Bakan Karaismailoglu Açiklamasi 'Demiryollarimiza 320 Milyar Lira Yatirim Yaptik'
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, “2003 yilina kadar ihmal edilen demiryollarini, hükümetlerimiz döneminde yeniden ayaga kaldirdik. Son 20 yilda, demiryollarimiza 320 milyar lira yatirim yaptik. Elektrikli demiryolu hat uzunlugunu yüzde 188 artirdik” dedi.
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollari Tasimacilik A.S. Genel Müdürlügü Personelleri ile iftar yemeginde bir araya geldi. Iftar programina TCDD Genel Müdürü Metin Akbas, TCDD Tasimacilik A.S. Genel Müdürü Hasan Pezük’ün yani sira Türk-Is Genel Baskani Ergün Atalay’da katilim sagladi.
“Demiryollarimiza 320 milyar lira yatirim yaptik”
Demiryollarinin, Türkiye’nin ulasim tarihinde sadece bir ulasim sistemi olmasinin ötesinde önemli bir anlami oldugunu söyleyen Bakan Karaismailoglu, “Demiryollari, bu topraklardaki ulasim aginin ekonomik, sosyal, tarihsel ve kültürel öneme sahip stratejik bir parçasidir. Cumhuriyetin ilk yillarindan sonra 2003 yilina kadar ihmal edilen demiryollarini, hükümetlerimiz döneminde yeniden ayaga kaldirdik. Son 20 yilda, demiryollarimiza 320 milyar lira yatirim yaptik, elektrikli demiryolu hat uzunlugunu yüzde 188 artirdik. Sinyalli hat uzunlugunu, yüzde 183 arttirdik. Yüksek hizli tren hatlari ile tanistirdigimiz ülkemizi, Avrupa’nin 6’nci, dünyanin da 8’inci YHT isleticisi ülkesi seviyesine çikardik” ifadelerini kullandi.
“Tasimaciligimizin can damari olan lojistik merkezlerimizin sayisini 13’e, kapasitesini de 14 milyon tona çikardik”
Covid-19 pandemisi sürecinde 2020 yilinda 36 milyon ton olan yük tasimasini yüzde 10 artirarak 2021 yilinda 38 milyon tona üzerine çikardiklarini ifade eden Karaismailoglu, “Serbestlesme ile birlikte 2021 yilinda demiryolu yük tasimaciliginda özel sektör payi da yüzde 13’e çikmistir. Demiryollari ile yaptigimiz uluslararasi tasimalarimiz geçtigimiz yil bir önceki yila göre yüzde 24 daha fazla gerçeklesirken; Bakü-Tiflis-Kars hatti yük tasimalarimizda yüzde 80, Avrupa yönü yük tasimalarimizda yüzde 23 ve Iran ve ilerisi yük tasimalarinda yüzde 7,2’lik artis sagladik. Tasimaciligimizin can damari olan lojistik merkezlerimizin sayisini 13’e, kapasitesini de 14 milyon tona çikardik. Burada hedefimiz; toplamda 26 lojistik merkez üzerinden 73 milyon ton yük tasimaktir. Yolcu tasimaciliginin yani sira yük tasimaciligi da gerçeklestirilen YHT hatlarimizin yenilerinin hizmete alinmasiyla birlikte, bu rakamlardaki artisi daha güçlü bir sekilde görecegiz. Covid-19 pandemi sürecinin normallesmesiyle birlikte, 2021 yilinda tasinan toplam yolcu sayimiz da bir önceki yila göre yüzde 37 oraninda artti. Bu yil, tasinan yolcu sayimizda, pandemi öncesi dönemi çok rahat yakalayacagiz” diye konustu.
Demiryollarina 30 yilda 68 milyar dolarlik yatirim
Demiryollarina yapilan yatirimlarin artacagini belirten Bakan Karaismailoglu, “2003 yilinda 10 bin 959 km olarak olan demiryolu hat uzunlugunu, 13 bin 22 kilometreye çikardik. Bu rakami; önümüzdeki 30 yilda planladigimiz 198 milyar dolarlik Ulastirma ve Altyapi yatiriminin en büyük payini demiryollarina ayirarak, tam 68 milyar dolarlik Demiryolu yatirimi gerçeklestirerek 2053’te 28 bin 590 km’ye tasiyacagiz. Demiryollarinin yolcu tasimaciligindaki payi yüzde 1’den, Avrupa ortalamasinin üzerine, yüzde 6,20’ye çikaracagiz. Bu da bugün 19,5 milyon olan yolcu sayimizin 2035 yilinda yaklasik 145 milyona, 2053’te ise yaklasik 270 milyona ulasmasi demektir. Bugün, yük tasimaciliginda demiryolunun orani yüzde 4 ile yaklasik 38 milyon ton olarak gerçeklesirken, bu rakamin 2023 yilinda 55 milyon ton olmasi bekleniyor. 2053 yilina geldigimizde bu oran 7 kat artirilarak 440 milyon yükün demiryolu ile tasinmasi saglanacak ve yüzde 18 olan Avrupa ortalamasinin da üzerine çikarak yüzde 22 e yükseltilecek. Yine Yurt Disi Yük tasimaciliginda da demiryolunun payini 10 kat artirmayi hedefliyoruz. Ülkemizde yolcu ve yük tasimaciliginda demiryollarinin payinin artirilmasi adina atilan adimlardan biri olan hizli tren hatlari, 2053 yilina kadar önemli derecede yayginlasacak, Hizli trenlerle bagli il sayimiz 8’den 52’ye çikacak. Yolcu ve yük tasimaciliginda karayolu payinin azaltilmasinin ulasimdan kaynakli karbon emisyonunun düsürülmesine de ciddi katkilar saglayacagiz. Bu ayni zamanda çevreci yaklasimimizi güçlendirecek, projelerimizin yakit, çevre ve zaman tasarruflarini artirarak, projelerimizin millî servetimize olan katkilarini güçlendirecektir” açiklamasinda bulundu.
