Ulastirma Ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, Kayseri'de Konustu Açiklamasi (1)
'Ülke genelinde, 1213 kilometresi yüksek hizli tren hatti olmak üzere, toplam 2 bin 149 kilometre yeni hat yaptik. Bu sekilde demir yolu agimizi 12 bin 803 kilometreye çikardik'
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, "Ülke genelinde, 1213 kilometresi yüksek hizli tren hatti olmak üzere, toplam 2 bin 149 kilometre yeni hat yaptik. Bu sekilde, demir yolu agimizi 12 bin 803 kilometreye çikardik." dedi.
Çesitli programlara katilmak üzere Kayseri'ye gelen Karaismailoglu, Büyüksehir Belediye Baskani Memduh Büyükkiliç'i ziyaret etti. Ziyarete Milli Savunma Bakani Hulusi Akar ve AK Parti Genel Baskan Yardimcisi Mehmet Özhaseki de katildi.
Daha sonra Büyüksehir Belediyesi Meclis Salonu'nda, Bakanliginin Kayseri'ye sundugu ulasim hizmetleriyle ilgili bilgi veren Karaismailoglu, Kayseri Havalimani yeni terminal binasinda incelemelerde bulunup Anafartalar-Sehir Hastanesi-Mobilyakent Tramvay Hatti ray kaynagi törenine katildiklarini hatirlatti. Yerköy-Kayseri Hizli Tren Demir Yolu Projesi'ne deginen Bakan Karaismailoglu, sunlari kaydetti:
"Yerköy-Kayseri Hizli Tren Demiryolu Projesi'ni, uzunlugu 142 kilometre, saatte 250 kilometrelik tasarim hizina uygun yeni çift hat seklinde yapacagiz. Hat üzerinde toplam uzunlugu 12 bin 900 metre olan 9 adet tünel yer alacak. En uzun tünelimiz, 3 bin 280 metre olacak. Hizli Tren Demiryolu hattimizda, toplam uzunlugu 2 bin 395 metreyi bulan 18 köprü, 20 üstgeçit ve 116 altgeçit yer alacak. Hat boyunca 21 adet de viyadük yapacagiz. Hazirliklarini yogun sekilde sürdürdügümüz ihale islemlerine basladik, bu ay içinde sonuçlandiriyoruz. Projemizi 4 yilda tamamlayip, hizmete sunacagiz. Hayirli, ugurlu olsun. Yerköy-Kayseri Hizli Tren Demiryolu hattimizin devreye girmesiyle birlikte Yerköy-Kayseri arasindaki hat, 170 kilometreden 142 kilometreye düsecek. Ulasim süresi ise 3,5 saatten 1 saatin altina inecek. Projemiz tamamlandiginda, Yerköy-Kayseri arasinda 2 saat 30 dakika olan karayolu ulasimina ciddi bir alternatif olacak. Hattin devreye girmesiyle mevcut konvansiyonel demiryolu ile 7 saatte saglanan Ankara-Kayseri ulasim süresi 2 saate inecek. Bu hat ile Ankara-Kirikkale-Yerköy-Sefaatli-Yenifakili-Himmetdede-Bogazköy ve Kayseri istasyonlarimiz arasinda 1 yilda 11 milyon yolcu ve 650 bin ton yük tasima imkanimiz olacak. Yine Kayseri’ye Bogazköprü mevkisinde 620 bin metrekare alan üzerine 1,8 milyon ton tasima kapasiteli lojistik merkez de kuruyoruz. Bogazköprü Lojistik Merkezi faaliyete geçtiginde Kayseri, uluslararasi tasimacilik koridorlarindaki payini yükselterek önemli bir yük aktarma merkezi olacaktir."
2003 yilindan itibaren demir yollari için adeta seferber olduklarini vurgulayan Karaismailoglu, TCDD'yi 19 yilda kendi milli trenini üretecek duruma getirdiklerini belirtti.
Yerli ve milli sinyalizasyon projesini uygulamaya geçirdiklerini, demir yollarinda ilk defa tasarimlari yerli olan demir yolu araçlari ve ekipmanlari üretmeye basladiklarini vurgulayan Bakan Karaismailoglu, uzun yillar ihmal edilen demir yollarinin modernizasyonu ile birlikte Yüksek Hizli Tren ile ülkeyi bulusturduklarini ifade etti.
