Son Akaryakıt Zamları Lpg Dönüşümünü Yüzde 20 Artırdı
Gasitaly Sıralı Otogaz Sistemleri Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Akdal, Türkiye'de akaryakıta yapılan son zamlar nedeniyle LPG dönüşümünün bir önceki aya göre yüzde 20 arttığını söyledi.
Yüzde 100 Türk sermayesiyle kurulan ve İtalya üzerinden krizdeki Yunanistan'a ihracat yaparak son dönemin en avantajlı pazarına hızlı bir giriş yapan Gasitaly, 2010'da dünya genelinde 20 milyon dolarlık satış hedefini de tutturdu.
2010 yılının otogaz dönüşüm sektörü açısından bütün dünyada en az yüzde 20 küçülmenin yaşandığı bir yıl olduğunu belirten Gasitaly Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Akdal, "Bunun en önemli sebepleri, devlet sübvansiyonlarının rafa kaldırılmış olması, kriz döneminden beri ötelenen vadeli borçların bu yıla kadar uzamış olması ve dolayısıyla harcamaların dönüşüm sektörüne yeterince kanalize edilememiş olmasıdır" dedi.
Son zamların sektöre etkisini değerlendiren Akdal, benzin ve dizel fiyatlarındaki artışın her zaman LPG'yi cazip hale getirdiğini, ancak kış aylarında LPG'nin fiyatı bütün dünyada arttığı için doğal olarak LPG'ye de zam geldiğini ifade etti. Petrol fiyatlarının da şu anda son iki yılın zirvesi olan 90 doları geçtiğini ve bu durumun LPG fiyatını da etkilediğini kaydeden Hakan Akdal, LPG'nin petrolden de elde edilebildiği hatırlattı. Akdal, son zamların LPG dönüşümünü bir önceki aya göre yüzde 20
artırdığını vurguladı.
Sektörün dünyadaki durumuna da değinen Hakan Akdal, "Dünyanın önde gelen LPG ihracatçıları Cezayir, Norveç, Kazakistan, İran, Rusya ve İngiltere'dir. ABD, Avustralya ve Çin gibi ülkeler fazla ihracat yapmamakla birlikte iç tüketime ağırlık vermektedirler. Otogaz olarak en pahalı LPG Türkiye'de kullanılmaktadır. Aralık başına kadar dünyanın en ucuz otogazı İran'da bulunmaktaydı. (LPG: 0,08 TL/litre. CNG: 0,05 TL/m3) Ancak bu fiyatlar da zamdan nasibi aldı" diye konuştu.
TÜRKİYE, LPG İLE TASARRUF EDEBİLİR
Türkiye'de 3,5 milyon civarında benzinli, 2,5 milyon civarında LPG araç bulunduğunu açıklayan Akdal, LPG dönüşümünün ülke genelinde sağlayabileceği avantajları da şöyle sıraladı:
"Benzinli araçların tamamının dönüşmesi, sahiplerinin istekli olmaması, garantinin sona ermesi vb. pratik nedenlerle mümkün olmamakla birlikte, yıllık beşte birinin dönüşmesi bile mevcut dönüşüm rakamlarının yüzde 100 artması anlamına gelir. Bu da yıllık LPG tüketiminde yaklaşık yüzde 25 gibi bir artışa tekabül eder. Günümüz fiyatları ile hesaplanacak olursa otogaz olarak kullanılan LPG'ye ek olarak 2,2 milyar TL ödenmiş olacak, bu rakam da yaklaşık 4 milyar TL'lik benzin faturasından gelmiş olacak.
Dolayısıyla aynı mesafeyi kat etmek için her yıl 1,8 milyar TL daha az para harcanmış olacak. Üstelik çevreye salınan zararlı gazların miktarı da azalmış olacak."
Gasitaly Sıralı Otogaz Sistemleri hakkında bilgi veren Akdal, 4 kıtada elde ettikleri deneyimi dünyanın ikinci büyük pazarı olan Türkiye'de de paylaşmak istediklerini söyledi. 2010 başında Türkiye pazarına girdiklerini ifade eden Akdal, bu yıl Gasitaly markasının tanıtılması, altyapı yatırımları, bayileşme ve uzun vadeli çalışmaların hazırlığının yapıldığı bir yıl olduğunu belirtti. Akdal, Türkiye'deki hedeflerinin pazarın yüzde 5'ine hitap etmek ve kaliteli ithal markalar kategorisinde kalıcı yer
edinmek olduğunu ve bu amaca da ilk yıllarında ulaşmaya başladıklarını aktardı.
