THY, 'dünyanın en büyüğü' olmak istiyor
Türkiye Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, şirket olarak dünya havacılık pastasından yüzde 1.3'lük bir pay aldıklarını ifade ederek, en büyük hedeflerininse 'dünyanın en büyük havayolu şirketi' olabilmek olduğunu söyledi.
Mü ; stakil Sanayici ve İşadamları Derneği ( MÜ ; SİAD ) Mersin Şubesi tarafından , Mersin Ticaret ve Sanayi Odası ( MTSO ) Konferans Salonu ' nda dü ; zenlenen ' Bir Başarı Hikayesi : THY Mucizesi ' konulu sö ; yleşiye konuşmacı olarak katılan Temel Kotil , bugü ; n dü ; nya havacılığının 500 milyar dolarlık bir cirosu olduğunu , bu rakamın da sektö ; rü ; n ö ; nemini ç ; ok net bir şekilde ortaya koyduğunu anlattı . THY olarak 2010 yılında 31 milyon yolcu taşımayı hedeflediklerini kaydeden Kotil , bunun yanında Avrupa ü ; lkelerine daha ç ; ok sefer yapmayı planladıklarının altını ç ; izdi . Rusya ve Ukrayna ' da dahil olmak ü ; zere toplam 67 yerleşim bö ; lgesine sefer dü ; zenlediklerinin kaydeden Kotil , kurumun toplam gelirinin yü ; zde 62 ' lik bir bö ; lü ; mü ; nü ; nse yurt dışı uç ; uşlardan elde edildiği bilgisini verdi .
' DÜ ; NYA HAVACILIK PASTASINDAN YÜ ; ZDE 1 . 3 PAY ALIYORUZ '
Yurt dışı ofislerince elde edilen yaklaşık 6 milyar dolarlık bir cironun yü ; zde 62 ' si Tü ; rkiye ' ye transfer edilirken , geriye kalan yü ; zde 38 ' lik gelirin de yü ; zde 22 ' sinin iç ; hatlarda , yü ; zde 16 ' sının da Tü ; rkiye ' den yurt dışına uç ; uşlardan elde edildiğini anlatan Kotil , ' Yani paranın ç ; oğu dışarıda . Biz , THY olarak dü ; nya havacılığının 500 milyar dolarlık cirosunun tamamını istemiyoruz . Şu anda bu pastanın yü ; zde 1 . 3 ' ü ; nü ; alıyoruz . Hedefimiz pastadan aldığımız payı arttırmak . Eğer rakiplerimizin pastanın yü ; zde 5 ' lik dilimini alıyorsa , biz de alabilmeliyiz ' dedi . Her yıl yeni hatlar aç ; arken , uç ; uş frekansını da arttırdıklarını belirten Kotil , son 4 aylık zaman dilimindeyse 24 yurt dışı hattı aç ; tıklarını , bununla birlikte dü ; nya ö ; lç ; eğinde en fazla uç ; uş gerç ; ekleştiren hava yolu şirketleri sıralamasında yıl sonuna kadar da 8 . veya 9 . olmak istediklerini vurguladı .
' BOYUMUZDAN BÜ ; YÜ ; K İŞLERE KALKIŞIYORUZ VE BU BİZİ GENÇ ; TUTUYOR '
THY ' nin bugü ; n dü ; nyanın en bü ; yü ; k 14 . hava yolu şirketi olduğunu hatırlatan Temel Kotil , ' Demek ki boyumuzdan daha bü ; yü ; k işlere kalkışıyoruz . Bu bizi her zaman genç ; ve stres altında tutuyor . Temel hedefimizse ; dü ; nyanın en bü ; yü ; k şirketi olmak istiyoruz . Bu noktada da kendimizi yeniden yapılandırdık ve ç ; ok iyi bir tasarruf politikası uyguladık . Bugü ; n 6 milyar dolarlık bir ciroya sahibiz ve 2008 yılında dü ; nya sıralamasında net karlara gö ; re 4 . olmanın yanında operasyon sıralamasına gö ; re de 7 . olduk . Bir sonraki 2009 yılındaysa henü ; z aç ; ıklanmamasına karşın operasyonda 3 . olduğumuza inanıyorum . 2010 yılıysa ç ; ok daha iyi olacak . Kendimizi iyi motive ediyoruz ' diye konuştu .
