Bakan Uraloglu Açiklamasi 'Depremden Etkilenen Yollar Için 2023'De 6,3 Milyar TL Harcandi'
Malatya’da yapilan deprem konutlarinin yol ve alt yapi çalismalarini yerinde inceleyen Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu, Depremden etkilenen yollar için 2023 yilinda 6,3 milyar lira harcandigini, 2024 yilinda ise 12 milyar lira daha harcama yapmayi planladiklarini söyledi.
Bu yil insanlik tarihinin en yikici afetlerinden birinim yasandigini belirten Uraloglu, “6 Subat’ta gerçeklesen ve yaklasik 14 milyon insanimizi dogrudan etkileyen Kahramanmaras merkezli depremler hepimizi derinden üzdü. Depremlerden etkilenen bölgelerde acil durum planlarina uygun hareket ederek, bölgemizi eskisinden daha ileriye tasiyabilmek için güçlü projelerle mesakkatli ve çetin bir mücadeleyi azimle sürdürüyoruz” dedi.
Ulastirma ve Altyapi Bakanligi olarak depremin ilk anindan itibaren çok önemli çalismalar yaptiklarina deginen Bakan Uraloglu, “Deprem bölgesinde karayollari yol aginda bulunan 9 bin 176 km’lik yolun sadece yüzde 2’sini olusturan 184 km’lik kisimda hasar olusmustu. Yani 11 ilimizde ulusal yol agimizin yüzde 98’i depremden herhangi bir zarar görmedi. Hasara ugrayan kesimlerde de ulasim yollarinin açik tutulmasi ve iletisimin kesilmemesi için her an sahadaydik. Ayrica Bakanlik olarak depremin ilk gününden itibaren bölgeden tahliyelerin yapilmasi ve yollanan yardimlarin bölgeye intikali gibi çok kritik çalismalar gerçeklestirdik. Bir yandan bölgeye yerli yabanci arama kurtarma ekipleri ve hayati yardim malzemelerini naklederken araçlarin dönüslerinde de bölgeden ayrilmak isteyen afetzedelerimize yardim ettik. Adana, Elâzig, Hatay, Adiyaman, Sanliurfa, Diyarbakir, Malatya, Gaziantep ve Kahramanmaras havalimanlarimiz da afet bölgesinde yer aliyor. Deprem sonrasinda bakanlik olarak hizlica, olumsuz hava sartlarina ragmen bakim ve onarim ile ulastirma altyapimizi, bölgeye lojistik destek saglayacak sekilde hizmete açik tuttuk. Havayollarimizi afet lojistiginde etkin ve hizli bir sekilde kullanarak 720 bin vatandasimizi bölgeden tahliye ettik. AFAD Yönetim Merkeziyle koordineli olarak Havayoluyla birlikte Kara, Deniz ve Demiryoluyla 1 milyon üstünde vatandasimizi ücretsiz tahliye ettik” seklinde konustu.
Ulastirma ve Altyapi Bakanligi olarak depremler sonrasinda havayolundan, demiryoluna ulasim ve haberlesme alaninda sorumluluklari dahilindeki tüm çalismalari baslattiklarini da belirten Uraloglu, “Konteyner kentlerde yasayan vatandaslarimiz kapsama sorunu yasamadan iletisim kurabilmekteler. Demiryollarinda tren trafiginin ve kapasitenin etkin olarak kullanilmasi bakimindan hasar gören hatlarimizda, bina ve tesislerimizde olusan hasarlarin giderilmesine yönelik çalismalarimiz da yogun sekilde devam ediyor. Malatya-Narli-Fevzipasa-Bahçe hattinin iyilestirilmesi için baslatilan çalismalar neticesinde Divrigi-Iskenderun ve Suveren-Yolçati- Malatya üzerinden yapilan tasimalar Çetinkaya- Ulukisla-Yenice-Iskenderun üzerinden yapilmaya basladi.
Depremlerden dolayi en büyük hasari gören Hatay Havalimani PAT Sahalari Onarimi ve Gelisimi isine ait ihaleyi de gerçeklestirerek 21 Kasim’da yapim çalismalarina basladik” ifadelerini kullandi.
Karayollarinda da yol ve yol üstü envanterlerin hasar tespiti ve durum incelemesi için Panoramik Görüntüleme ile çekim çalismalari yaptiklarini da ifade eden Bakan Uraloglu, depremden önceki görüntüler de sistemde yer aldigi için deprem sonrasi durum karsilastirmasini gerçeklestirdiklerini söyledi.
