7. Ulusal Uçak, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Kurultayı
Eskişehir’de, 7. Ulusal Uçak ve Uzay Mühendisliği Kurultayı düzenlendi.
Kurultayın açılış konuşmasını yapan Eskişehir Makine Mühendisleri Odası Başkanı Hakan Ünal, Türkiye’nin toplam 23.5 milyonluk işgücü içinde havacılık ve uzay sektörünün istihdamdaki payının binde 5 olduğunu söyledi.
Yetersiz istihdam düzeyinin, uçak havacılık ve uzay mühendislerini doğrudan etkilediğini aktaran Ünal, “Her yıl bu bölümlerden mezun olan 150’nin üzerindeki mühendisin bir bölümü beyin göçü olarak yurt dışına gitmekte, diğerleri ise meslek alanları ile ilgisiz, hatta mühendislik formasyonu bile gerektirmeyen işlerde çalışmaktadır. Avrupa Birliği üyesi ülkeler havacılık ve uzay sektöründe elde edilen toplam gelirin yüzde 10 kadarını Ar-Ge çalışmalarına ayırmakta, bu payın yarısı devletler tarafından karşılanmaktadır. Ülkemizde ise Ar-Ge çalışmalarına bu sektörden elde edilen toplam gelirin sadece yüzde 4’ü ayrılmaktadır. Ülkemizde birçok alanda olduğu gibi bu alanda da bir plansızlık yaşanmaktadır” dedi.
“HAVACILIK VE UZAY SEKTÖRÜNDE ULUSAL KATKI PAYININ BÜYÜTÜLMESİ AMACIYLA TEKNOLOJİYE ÖNEM VERİLMESİ GEREKİR” Ünal, havacılık ve uzay sektöründe ulusal katkı payının büyütülmesi amacıyla teknolojiye daha fazla önem verilmesi gerektiğini belirterek, “Uçak, havacılık ve uzay mühendisi yetiştiren üniversitelerimizdeki eğitim, çağdaş bir yapıya kavuşturulmalı. Yeterli alt yapısı oluşturulmadan yeni üniversiteler ve yeni bölümlerin kurulması, diğer mühendislik dallarında olduğu gibi hem uçak, havacılık ve uzay mühendislerinin istihdamı açısından hem de bu denli önemli olduğu havacılık sektöründeki firmaların faaliyetleri açısından önemli bir zafiyet doğuracaktır. Uçak, havacılık ve uzay sanayinde ülkemizin mevcut kabiliyetlerinin ve ürünlerinin artırılması kaçınılmaz bir gerekliliktir. Havacılık ve uzay sektöründe ulusal katkı payının büyütülmesi amacıyla, sektörün ihtiyaçları paralelinde yeni ve ileri teknoloji yatırımlarının planlı olarak filizlendirilmesi, olgunlaştırılması, yürütülmesi, yönetilmesi ve sektörün kullanımına sunulması sağlanmalıdır. Bu konuda en büyük görev ise biz mühendislere düşmektedir” diye konuştu. Makine Mühendisleri Yönetim Kurulu Başkan Vekili Yunus Yener de, birçok mühendislik alanını içeren ve çok disiplinli bir teknoloji gerektiren uzay-havacılık sanayisinde nitelikli işgücü planlamasının göz ardı edilmesi nedeniyle uçak havacılık uzay mühendisliği alanında çalışan mühendislerinin sorunlarının her geçen gün arttığına dikkat çekti. Eskişehir Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir ise, Türkiye’de bugüne kadar nice Nuri Demirağ’lar yetiştirildiğini fakat bunların kıymetinin hiçbir zaman bilinmediğini kaydetti
“ESKİŞEHİR’İN TEKNOLOJİ İHRACATI YÜZDE 15’LERİN ÜZERİNDEDİR” Özaydemir, Eskişehir’in teknolojik ihracatının yüzde 15’lerin üzerinde olduğunu anlatarak, “Bugün geldiğimiz noktada 2013-2023 hedeflerimize baktığımız zaman arabamızı, uçağımızı, trenimizi yapmamız gerekir derken Eskişehir’e çok büyük görevler düşüyor. Bunun içinde uçakta, tren de Eskişehir’e düşen bir görevdir. Bu konuda hem odamız hem Anadolu Üniversitesi fevkalade güzel çalışmalar yapıldı ve mükemmeliyet merkezleri de kuruluyor. Tabi bu işler çabucak oluşuversin hayaline de kapılmayalım. Takdir edersiniz TEİ burada 6-7 tane parçayla başlamıştı, şuanda 720 parça imal ediyor. Şimdi ciddi bir ihracat yapıyoruz. Bugün Eskişehir’in teknoloji ihracatı fevkalade yüksek, yüzde 15’lerin üzerindedir” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin orta gelir tuzağından 5-6 yılda çıkamaması halinde Meksika gibi fasoncu olmaya mahkum olacağını öne süren Özaydemir, bir an önce kendimize gelerek mühendisleri çok çok ileri seviyelerde düşünmesi gerektiğini de aktardı. “ANADOLU ÜNİVERSİTESİ’NİN 50 YILLIK ODAK ALANLARI VAR” Üniversitesinin çalışmaları hakkında bilgi veren Anadolu Üniversitesi Rektörü Davut Aydın ise, 4 alana odaklandıklarını kaydederek, birincisinin açık uzaktan öğretim, ikincisinin raylı sistemler, üçüncüsünün özel eğitim ve dördüncüsünün ise havacılık olduğunu belirtti.