Kaynak: İHA
“Demiryollarimiza 320 milyar lira yatirim yaptik”
Demiryollarinin, Türkiye’nin ulasim tarihinde sadece bir ulasim sistemi olmasinin ötesinde önemli bir anlami oldugunu söyleyen Bakan Karaismailoglu, “Demiryollari, bu topraklardaki ulasim aginin ekonomik, sosyal, tarihsel ve kültürel öneme sahip stratejik bir parçasidir. Cumhuriyetin ilk yillarindan sonra 2003 yilina kadar ihmal edilen demiryollarini, hükümetlerimiz döneminde yeniden ayaga kaldirdik. Son 20 yilda, demiryollarimiza 320 milyar lira yatirim yaptik, elektrikli demiryolu hat uzunlugunu yüzde 188 artirdik. Sinyalli hat uzunlugunu, yüzde 183 arttirdik. Yüksek hizli tren hatlari ile tanistirdigimiz ülkemizi, Avrupa’nin 6’nci, dünyanin da 8’inci YHT isleticisi ülkesi seviyesine çikardik” ifadelerini kullandi.
“Tasimaciligimizin can damari olan lojistik merkezlerimizin sayisini 13’e, kapasitesini de 14 milyon tona çikardik”
Covid-19 pandemisi sürecinde 2020 yilinda 36 milyon ton olan yük tasimasini yüzde 10 artirarak 2021 yilinda 38 milyon tona üzerine çikardiklarini ifade eden Karaismailoglu, “Serbestlesme ile birlikte 2021 yilinda demiryolu yük tasimaciliginda özel sektör payi da yüzde 13’e çikmistir. Demiryollari ile yaptigimiz uluslararasi tasimalarimiz geçtigimiz yil bir önceki yila göre yüzde 24 daha fazla gerçeklesirken; Bakü-Tiflis-Kars hatti yük tasimalarimizda yüzde 80, Avrupa yönü yük tasimalarimizda yüzde 23 ve Iran ve ilerisi yük tasimalarinda yüzde 7,2’lik artis sagladik. Tasimaciligimizin can damari olan lojistik merkezlerimizin sayisini 13’e, kapasitesini de 14 milyon tona çikardik. Burada hedefimiz; toplamda 26 lojistik merkez üzerinden 73 milyon ton yük tasimaktir. Yolcu tasimaciliginin yani sira yük tasimaciligi da gerçeklestirilen YHT hatlarimizin yenilerinin hizmete alinmasiyla birlikte, bu rakamlardaki artisi daha güçlü bir sekilde görecegiz. Covid-19 pandemi sürecinin normallesmesiyle birlikte, 2021 yilinda tasinan toplam yolcu sayimiz da bir önceki yila göre yüzde 37 oraninda artti. Bu yil, tasinan yolcu sayimizda, pandemi öncesi dönemi çok rahat yakalayacagiz” diye konustu.
Demiryollarina 30 yilda 68 milyar dolarlik yatirim
Demiryollarina yapilan yatirimlarin artacagini belirten Bakan Karaismailoglu, “2003 yilinda 10 bin 959 km olarak olan demiryolu hat uzunlugunu, 13 bin 22 kilometreye çikardik. Bu rakami; önümüzdeki 30 yilda planladigimiz 198 milyar dolarlik Ulastirma ve Altyapi yatiriminin en büyük payini demiryollarina ayirarak, tam 68 milyar dolarlik Demiryolu yatirimi gerçeklestirerek 2053’te 28 bin 590 km’ye tasiyacagiz. Demiryollarinin yolcu tasimaciligindaki payi yüzde 1’den, Avrupa ortalamasinin üzerine, yüzde 6,20’ye çikaracagiz. Bu da bugün 19,5 milyon olan yolcu sayimizin 2035 yilinda yaklasik 145 milyona, 2053’te ise yaklasik 270 milyona ulasmasi demektir. Bugün, yük tasimaciliginda demiryolunun orani yüzde 4 ile yaklasik 38 milyon ton olarak gerçeklesirken, bu rakamin 2023 yilinda 55 milyon ton olmasi bekleniyor. 2053 yilina geldigimizde bu oran 7 kat artirilarak 440 milyon yükün demiryolu ile tasinmasi saglanacak ve yüzde 18 olan Avrupa ortalamasinin da üzerine çikarak yüzde 22 e yükseltilecek. Yine Yurt Disi Yük tasimaciliginda da demiryolunun payini 10 kat artirmayi hedefliyoruz. Ülkemizde yolcu ve yük tasimaciliginda demiryollarinin payinin artirilmasi adina atilan adimlardan biri olan hizli tren hatlari, 2053 yilina kadar önemli derecede yayginlasacak, Hizli trenlerle bagli il sayimiz 8’den 52’ye çikacak. Yolcu ve yük tasimaciliginda karayolu payinin azaltilmasinin ulasimdan kaynakli karbon emisyonunun düsürülmesine de ciddi katkilar saglayacagiz. Bu ayni zamanda çevreci yaklasimimizi güçlendirecek, projelerimizin yakit, çevre ve zaman tasarruflarini artirarak, projelerimizin millî servetimize olan katkilarini güçlendirecektir” açiklamasinda bulundu.