Ulastirma Ve Altyapi Bakani Uraloglu Açiklamasi 'Milli Ve Yerli Elektrikli Tren Seti Projemizde Seri Üretime Basladik'
Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu, “Metro setlerindeki yüzde 60 yerlilik payi olan ekipmanlar arasinda motor, araç gövdesi ve körük, isitma havalandirma ve klima, aydinlatma ve yardimci güç sistemi gibi çok önemli bilesenler bulunuyor. Üstelik ilk defa bu projeyle metro motorunu yerlilestiriyoruz. Motor içerigindeki bilesenlerin yüzde 73’ünü yerli sanayi kaynakli üretiyoruz” dedi.
Törende konusan Uraloglu, katma deger üreten, yüksek teknolojili ve özgün tasarimli ürünlerle küresel pazarda yer edinmis bir Türkiye olmanin önünde hiçbir engel olmadigini ifade etti.
Tüm projelerde ‘yerlilik ve millilik’ hususunu ön planda tuttuklarini ifade eden Bakan Uraloglu, “2023 yili Nisan ayinda ilk milli elektrikli tren setlerimizi hizmete aldigimiz, eylül ayinda yüzde 70 yerlilik orani ile üretilen yerli ve milli sürücüsüz metro aracimizi raylara indirdigimiz ve simdi de Halkali-Istanbul Havalimani-Gayrettepe metro hatlarinda kullanilacak ilk sürücüsüz yerli metro setimizi teslim alarak taçlandirdigimiz bir yil oldu. 2023 yilinda Türkiye Yüzyili’na yakisir bir baslangiç yaparak, yerli aracimiz Togg’a kavustugumuz gibi yerli ve milli sürücüsüz metro setlerimize de kavustuk” seklinde konustu.
Yerli metro seti kullanilacak
2023 yilinda Istanbul Havalimani-Gayrettepe Metrosu’nda bir ilk yasandigini da hatirlatan Uraloglu, “Yerli ve milli metro sinyalizasyon sistemlerini kullanmaya basladik. Simdi, teslim aldigimiz sürücüsüz yerli metro setimizi de Halkali-Istanbul Havalimani ve Gayrettepe-Istanbul Havalimani metro hatlarimizda kullanacagiz” diye konustu.
"2024 yili ilk çeyreginde ‘Kâgithane-Gayrettepe’ kismini da açacagiz"
Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in tesrifleri ile Istanbul Havalimani-Gayrettepe metro hattinin Istanbul Havalimani-Kagithane kismini Istanbullularin hizmetine açtiklarini hatirlatan Uraloglu, 2024 yili ilk çeyreginde Kagithane-Gayrettepe kismini da açmayi planladiklarini kaydetti.
“Mart ayindan önce hizmete alinacak”
Istanbul Havalimani-Halkali metro hattinin yapim çalismalarinin ise tüm hiziyla sürdügünü belirten Uraloglu, ”Hattimizin 24 kilometre uzunlugundaki ‘Istanbul Havalimani-Kayasehir’ kesimini de 2024 yili mart ayindan önce hizmete almayi hedefliyoruz. Bu hatlarda kullanacagimiz 25 metro setinin ilk 10 setini acil ihtiyaç nedeniyle yurtdisindan getirmistik. Bu araçlar ilk etapta sürücülü olarak tasarlandi ve su anda ‘Istanbul Havalimani-Kâgithane’ arasinda basariyla hizmet veriyorlar” ifadelerini kullandi.
“Çalisan 10 metro setini de sürücüsüz sinyal sistemine uygun hale getirecegiz”
Uraloglu, “10 setin devamindaki 15 seti ise yüzde 60 yerlilik sartiyla su an sizlerle bir araya geldigimiz tesislerde üretiyoruz ve Istanbul Havalimani metrosunda kullanilacak ilk treni bugün teslim almanin mutlulugunu yasiyoruz. Geri kalan 14 setin tamamini da 2024 yili içerisinde teslim alacagiz. Bu setlerin tedarik sürecinin tamamlanmasinin ardindan su anda çalisan 10 metro setini de modernize ederek, sürücüsüz sinyal sistemine uygun hale getirecegiz” açiklamasinda bulundu.