' 2006 YILINDAN BU YANA PATRONUMUZ , YOLCULARIMIZ '
İkram anlamında dü ; nyada ekonomik klasta en iyi ikram veren havayolu şirketi seç ; ildiklerine işaret eden Kotil , bunun ü ; zerine ç ; ıkabilmek iç ; in gerekli yatırımları yaptıklarını ve masraftan da asla kaç ; ınmadıklarını ifade etti . THY olarak ; ' enler ' e ihtiyaç ; duyduklarını kaydeden Kotil , bir malın satılabilmesi iç ; in izlenecek en kestirme yolunsa ; ' en iyi , en kaliteli ve en ucuz ' olmak olarak gö ; sterdi . Kotil , 89 adet yeni uç ; ak siparişi verdiklerini ve bunların da 65 ' inin tek koltuklu olduğunu belirterek , konuşmasını da şö ; yle sü ; rdü ; rdü ; ; ' Parayı ç ; ok kazanıyoruz ve kazandığımız da patronumuz iç ; in harcıyoruz . ' Patronunuz kim? ' diye sorarsanız size ; ' Yolcularımız ' derim . Şirket hisselerimizin yü ; zde 51 ' lik bir bö ; lü ; mü ; mü ; zü ; n , 2006 yılından bu yana borsada olmasından dolayı patronumuz yolcularımız . Eğer yolcu bize para vermezse , bizi sevmez ve bizimle uç ; mazsa işte o zaman para kazanamadığımız gibi maaşımızı da alamayız . ' Patronumuz yolcu ve ona lü ; tfen iyi davranalım ' bizim temel prensibimiz oldu ve bunu yaptığımız iç ; in de başarılı olduk . '
' DÜ ; NYANIN EN İYİ HAVA YOLU ŞİRKETİ OLUNCAYA KADAR Ç ; ALIŞACAĞIZ '
2009 yılında Avrupa ' nın ' En İyi Hava Yolu Şirketi ' seç ; ildiklerini ancak bunun kurum olarak kendilerini tatmin etmediğini ve asıl hedeflerininse ; ' Dü ; nyanın En İyi Hava Yolu Şirketi Ö ; dü ; lü ; ' nü ; alabilmek olduğunu dile getiren Kotil , bunun da yıllar alacağını bildiklerini , bu nedenle de daha ç ; ok ç ; alışmaları gerektiğinin de bilinciyle enerji topladıklarını sö ; yledi . THY ' nin pazar payını yü ; zde 4 ' ten yü ; zde 8 . 4 ' e ç ; ıkarttığı bilgisini de veren Kotil , ' en bü ; yü ; k ' olunduğunda eldeki hizmetin pazarlanmasının da kolay olduğunu , bu nedenle de ' marka ' oluşturma imkanını sonuna kadar zorladıklarını belirtti . Her ne kadar eldeki malın kaliteli ve ucuz olmasına rağmen eğer marka değeri ve tanınırlığı yoksa , alınacak sonucun da yetersiz olacağını kaydeden Kotil , her şeyin zihinde bittiğini , bu nedenle de THY olarak insanların zihinlere girebilme adına bü ; yü ; k ç ; aba harcadıklarını ifade etti .
' İSTANBUL ' U DÜ ; NYANIN HAVACILIK MERKEZİ YAPMAK İSTİYORUZ '
İstanbul ' u , dü ; nyanın havacılık merkezi yapmak istediklerini vurgulayan Temel Kotil , ' Bu ç ; ok iddialı bir ifade . 2009 yılında yolcu taşımada sadece İstanbul Atatü ; rk Havaalanı bü ; yü ; me gö ; sterdi . Sö ; z konusu havaalanının yolcu trafiği yü ; zde 5 . 2 oranında arttı . Havaalanına gelen yolcuların yü ; zde 67 ' sini biz taşıdık ve THY olarak taşıdığımız yolcu oranı da aynı dö ; nemde yü ; zde 10 ' luk artış gö ; sterdi . Tü ; m bunların yanında diğer hava yolu şirketlerinin yolcu sayısındaysa dü ; şü ; ş eğilimi gö ; ze ç ; arptı . Eğer ortada bir başarı olması isteniyorsa , o zaman başarılı bir havayoluyla birlikte yine başarılı bir havaalanına ihtiyaç ; var ' dedi . THY olarak 2009 yılında iç ; hatlarda yü ; zde 5 , dış hatlardaysa yü ; zde 21 ' lik bir bü ; yü ; me yakaladıklarını aç ; ıklayan Kotil , futbolda dü ; nya devleri arasında gö ; sterilen Barselona ' ya sponsor olduklarını ancak bu girişimlerinin zaman zaman ç ; ok sert bir dille eleştirildiklerini anlattı .