Kritik altyapilar içinde yer alan köprü, viyadük ve tünel gibi büyük sanat yapilarini risk kategorisinde incelediklerini de belirten Uraloglu, “Görüntü Tabanli Bilgi Yönetim Sistemi üzerinden degerlendirme için insansiz hava araçlariyla test çekimleri de yaptik. Deprem bölgesinde bulunan Erkenek Tüneli gibi tünellerimizin hasar tespiti ve durum incelemesi için Panoramik Görüntüleme Lidar tarama ile çekim çalismalari baslattik. Depremden etkilenen yollarimizin onarimi ve bu yollardaki sinyalizasyon, otokorkuluk, yatay ve düsey isaretlemelerini yeniliyoruz. Trafik güvenligi tedbirleri arttirmak için tüm köprülerimizin bakim ve onarimi ile deprem sismik takviye izolatörlerinin degisimini gerçeklestiriyoruz. Depremde hasar gören tarihi köprülerin, hizmet tesislerinim, yol bakimevlerinin ve diger hizmet binalarinda olusan hasarlarin onarimi için de kalici onarim çalismalarimiz devam ediyor” seklinde konustu.
Depremden etkilenen yollar için 2023 yilinda 6,3 milyar lira harcandigini 2024 yilinda ise 12 milyar lira daha harcama yapmayi planladiklarini kaydeden Uraloglu, “Bilindigi üzere Cumhurbaskanligi Karari ile Rezerv Alanlarinin Imar ve Baglanti Yollarinin sorumlulugu Bakanligimiza bagli Karayollari Genel Müdürlügüne verildi.
Bu kapsamda 5 ilde 10 ayri kesimde 38 bin konutun toplam 180 km uzunlugunda baglanti ve imar yolunun insasi için 4 proje ve 8 yapim ihalesi gerçeklestirdik. Toplam proje bedeli 15 milyar TL olan islerde, yapim çalismalarina da yogun bir sekilde devam ediyoruz. Hatay’da 15 bin 885 konut için toplam 58,6 km imar ve 10,6 km baglanti yolu, Osmaniye’de bin 820 konut için 7,1 km, Sanliurfa’da 3 bin 252 konut için 37,9 km ve Diyarbakir’da 6 bin 40 konut için 25,9 km imar ve baglanti yolunda çalismalarimiz devam ediyor. Elbette Malatya’miz da, Ikizce’de 11 bin 131 konut için 46,3 km imar ve baglanti yolunda 100 adet is makinesi ve 195 adet personel ile çalismalarimizi hizla sürdürüyoruz” ifadelerine yer verdi.
2002 yilinda Malatya’nin 36 kilometre olan bölünmüs yol uzunlugunu 464 kilometreye çikardiklarini belirten Uraloglu, Malatya’da hiç bitümlü sicak karisimli yol yokken, 341 kilometre bitümlü sicak karisimli yol yaptiklarini belirtti.
Malatya’yi, Elazig’a, Diyarbakir’a ve Adiyaman’a bölünmüs yollarla bagladiklarinin altini çizen Uraloglu, “Malatya Darende Ayrimi-Gölbasi Yolundaki, sarp uçurumlariyla ve buzlanmasiyla sürücülerin korkulu rüyasi olan Erkenek Tüneli’ni hizmete aldik. 123 metre uzunlugunda çift köprü ve 660 metre uzunlugunda Kömürhan Köprüsü ve Baglanti Tüneli imalatini tamamlayarak resmi açilisini yaptik. Malatya-Sivas yolundaki Tohma Köprüsü gibi dev karayolu projesini tamamladik. Ilimizde 9 milyar 321 milyon lira proje tutariyla tam 14 adet projemizin yapimina azimle devam ediyoruz. Su anda da çalismalarimizin devam ettigi projelerimizden biri olan Ikizce TOKI Yollari santiyesindeyiz. Projemiz kapsaminda, 46,3 km uzunlugunda yol yapimi, altyapi isleri ve farkli seviyeli kavsak yapacagiz. Bugün itibariyla 7,5 km’lik kesimde çalismalara devam ediyoruz. 4,5 km’lik kesimi ise terasman seviyesine getirdik. Altyapi çalismalarimiz kapsaminda bugüne kadar 185.000 m3 toprak isi yaptik, 1.000 metre atik su ve 200 metre yagmur suyu hatti dösedik. Yolumuzun üstyapi çalismalarina da basladik” dedi.
Subat 2024 sonu itibariyla 9,4 km yolu altyapilari ile birlikte bitirmeyi hedeflediklerini de ifade eden Bakan Uraloglu, “Ihale kapsaminda baglanti yolunun devlet yolu ile kesistigi kesimde farkli seviyeli kavsakta teskil edecegiz. Bu kavsak ayni zamanda deprem konutlarinin karsisinda bulunan Malatya OSB’ye de hizmet edecek. Malatya’nin gelisimi ve büyümesi için çalismalarimiza hizla devam edecegiz” diye konustu.
Bakan Uraloglu, son olarak 2024 yili ile ilgili ise “Ülkemize ve milletimize huzur, bereket ve baris getirmesini temenni ediyor ve aziz milletimizin yeni yilini tebrik ediyorum” diye konustu.