“Metro motorunu ‘yerli sanayi’ kaynakli üretiyoruz”
Bugün teslim alinan yüzde 60 yerlilikle üretilen ilk aracin 9 ay gibi kisa bir süre içinde tamamlandigina dikkati çeken Uraloglu, “Metro setlerindeki yüzde 60 yerlilik payi olan ekipmanlar arasinda motor, araç gövdesi ve körük, isitma havalandirma ve klima, aydinlatma ve yardimci güç sistemi gibi çok önemli bilesenler bulunuyor. Üstelik ilk defa bu projeyle metro motorunu yerlilestiriyoruz. Motor içerigindeki bilesenlerin yüzde 73’ünü yerli sanayi kaynakli üretiyoruz” dedi.
“‘Gayrettepe ve Halkali’dan havalimanina ulasim 30 dakika”
Sürücüsüz araçlarin çevreye ve trafige olumlu etkileri olacagini ifade eden Uraloglu, “Bin 142 kisi tasima kapasitesine sahip ve tasarim hizi saatte 132 kilometre olan bu sürücüsüz araçlarimiz, metro hatti içerisinde 120 kilometre hizla hareket edecektir. Bu hiz ile araçlarimiz Gayrettepe ve Halkali güzergâhlarindan Istanbul Havalimani’na ulasimi 30 dakikaya düsürmekte ve sehir içi karayolu trafik yükünü önemli oranda azaltmaktadir” degerlendirmesinde bulundu.
“Anlik olarak takip edilmesi saglanacak”
Sürücüsüz araçlar için yasanabilecek her türlü olumsuz durum için önlem alindigini kaydeden Uraloglu, “Araçlarimizin tüm hareketi, kapilarinin açilip kapanmasi, herhangi bir personel olmaksizin tamamen otomatik olacak. Araçlar bütün bir isletme boyunca kontrol merkezi ile kendi bilgilerini paylasarak, anlik olarak takip edilmesini de saglayacak” seklinde konustu.
“Isitme engelli vatandaslarimiz için LCD ekranlar yerlestirildi”
Uraloglu, metro setlerinde sesli ve görsel yolcu bilgilendirme, acil bir durumda haberlesme sistemleri, kapali devre kamera sistemleri, özel bagaj tasima bölümleri, engelli yolcular için güvenli alanlarin da mevcut oldugunu belirtti.
Uraloglu, “Isitme engelli vatandaslarimizin anonslari okuyabilmesi için özel LCD ekranlar da vagon içine yerlestirildi. Ayrica Istanbul Havalimani ile seyahat edecek yolcularimiz da havalimani uçus bilgilerini araç içerisinde takip edebilecekler“ ifadelerine yer verdi.
“Ihtiyaç duyulan kaynak 22,6 euro”
Uraloglu, ayrica kamu ve özel sektör bazinda rayli sistem araçlari ihtiyacinin belirlenmesine yönelik yaptiklari çalismalarda 2035 yilina kadar Türkiye’nin ihtiyaçlarini belirlediklerini ve verimli bir isletmecilik için ihtiyaç duyulan kaynagin 22,6 milyar euro oldugunu bildirdi. Uraloglu, Türkiye’nin saatte 160 kilometre hiza sahip ‘Yeni Sakarya’ ismini verilen ilk ‘Milli ve Yerli Elektrikli Tren Seti Projesi’nde iki prototip setin tamamlanarak hizmete sunuldugunu, seri üretime baslandigini ve 2030 yilina kadar bu tren setlerinin sayisini 56’ya tamamlamayi planladiklarini kaydetti.
"Milli ve Yerli Elektrikli Hizli Tren Seti Projesi’nde tasarim çalismalarinda sona gelindi"
Saatte 225 kilometre hiza sahip ‘Milli ve Yerli Elektrikli Hizli Tren Seti Projesi’nde de tasarim çalismalarinda son asamaya geldiklerini ifade eden Uraloglu, “2024 yilinda prototip üretimin tamamlanmasini planliyoruz” diye konustu.
“Eskisehir 5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi’nde de prototip imalatini tamamlayarak raylara indirdik” diyen Uraloglu, milli banliyö tren seti prototip araç üretimi çalismalarinin da devam ettigini bildirdi. Uraloglu, “Milli tren vizyonu ile milli banliyo ve hizli tren projesinde cer motoru, cer konvertörü ve tren kontrol yazilimini da TÜBITAK-RUTE ile birlikte TÜRASAS markali olarak gelistiriyoruz. Artik ASPILSAN tarafindan yüzde 51 yerlilik oraniyla üretilen ilk ihtiyaç aküsü bataryalarina sahip metro araçlari da kullanacagiz” açiklamasinda bulundu.
Bakan Uraloglu, beraberindeki heyetle birlikte sürücüsüz yerli metro setini inceleyerek, çalismalarla ilgili bilgi de aldi.