Kaçırılan Gemi Frigia Kurtuldu

Hint Okyanusu bölgesinde korsanlar tarafından kaçırılan Türk işletmeci Karya Denizcilik'e ait Malta bandıralı "Frigia" isimli yük gemisi 128 gün sonra serbest bırakıldı. Geminin, Türk Donanması'na ait Gelibolu fırkateyniyle buluşmak üzere yola çıktığı, oradan da Umman'ın Salalah Limanı'na gideceği belirtildi.
Karya Denizcilik Avukatı Nilgün Yamaner, 128 gün önce kaçırılan geminin Türkiye saatiyle 07.25 itibarıyla serbest bırakıldığını belirterek şöyle konuştu: "Yürütülen görüşmeler sonrası haydutlar gemiden ayrıldı. Bu gelişmenin ardından gemi kaptanı Ümit Savaş'la telefon görüşmesi yaptık. Kaptan, 19'u Türk ikisi Ukraynalı 21 personelin sağlık durumlarının iyi olduğunu, yaşanan gelişme üzerine tüm personelin sevinç ve heyecan içinde olduklarını söyledi. Gemi, Somali açıklarında tutulduğu yerden açıkta
bekleyen Türk Donanması'na ait Gelibolu Fırkateyni ile buluşmak üzere yola çıktı. Buluşmanın 2-3 saat içerisinde gerçekleşmesini bekliyoruz."
Gelibolu fırkateyni ile buluşmanın ardından geminin tahliye limanına gideceğini ve personelin ülkelerine gönderileceğini ifade eden Yamaner, "Şirket yetkilileri de yaşanan gelişmeden büyük memnuniyet duydu. Bu zor günlerde, gösterdikleri güven ve sabır için gemi personeli ve ailelerine teşekkür ediyoruz" diye konuştu. Horizon 1 isimli geminin kurtarılmasında da görev alan Avukat Yamaner, korsanlara herhangi bir fidye ödenip ödenmediği hakkında bir açıklama yapmaktan kaçındı. İsrail'den Tayland'a gübre
taşıyan Malta bandıralı 35 bin grostonluk M/V Frigia gemisi, BM oluşturduğu güvenlik koridorundan askeri gemiler eşliğinde geçtikten 1,5 gün sonra 23 Mart günü Hint Okyanusu bölgesinde tehlike sinyali göndermiş ve gemiyle irtibat kesilmişti.
Geminin işletmeciliğini yapan Türk Karya Denizcilik Şirketi, uydudan yapılan izlemede, geminin Somali'ye doğru ilerlediğinin tespit edildiğini ve korsanlar tarafından kaçırıldığını değerlendirdiklerini ifade etmişlerdi. Gemide, 19 Türk ve 2 Ukraynalı olmak üzere 21 personelin bulunduğu bildirilmişti.
ESKİ BELEDİYE BAŞKANI DA GEMİDEYDİ
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'ndan 1990 yılında üsteğmen rütbesindeyken kulaklarındaki rahatsızlıkdan olayı malülen emekli olan, ardından avukatlık ve İzmir'in Menemen İlçesine bağlı Emiralam beldesinde belediye başkanlığı yapan Çarkçıbaşı Birol Kahraman da gemideydi. Aynı denizcilik firmasında çalışan Kahraman'ın kardeşi Halil Kahraman, ağabeyiyle son olarak Süveyş kanalını geçerken görüştüklerini, şirket olarak en kısa sürede kurtarılmaları için çabaladıklarını söylemişti.
Kahraman, geminin kurtarılmasının ardından herhangi bir açıklama yapmayacağını, ilgili açıklamanın şirket avukatı tarafından yapılacağını bildirdi.
Geminin Kaptanı Ümit Savaş'ın 1,5 yıl önce evlendiği İstanbul'da yaşayan eşi Nesrin Savaş da, çok mutlu çok heyecanlı olduklarını belirterek, "En son 22 Mart gecesi konuşmuştuk, ondan sonra konuşamamıştık. Dört ay her sabah bugün kurtarılacak umuduyla güne başlamak çok zordu. Çok zor günler geçirdik, umudumuzu yitirdiğimiz zamanlar da oldu, ama ben artık bugüne bakıyorum. Gelsin yanıma ona bakıyorum. Gemiye gittiği gün de endişesi vardı. 'Gemiye gitmek istemiyorum, ayaklarım geri geri gidiyor' diyordu,
gitme dedim, ancak 'Sözüm kanundur, verdiğim sözden dönemem' dedi ve gitti. Kaçırıldığı andan 6 saat önce görüştük. Çok mutluydu, tüm zorlu süreci geçirdiğini söylemişti. Şimdi ona kavuşacağım anı bekliyorum" dedi.
İkinci Kaptan Tolga Toksöz'ün kardeşi Erol Toksöz de olaydan 6 gün önce görüştüklerini belirterek şunları söyledi: "Sürecin 4 ayı bulması bizim için çok üzücü oldu. 60 -70 güne alıştırmıştık kendimizi. Süreç uzayınca endişeliydik. Çok şükür mutlu haberi aldık. İlla ki olayın son bulacağını tahmin ediyorduk ama uzaması bizi endişeye sevk etti."
Birol Kahraman'ın kız kardeşi Dilek Kahraman da, korsanların kendisini aradığını, şirkete baskı yapmaları için kendilerini ikna etmeye çalıştıklarını söyledi.
Gemide şu isimler bulunuyor: Ümit Savaş (kaptan), M.Tolga Toksöz (ikinci kaptan), Osman Küçüknalbant (üçüncü kaptan), Mehmet Pehlivan (dördüncü kaptan), Birol Kahraman (çarkçıbaşı), Mykola Bratchenko (ikinci çarkçı), Oleksandr Maygurov (üçünçü çarkçı), Turgay Gürer (dördüncü), Basri Uslu (güverte lostromosu), Ömer Calap (usta gemici), Rıdvan Şenir (usta gemici), İbrahim Şenay (usta gemici), Ahmet Oruç (gemici), Dursun Karabulut (tesisatçı), Halil Kocaadam (tesisatçı), Ufuk Ayvaz (yağcı), Yusuf Özsevik
(yağcı), İbrahim Gürlevik (yağcı), Güven Canga (yağcı), Aydın Çukur (aşçı), Yusuf Sevinç (kamarot).