475 bin liralık elektrikli otomobilin ilk sahibi Ali Ağaoğlu

Rüzgârdan elde ettiği elektriği sattığı konutlarda oturanlara piyasa fiyatının altında kullandıran Ağaoğlu Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ağaoğlu, dünyadaki ünlülerde bulunan çevreci elektrikli otomobillerden satın aldı.

Ağaoğlu'nun otomobili, plakası alınıp Türkiye'de yola çıkan ilk elektrikli otomobil oldu. Vergileri dahil 475 bin lira maliyetle İstanbul caddelerinde yola çıkan Tesla Roadster marka otomobil 100 kilometre hıza 3,7 saniyede erişiyor. Aracın lityum-iyon pilleri 288 beygirlik güç üretiyor. Tesla, kilometrede 2,5 kuruşluk elektrik tüketiyor. İki kapılı ve üstü açılabilen aracın bataryaları 3,5 saatte şarj edilebiliyor ve bu şarjla 365 kilometre yol alabiliyor. Dünyada aynı aracın sahibi olan ünlü isimler arasında George Clooney, Leonardo Di Caprio, Matt Damon, Cameron Diaz da bulunuyor. Aynı araca sahip olan Ali Ağaoğlu, böylece dünya ünlüler ligine de girmiş oldu.
Türkiye'de trafiğe çıkan ilk elektrikli spor aracıyla İstanbul yollarında deneme sürüşü yapan Ali Ağaoğlu, yeni otomobili ve rüzgâr santrali yatırımları konusunda gazetecilere bilgi verdi. Ali Ağaoğlu, "Güzel araba kullanmayı, iyi arabalara binmeyi seviyorum. Burada da farklılık oluşturmak için elektrikli Tesla aracını aldım." dedi. Ağaoğlu, gazetecilerin sorusu üzerine, arabanın maliyetinin 475 bin lira olduğunu, özellikle ÖTV ile ilgili tartışmalar olduğunu, sorun yaşamamak için ÖTV'yi yüzde 37 olarak ödediklerini söyledi. Elektrikli arabanın mevzuatta yeri olmadığını belirten Ağaoğlu, "Zaten Türkiye'de yatırımcının önündeki en büyük engel bürokrasi. Ben teşvik de istemiyorum. Bürokrasi yönünden yatırımcının önünün açılması lazım. 1 Kasım 2007'de başvurduğumuz rüzgâr lisans başvuruları hâlâ sonuçlanamadı. 3 senedir yatırımcı, yatırım yapmak için lisans bekliyor. Önümüzün açılması, tek beklediğimiz şey bu." diye konuştu.
"Üst yönetime de bu arabadan almayı düşünür müsünüz?" sorusuna ise Ağaoğlu, "Bu araba performans arabası, üst yönetime de verebilecek kadar lüks bir şirket değiliz. Tamam rüzgâr esiyor, parayı havadan kazanıyoruz ama havaya da savuracak paramız yok. Çevreci olarak şirketlerimizde 500'e yakın araç var. Bu konuda yerli üretim olduğu zaman ilk 500 araç siparişini bugün vermeye hazırım. Ama bu performansta değil tabii ki..." cevabını verdi.
grubun gözü elektrikli otomobilde
Enerjiye 5 yılda 2 milyar dolar yatırım planladıklarını dile getiren Ağaoğlu, Mersin'deki rüzgâr santralinin 60 milyon dolara mal olduğunu, kapasitesini 120 megavata çıkardıklarında ise maliyetinin 250 milyon dolara çıkacağını kaydetti. Ağaoğlu, Bandırma'da hayata geçirecekleri rüzgâr santrali için de 200 milyon dolar civarında bir yatırım yaptıklarını vurguladı. İnşaat sektörünün önde gelen ismi Ağaoğlu Grubu'nda enerji işi 2007 yılında başladı. Mersin'deki rüzgâr santrali 33 megavat ve 12 bin 500 konutun elektriğini sağlıyor. Bandırma'da yapımı süren 93 megavatlık rüzgâr santrali 35 bin konutun enerjisini sağlayacak. Grup, bin megavatlık kapasiteyi 2015 yılına kadar hayata geçirmek istiyor. Rüzgâr enerjisi portföyü 560 megavat. Türkiye'deki 1,5 milyon binek aracın elektrikliye çevrilmesi yılda 1 milyar dolarlık petrol tasarrufu anlamına geliyor. Ağaoğlu Genel Müdürü Hasan Rahvalı da ABD'nin bütçesinden yenilenebilir enerji kaynakları Ar-Ge'si için 5,4 milyar dolar ayrıldığını belirterek, "Türkiye'nin de uzak kalmaması lazım." dedi. Rahvalı, Ağaoğlu Grubu olarak bundan sonra yapacakları sitelerde temiz konut bölgeleri oluşturacaklarını belirtti.


Zaman