Şu anda dünya genelinde satış yapılabilecek en avantajlı ülkenin Yunanistan olduğunu dile getiren Akdal, "Biz de İtalya'daki şirketimiz üzerinden üç ay önce satışa başladık. 2011 yılı hedefimiz Yunanistan'a 2 milyon Euro'luk ihracat yapmak. Ayrıca Çin ve Güney Amerika'da doğrudan yatırım yaparak ihracatımızı artırmayı planlamaktayız. Yunanistan gibi yeni pazarlar her zaman ortaya çıkıyor. Sürekli dünya LPG ve CNG piyasasını takip etmekteyiz. Hedef ülkeler 2011 için Çin, Rusya ve Güney Amerika bölgesidir.
Bu yıl ciromuz 20 milyon Euro ve hedeflediğimiz rakamda buydu" şeklinde konuştu.
Uzun vadeli planlar yapan GI'nin 2012 hedeflerinden bahseden Hakan Akdal, markanın dünya genelindeki algısının pekişeceğini, Türkiye piyasasında olgunlaşmış bir bayi ayına kavuşacaklarını anlattı. Akdal, GI'nin 2012'de Çin'deki yatırımlarını tamamlanmış, Yunanistan gibi diğer birkaç yeni AB ülkesinde marka bilinirliği sağlanmış, Uzakdoğu'nun diğer bölgelerinde halen yürütülmekte olan Chery markalı sıfır araç dönüşümünün yanı sıra yeni araba markalarının OEM dönüşümünün yapılmaya başlandığı yoğun bir
tempo yaşayacağını kaydetti.
Gasitaly markasının güvenilirliğinin birinci öncelikleri olduğunu söyleyen hakan Akdal, şöyle konuştu:
"Bize göre markamız, tüketicilere verilmiş bir sözdür ve sözün tutulması gerekir. Kalite ve hizmetten ödün vermeden tüketiciye sunduğumuz çözümleri, sürekli kendini geliştiren ve teknolojiyi takip ederek devamlı Ar-Ge odaklı düşünen insan kaynaklarıyla pekiştirmiş olmamız başarının önemli nedenlerinden sayılabilir."
2010 yılının otogaz dönüşüm sektörü açısından bütün dünyada en az yüzde 20 küçülmenin yaşandığı bir yıl olduğunu belirten Gasitaly Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Akdal, "Bunun en önemli sebepleri, devlet sübvansiyonlarının rafa kaldırılmış olması, kriz döneminden beri ötelenen vadeli borçların bu yıla kadar uzamış olması ve dolayısıyla harcamaların dönüşüm sektörüne yeterince kanalize edilememiş olmasıdır" dedi.
Son zamların sektöre etkisini değerlendiren Akdal, benzin ve dizel fiyatlarındaki artışın her zaman LPG'yi cazip hale getirdiğini, ancak kış aylarında LPG'nin fiyatı bütün dünyada arttığı için doğal olarak LPG'ye de zam geldiğini ifade etti. Petrol fiyatlarının da şu anda son iki yılın zirvesi olan 90 doları geçtiğini ve bu durumun LPG fiyatını da etkilediğini kaydeden Hakan Akdal, LPG'nin petrolden de elde edilebildiği hatırlattı. Akdal, son zamların LPG dönüşümünü bir önceki aya göre yüzde 20
artırdığını vurguladı.
Sektörün dünyadaki durumuna da değinen Hakan Akdal, "Dünyanın önde gelen LPG ihracatçıları Cezayir, Norveç, Kazakistan, İran, Rusya ve İngiltere'dir. ABD, Avustralya ve Çin gibi ülkeler fazla ihracat yapmamakla birlikte iç tüketime ağırlık vermektedirler. Otogaz olarak en pahalı LPG Türkiye'de kullanılmaktadır. Aralık başına kadar dünyanın en ucuz otogazı İran'da bulunmaktaydı. (LPG: 0,08 TL/litre. CNG: 0,05 TL/m3) Ancak bu fiyatlar da zamdan nasibi aldı" diye konuştu.