Kotil , konuşmasına şö ; yle devam etti ; ' İyi ki İspanyol takımını desteklemişiz . Desteklemişiz ki , kupayı almışız . Biz , İspanya ' daki tü ; m yolcuları istiyoruz . Barselona ve Madrid ' e uç ; uyoruz . Başka şehirlere de uç ; mak , daha fazla sefer dü ; zenlemek istiyoruz . İşte tam da bu noktada marka oluşturmak bizim iç ; in ç ; ok ö ; nemli . Bü ; tü ; n dü ; nyanın yolcusunu almak iç ; in ne gerekiyorsa yaparız . Gö ; reve ilk geldiğimde 640 pilot , bin 700 ' de kabin gö ; revlimiz vardı . Ancak bugü ; n gelinen noktada bin 800 pilot ve 4 bin de kabin gö ; revlimiz var . Yıl sonuna kadar da bunu 5 bin 500 ' e ç ; ıkartacağız . Ne kadar ç ; ok uç ; arsak , o kadar ç ; ok personelimiz olur . '
' DÜ ; NYA HAVACILIK PASTASINDAN YÜ ; ZDE 1 . 3 PAY ALIYORUZ '
Yurt dışı ofislerince elde edilen yaklaşık 6 milyar dolarlık bir cironun yü ; zde 62 ' si Tü ; rkiye ' ye transfer edilirken , geriye kalan yü ; zde 38 ' lik gelirin de yü ; zde 22 ' sinin iç ; hatlarda , yü ; zde 16 ' sının da Tü ; rkiye ' den yurt dışına uç ; uşlardan elde edildiğini anlatan Kotil , ' Yani paranın ç ; oğu dışarıda . Biz , THY olarak dü ; nya havacılığının 500 milyar dolarlık cirosunun tamamını istemiyoruz . Şu anda bu pastanın yü ; zde 1 . 3 ' ü ; nü ; alıyoruz . Hedefimiz pastadan aldığımız payı arttırmak . Eğer rakiplerimizin pastanın yü ; zde 5 ' lik dilimini alıyorsa , biz de alabilmeliyiz ' dedi . Her yıl yeni hatlar aç ; arken , uç ; uş frekansını da arttırdıklarını belirten Kotil , son 4 aylık zaman dilimindeyse 24 yurt dışı hattı aç ; tıklarını , bununla birlikte dü ; nya ö ; lç ; eğinde en fazla uç ; uş gerç ; ekleştiren hava yolu şirketleri sıralamasında yıl sonuna kadar da 8 . veya 9 . olmak istediklerini vurguladı .
' BOYUMUZDAN BÜ ; YÜ ; K İŞLERE KALKIŞIYORUZ VE BU BİZİ GENÇ ; TUTUYOR '
THY ' nin bugü ; n dü ; nyanın en bü ; yü ; k 14 . hava yolu şirketi olduğunu hatırlatan Temel Kotil , ' Demek ki boyumuzdan daha bü ; yü ; k işlere kalkışıyoruz . Bu bizi her zaman genç ; ve stres altında tutuyor . Temel hedefimizse ; dü ; nyanın en bü ; yü ; k şirketi olmak istiyoruz . Bu noktada da kendimizi yeniden yapılandırdık ve ç ; ok iyi bir tasarruf politikası uyguladık . Bugü ; n 6 milyar dolarlık bir ciroya sahibiz ve 2008 yılında dü ; nya sıralamasında net karlara gö ; re 4 . olmanın yanında operasyon sıralamasına gö ; re de 7 . olduk . Bir sonraki 2009 yılındaysa henü ; z aç ; ıklanmamasına karşın operasyonda 3 . olduğumuza inanıyorum . 2010 yılıysa ç ; ok daha iyi olacak . Kendimizi iyi motive ediyoruz ' diye konuştu .