Bu alanların Anadolu Üniversitesi’nin 50 yıllık odak alanları olduğunu anlatan Aydın, şöyle konuştu: “Anadolu Üniversitesi olarak global düzeyde küreselleşiyoruz ve bilgi, iletişim teknolojilerini en ileri düzeyde kullanıyoruz. Artık küresel ve global olarak oyunu oynamamız gerekiyor. Onun için içeriye kapanma diye bir şey yok, diğer ülkelerle işbirliği fevkalade önemlidir. Havacılık alanındaki faaliyetlerimizi anlatmak için Türkiye Hava Yolları’nda bir toplantı yaptık. Yapılan toplantıda bize havacılık alanında merkez olmak istiyoruz. Sektör çok hızlı gelişiyor, bu sektörün ihtiyacı olan Cumhuriyet’in 100. yılı bağlantılı olmak üzere helikopterde, motorda üniversite olarak liderlik yapmak istiyoruz dedik. Bununla ilgili projelerimizi anlattı. Sadece o toplantıda bizim vizyonumuza destek verdiler. Geriye döndük devlet planlamaya sunduk, panellerden geçtik. İlk yıl askıya koydular. İkinci yıl bir daha gittik, anlattık ve şuanda 30 milyonluk bir proje başarılı bir şekilde devam ediyor. Bunu yaparken insan gücü çok önemli. O nedenle sivil havacılık yüksekokulunu havacılık ve uzay bilimleri fakültesine dönüştürdük. Makine bölümü ilave olarak mühendisliğe geliyor. Operasyonun yanında bilimsel ayağını güçlendirmemiz gerekiyor, tasarım ayağını, mühendislik ayağını güçlendirmemiz gerekiyor. Bu bağlamda dönüştürdük. 2 yıllık ara eleman için meslek yüksekokulu kurduk, hem demiryolu ve havayolu için ayırdık. Yine bu sektöre hizmet etmek üzere ulaştırma fakültesini kurduk. Buda bugünlerde resmi gazetede çıkar. Bütün bunları yaparken küçük küçük güzel işer yapıyoruz. Bundan hiçbir kuşkum yok. Ama bir araya gelerek birlikte iş yapma konusunda büyük bir zafiyet var. Bunu aşmamız lazım.” Açılış konuşmalarının ardından 7. Ulusal Uçak ve Uzay Mühendisliği Kurultayı münasebetiyle okullar arası düzenlenen resim ve afiş yarışmalarında dereceye giren öğrencilere protokol erkanı tarafından çeşitli hediyeler verildi. Ardından 7. Ulusal Uçak ve Uzay Mühendisliği Kurultayı kapsamında, Boğaziçi Üniversitesi’nden Prof. Dr. Arsev Eraslan, Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nden Prof. Dr. İsmail Hakkı Tuncer, İstanbul Teknik Ünivesitesi’nden Prof. Dr. Adil Yükselen, Tusaş Uçak Grup Başkanı Özcan Ertem ve TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi’nden Prof. Dr. Ünver Kaynak'in katıltığı panele geçildi.