TÜRKİYE, LPG İLE TASARRUF EDEBİLİR
Türkiye'de 3,5 milyon civarında benzinli, 2,5 milyon civarında LPG araç bulunduğunu açıklayan Akdal, LPG dönüşümünün ülke genelinde sağlayabileceği avantajları da şöyle sıraladı:
"Benzinli araçların tamamının dönüşmesi, sahiplerinin istekli olmaması, garantinin sona ermesi vb. pratik nedenlerle mümkün olmamakla birlikte, yıllık beşte birinin dönüşmesi bile mevcut dönüşüm rakamlarının yüzde 100 artması anlamına gelir. Bu da yıllık LPG tüketiminde yaklaşık yüzde 25 gibi bir artışa tekabül eder. Günümüz fiyatları ile hesaplanacak olursa otogaz olarak kullanılan LPG'ye ek olarak 2,2 milyar TL ödenmiş olacak, bu rakam da yaklaşık 4 milyar TL'lik benzin faturasından gelmiş olacak.
Dolayısıyla aynı mesafeyi kat etmek için her yıl 1,8 milyar TL daha az para harcanmış olacak. Üstelik çevreye salınan zararlı gazların miktarı da azalmış olacak."
Gasitaly Sıralı Otogaz Sistemleri hakkında bilgi veren Akdal, 4 kıtada elde ettikleri deneyimi dünyanın ikinci büyük pazarı olan Türkiye'de de paylaşmak istediklerini söyledi. 2010 başında Türkiye pazarına girdiklerini ifade eden Akdal, bu yıl Gasitaly markasının tanıtılması, altyapı yatırımları, bayileşme ve uzun vadeli çalışmaların hazırlığının yapıldığı bir yıl olduğunu belirtti. Akdal, Türkiye'deki hedeflerinin pazarın yüzde 5'ine hitap etmek ve kaliteli ithal markalar kategorisinde kalıcı yer
edinmek olduğunu ve bu amaca da ilk yıllarında ulaşmaya başladıklarını aktardı.
Şu anda dünya genelinde satış yapılabilecek en avantajlı ülkenin Yunanistan olduğunu dile getiren Akdal, "Biz de İtalya'daki şirketimiz üzerinden üç ay önce satışa başladık. 2011 yılı hedefimiz Yunanistan'a 2 milyon Euro'luk ihracat yapmak. Ayrıca Çin ve Güney Amerika'da doğrudan yatırım yaparak ihracatımızı artırmayı planlamaktayız. Yunanistan gibi yeni pazarlar her zaman ortaya çıkıyor. Sürekli dünya LPG ve CNG piyasasını takip etmekteyiz. Hedef ülkeler 2011 için Çin, Rusya ve Güney Amerika bölgesidir.
Bu yıl ciromuz 20 milyon Euro ve hedeflediğimiz rakamda buydu" şeklinde konuştu.
Uzun vadeli planlar yapan GI'nin 2012 hedeflerinden bahseden Hakan Akdal, markanın dünya genelindeki algısının pekişeceğini, Türkiye piyasasında olgunlaşmış bir bayi ayına kavuşacaklarını anlattı. Akdal, GI'nin 2012'de Çin'deki yatırımlarını tamamlanmış, Yunanistan gibi diğer birkaç yeni AB ülkesinde marka bilinirliği sağlanmış, Uzakdoğu'nun diğer bölgelerinde halen yürütülmekte olan Chery markalı sıfır araç dönüşümünün yanı sıra yeni araba markalarının OEM dönüşümünün yapılmaya başlandığı yoğun bir
tempo yaşayacağını kaydetti.
Gasitaly markasının güvenilirliğinin birinci öncelikleri olduğunu söyleyen hakan Akdal, şöyle konuştu:
"Bize göre markamız, tüketicilere verilmiş bir sözdür ve sözün tutulması gerekir. Kalite ve hizmetten ödün vermeden tüketiciye sunduğumuz çözümleri, sürekli kendini geliştiren ve teknolojiyi takip ederek devamlı Ar-Ge odaklı düşünen insan kaynaklarıyla pekiştirmiş olmamız başarının önemli nedenlerinden sayılabilir."