Hava Yastigi Yerinden Çikanlar Pes Dedirtti

Kazayla birlikte araçlarda açilan hava yastiklarinin tamir süreci hakkinda uyarilarda bulunan Oto Ekspertiz Uzmani Oguz Tosun, “Eksper sirasinda hava yastiginin içinde iç çamasiri dahi gördügümüz oldu. Ikinci el araç alacaklar mutlaka isin uzmanina götürmelidir” dedi.

Hava Yastigi Yerinden Çikanlar Pes Dedirtti


Kaza anlarinda hayati önem tasiyan hava yastiklari, araçlarin farkli bölümlerinde yer alabiliyor. Çarpmanin etkisiyle açilarak araçta bulunanlari korumayi saglayan yastiklar, tamir sürecinde farkli islemlerle tekrar aktif hale getiriliyor. Tamir isleminde iç çamasiri, bez ve kiyafet parçasi gibi farkli malzemelerle hava yastiklarinin doldurulabilecegi konusunda uyarilarda bulunan Oto Ekspertiz Uzmani Oguz Tosun, özellikle ikinci el araç satin almak isteyen vatandaslarin dikkatli olmasi gerektigini söyledi.

Araç satin alinmadan önce mutlaka uzman görüsüne basvurulmasi gerektigini ifade eden Tosun, yapilan incelemelerle kaza aninda ölümcül darbelerin önüne geçilecegini vurguladi.

“ANLAMALARI IÇIN ÇOK BARIZ BIR SEKILDE IPTAL EDILMIS OLMASI GEREKIYOR”

Hava yastiklarinin tamir asamasinda duyarsiz kisiler tarafindan farkli esyalarin kullanildigini söyleyen Tosun, “Araçta hava yastigi sistemi sürücü ve yolcularin emniyetini saglamak ve ölümcül darbelerden korumak için bulunmaktadir. Aracin marka ve modeline göre 1 hava yastigindan, 8 veya fazlasina kadar hava yastigi bulunabiliyor. Aracin segmentine göre hava yastigi sayisi fazlalasiyor. Araç kullanicilari hava yastiginin olup olmadigini anlayamayabilirler. Anlamalari için çok bariz bir sekilde iptal edilmis olmasi gerekiyor. Biz hava yastiginin içinde eksper sirasinda iç çamasiri dahi gördügümüz oldu. Araç sahibinin bundan haberi yok. Bazi durumlarda saticinin da haberi olmuyor. Gerekli aletlerle hava yastigi kapagi söküldükten sonra, içindeki tüplerin ve hava yastigi bezinin saglam olup olmadigi görüldükten sonra durum belli oluyor” seklinde konustu.



“HAVA YASTIGINI 5-6 TANE IPTAL ETME VE TAMIR ETME SEKLI VAR”

Tamir sürecinde uygulanan yöntemler hakkinda konusan Oto Ekspertiz Uzmani Tosun, konuyla ilgili olarak sunlari aktardi:

“Hava yastigini 5-6 tane iptal etme ve tamir etme sekli var. Hava yastigi patladigi zaman yerine baska bir araçtan alinan saglam ve orijinali takilabiliyor. Düzgün montaji oldugu halde herhangi bir sorun çikarmadan çalisir. Hava yastiginin tamirati da yapilabiliyor. En büyük sorun içi bos hava yastiginin takilmasi. Hava yastiginin daha önceden patlamasi degil nasil tamir edildigidir. Önemli olan kaza sirasinda sürücüye ve yolcuya zarar vermemesidir. Tamiri yapilanlarda ise bazi sorunlar ortaya çikabiliyor, çünkü hava yastigi tamirden sonra teste tabi tutulmuyor. Onun için elzem olan çikma ya da orijinal olarak degismesidir ki aktifligi garanti olsun.”

“HAVA YASTIGINI KONTROL ETMEYEN EKSPERTIZ DE ÇOK”

Ikinci el araç satin almak isteyen vatandaslarin mutlaka uzman görüsüne basvurmasi gerektigini vurgulayan Tosun, “Ikinci el araç alacaklar mutlaka isin uzmanina götürmeliler. Vatandaslarin, ben baktim torpido kapaginda çizik, renk degisikligi yoktu’ gibi düsüncelerinin olmamasi lazim. Vatandaslar araç alacaklari zaman kendilerinin incelemesine gerek yok, zaten anlamazlar. Hava yastigi ustasina, yetkili servise ya da ekspertize götürmeleri gerekir. Ekspertize getirdiklerinde de hava yastigina bakilip bakilmadigini ayrica sormalari gerekiyor. Hava yastigini kontrol etmeyen ekspertiz de çok” ifadelerini kullandi.

(Sevket Can Çikot - Abdullah Güçlü-IHA)
Kaynak: İHA