtar rolü oynadığını bildiğini ve bu gidişle Saab`ın satılmasının zor olduğunu düşündüğünü aktardı .
GM`in , onayı olmadan böyle bir satışın gerçekleşme şansının bulunmadığına işaret eden Manas , diğerleri Çinli ve Hintli şirketler olmak üzere , iflas masasına teklif vermek için kendileri ile birlikte üç şirketin gizlilik anlaşması imzaladıklarını bildirdi .
Manas , dolayısıyla bu üç firmanın dışında teklif verecek kimsenin gözükmediğini ifade ederek , şunları söyledi : ``Bizim teklif verebilmemiz için GM`in şartlarını görmemiz gerekiyor . Açıkçası şu anda biz beklemedeyiz . İki hafta içerisinde şirketin geleceği ile ilgili durum daha netlik kazanacak . Ama bizim görüşümüz , bir onay süreci gerektirdiği için Çinli ve Hintli firmalar için , ben onların satın alma ihtimalini düşük görüyorum . Onay prosesi uzun süreceği için . Bizim teklif verebilmemiz için de GM şartları ve şirketin şu anki şartlarını çok net anlamamız gerekiyor .
Teklif verebilmemiz için şartları görmemiz ve data room`a girmemiz gerekiyor . Data room`a girmeniz için de gizlilik anlaşması imzalamanız gerekiyor . Dolayısıyla biz daha geçen hafta cumartesi günü gizlilik anlaşmasını imzaladık . Daha çok sıcak olay . Bu hafta ve gelecek hafta data room haftası ve GM`den gelecek haberi bekliyoruz . ``-``Bir adım öndeyiz , ama . . . ``-Alphan Manas , Saab`ın iflas başvurusunda bulunmadan önce akıllardaki düşüncenin 250 milyon avrosu şirket bedeli , 250 milyon avrosu da işletme giderleri olmak üzere 500 milyon avro gibi bir bedelle satılması olduğuna değinerek , bu ekonomik koşullarda dünyada hiçbir firmanın bu rakamları kaldıramayacağını ve hiç kimsenin böyle bir teklif veremeyeceğini dile getirdi .
Zaten şirketin iflasını beklemenin de amacının , iflasla beraber borçlardan arınmak olduğunu ifade eden Manas , ``İşletme sermayesi ise her halükarda şirkete lazım . Ama borçlardan arınmadığı sürece bu firmaya teklif veremiyorsunuz . Eğer yeni bir ürün çıkartacaksanız , bu gün 18-24 aydan önce yeni ürünün çıkması çok zor . Bu süre içerisinde siz müşterilerinizi nasıl tutacaksınız? Şu anda Saab`ın hazır olan tek bir ürünü var 4x4 modeli . O da GM`nin Meksika`daki fabrikalarında üretilecek . Onun dışında eski model 9-3 hazır şu anda . Onun yenilenmesi gerekiyor . Onun yenilenmesi için de platformun değişmesi gerekiyor . Dolayısıyla çok kolay bir proses değil`` diye konuştu .
Manas , Saab`a teklifte bulunacak olan Çinli ve Hintli firmalara göre , GM`in Saab`ı bu ülkelere satmak istememesinden dolayı , Türkiye`nin bir adım daha önde olduğunu belirterek , ``Biz bir adım öndeyiz bu kesin ama , bizim adım atıp atmayacağımız belli değil . Dolayısıyla bizim bir adım önde olup olmamazın ne kadar önemi var onu bilemem . Data room`u görmemiz gerekiyor`` dedi .
-``İki hafta içinde belli olur``-Kendi amacının Saab`ı satın aldıktan sonra mevcut hatlarını kullanmak olmadığına işaret eden Manas , sözlerini şöyle sürdürdü : ``Benim amacım bir markayı arkamıza alıp Türkiye`de özellikle elektrikli arabayı ortaya çıkarabilmek . Saab`ın şu anda elektrikli arabası da hazır . Dolayısıyla elektrikli araba benim önceliğim . Benim önceliğim hiçbir zaman için içten yanmalı bir motorlu araba olmadı . Teknoloji , 5 yıl içindeki gelişmeleri gördükçe zaten benim haklı olduğumu ortaya çıkardı . Onun için benim amacım elektrikli araba ve arkasında iyi bir marka olması . Saab`la benim ilgilenmemin ana nedeni budur . Şu anda elektrikli aracın prototipi var . ABD`li ve İsveçli bir firma ile beraber geliştirdiler . Ürün çok çok iyi . Çok çok başarılı . Biz ürünü gördük .
Ama ben Türkiye buradan ne yarar elde edebilir , markadan nasıl fayda sağlayabiliriz , belki bazı ürünlerle hemen piyasaya girilebilir düşüncesi içindeyim . Onu hala sürdürüyorum ama . Bundan sonraki artık cevabımız data room`a girdikten sonra olmalı . Bugünden sonra başka bir söylemim oluşabilmesi için data room`a girmem gerekiyor . Aksi takdirde spekülasyona girer . İki hafta içinde teklif verip vermememiz belli olacak . ``-``Amacım , elektrikli aracı Türkiye`de üretmek``-Manas , Saab`ın olası bir satın alınmasında üretimin belli bir süre ve belirli bir hat için İsveç`te olabileceğini belirterek , ``Benim amacım elektrikli arabayı kesinlikle ve kesinlikle Türkiye`de üretmek . Onun dışında başka bir opsiyonum yok benim . Eğer bunu sağlayacaksak benim için uygun . Yoksa kesinlikle uygun değil`` dedi .
( HN-FAN )