' 2006 YILINDAN BU YANA PATRONUMUZ , YOLCULARIMIZ '
İkram anlamında dü ; nyada ekonomik klasta en iyi ikram veren havayolu şirketi seç ; ildiklerine işaret eden Kotil , bunun ü ; zerine ç ; ıkabilmek iç ; in gerekli yatırımları yaptıklarını ve masraftan da asla kaç ; ınmadıklarını ifade etti . THY olarak ; ' enler ' e ihtiyaç ; duyduklarını kaydeden Kotil , bir malın satılabilmesi iç ; in izlenecek en kestirme yolunsa ; ' en iyi , en kaliteli ve en ucuz ' olmak olarak gö ; sterdi . Kotil , 89 adet yeni uç ; ak siparişi verdiklerini ve bunların da 65 ' inin tek koltuklu olduğunu belirterek , konuşmasını da şö ; yle sü ; rdü ; rdü ; ; ' Parayı ç ; ok kazanıyoruz ve kazandığımız da patronumuz iç ; in harcıyoruz . ' Patronunuz kim? ' diye sorarsanız size ; ' Yolcularımız ' derim . Şirket hisselerimizin yü ; zde 51 ' lik bir bö ; lü ; mü ; mü ; zü ; n , 2006 yılından bu yana borsada olmasından dolayı patronumuz yolcularımız . Eğer yolcu bize para vermezse , bizi sevmez ve bizimle uç ; mazsa işte o zaman para kazanamadığımız gibi maaşımızı da alamayız . ' Patronumuz yolcu ve ona lü ; tfen iyi davranalım ' bizim temel prensibimiz oldu ve bunu yaptığımız iç ; in de başarılı olduk . '
' DÜ ; NYANIN EN İYİ HAVA YOLU ŞİRKETİ OLUNCAYA KADAR Ç ; ALIŞACAĞIZ '
2009 yılında Avrupa ' nın ' En İyi Hava Yolu Şirketi ' seç ; ildiklerini ancak bunun kurum olarak kendilerini tatmin etmediğini ve asıl hedeflerininse ; ' Dü ; nyanın En İyi Hava Yolu Şirketi Ö ; dü ; lü ; ' nü ; alabilmek olduğunu dile getiren Kotil , bunun da yıllar alacağını bildiklerini , bu nedenle de daha ç ; ok ç ; alışmaları gerektiğinin de bilinciyle enerji topladıklarını sö ; yledi . THY ' nin pazar payını yü ; zde 4 ' ten yü ; zde 8 . 4 ' e ç ; ıkarttığı bilgisini de veren Kotil , ' en bü ; yü ; k ' olunduğunda eldeki hizmetin pazarlanmasının da kolay olduğunu , bu nedenle de ' marka ' oluşturma imkanını sonuna kadar zorladıklarını belirtti . Her ne kadar eldeki malın kaliteli ve ucuz olmasına rağmen eğer marka değeri ve tanınırlığı yoksa , alınacak sonucun da yetersiz olacağını kaydeden Kotil , her şeyin zihinde bittiğini , bu nedenle de THY olarak insanların zihinlere girebilme adına bü ; yü ; k ç ; aba harcadıklarını ifade etti .
' İSTANBUL ' U DÜ ; NYANIN HAVACILIK MERKEZİ YAPMAK İSTİYORUZ '
İstanbul ' u , dü ; nyanın havacılık merkezi yapmak istediklerini vurgulayan Temel Kotil , ' Bu ç ; ok iddialı bir ifade . 2009 yılında yolcu taşımada sadece İstanbul Atatü ; rk Havaalanı bü ; yü ; me gö ; sterdi . Sö ; z konusu havaalanının yolcu trafiği yü ; zde 5 . 2 oranında arttı . Havaalanına gelen yolcuların yü ; zde 67 ' sini biz taşıdık ve THY olarak taşıdığımız yolcu oranı da aynı dö ; nemde yü ; zde 10 ' luk artış gö ; sterdi . Tü ; m bunların yanında diğer hava yolu şirketlerinin yolcu sayısındaysa dü ; şü ; ş eğilimi gö ; ze ç ; arptı . Eğer ortada bir başarı olması isteniyorsa , o zaman başarılı bir havayoluyla birlikte yine başarılı bir havaalanına ihtiyaç ; var ' dedi . THY olarak 2009 yılında iç ; hatlarda yü ; zde 5 , dış hatlardaysa yü ; zde 21 ' lik bir bü ; yü ; me yakaladıklarını aç ; ıklayan Kotil , futbolda dü ; nya devleri arasında gö ; sterilen Barselona ' ya sponsor olduklarını ancak bu girişimlerinin zaman zaman ç ; ok sert bir dille eleştirildiklerini anlattı .
Kotil , konuşmasına şö ; yle devam etti ; ' İyi ki İspanyol takımını desteklemişiz . Desteklemişiz ki , kupayı almışız . Biz , İspanya ' daki tü ; m yolcuları istiyoruz . Barselona ve Madrid ' e uç ; uyoruz . Başka şehirlere de uç ; mak , daha fazla sefer dü ; zenlemek istiyoruz . İşte tam da bu noktada marka oluşturmak bizim iç ; in ç ; ok ö ; nemli . Bü ; tü ; n dü ; nyanın yolcusunu almak iç ; in ne gerekiyorsa yaparız . Gö ; reve ilk geldiğimde 640 pilot , bin 700 ' de kabin gö ; revlimiz vardı . Ancak bugü ; n gelinen noktada bin 800 pilot ve 4 bin de kabin gö ; revlimiz var . Yıl sonuna kadar da bunu 5 bin 500 ' e ç ; ıkartacağız . Ne kadar ç ; ok uç ; arsak , o kadar ç ; ok personelimiz olur . '