Karaismailoglu, demir yolu ulasimini ekonomiye katki saglar hale getirdiklerini anlatarak konusmasini söyle sürdürdü:
"Ülke genelinde, 1213 kilometresi yüksek hizli tren hatti olmak üzere toplam 2 bin 149 kilometre yeni hat yaptik. Bu sekilde, demiryolu agimizi 12 bin 803 kilometreye çikardik. Lojistik merkezlerimiz üzerinden demir yollarimizi, kara ve hava yollarimizla entegre hale getiriyoruz. Demir yolu yatirimlarimiz kapsaminda, kent içi rayli sistemlerimiz ayri bir öneme sahip. Kent için rayli sistem yatirimlarimizdan birisini de Kayseri'mizde gerçeklestiriyoruz. Geçen yil Anafartalar-Sehir Hastanesi-Mobilyakent Tramvay Hatti yapim çalismalarina basladik. Buraya gelmeden önce gerçeklestirdigimiz tören ile de mevcut tramvay sistemine baglanti noktasi olan Anafartalar istasyonunda ray kaynagi islerini baslatarak önemli bir kilometretasini daha geride biraktik. 7 kilometre uzunlugunda ve 11 istasyondan olusan projemiz, Kayseri’nin kent içi rayli toplu tasima altyapisinin gücüne güç katacaktir."
Kayseri'de bazi tarihi köprülerin de restorasyon çalismalarini tamamladiklarini dile getiren Karaismailoglu, "Kocasinan ilçemizdeki tarihi Tekgöz ve Höbektas köprüleri ile Yahyali ilçemizdeki Kapuzbasi tarihi köprüsünün restorasyon çalismalarini tamamladik ve köprülerimizi yeniden hizmete aliyoruz. Bildiginiz üzere 6 bin yillik kadim geçmisi ile Kayseri, tarihin izlerini tasiyan nice eseri bünyesinde barindirmaktadir. Hititlerden Bizans’a, Selçuklulardan Osmanli Imparatorlugu’na nice medeniyetten miras kalan tarihi varliklari, kültür turizmi ve inanç turizmi açisindan çok degerlidir." diye konustu.
Türkiye'de oldugu gibi Kayseri’de de dev projeleri bir bir hayata geçirdiklerinin altini çizen Bakan Karaismailoglu, son 19 yilda Kayseri’nin ulasim ve iletisim altyapisi için 8 milyar liranin üzerinde yatirim yaptiklarini, 2003 yilina kadar sadece 83 kilometre bölünmüs yolu olan Kayseri'de bunu 19 yilda 651 kilometreye çikardiklarini söyledi.
(Sürecek)
Kaynak: AA
Çesitli programlara katilmak üzere Kayseri'ye gelen Karaismailoglu, Büyüksehir Belediye Baskani Memduh Büyükkiliç'i ziyaret etti. Ziyarete Milli Savunma Bakani Hulusi Akar ve AK Parti Genel Baskan Yardimcisi Mehmet Özhaseki de katildi.
Daha sonra Büyüksehir Belediyesi Meclis Salonu'nda, Bakanliginin Kayseri'ye sundugu ulasim hizmetleriyle ilgili bilgi veren Karaismailoglu, Kayseri Havalimani yeni terminal binasinda incelemelerde bulunup Anafartalar-Sehir Hastanesi-Mobilyakent Tramvay Hatti ray kaynagi törenine katildiklarini hatirlatti. Yerköy-Kayseri Hizli Tren Demir Yolu Projesi'ne deginen Bakan Karaismailoglu, sunlari kaydetti:
"Yerköy-Kayseri Hizli Tren Demiryolu Projesi'ni, uzunlugu 142 kilometre, saatte 250 kilometrelik tasarim hizina uygun yeni çift hat seklinde yapacagiz. Hat üzerinde toplam uzunlugu 12 bin 900 metre olan 9 adet tünel yer alacak. En uzun tünelimiz, 3 bin 280 metre olacak. Hizli Tren Demiryolu hattimizda, toplam uzunlugu 2 bin 395 metreyi bulan 18 köprü, 20 üstgeçit ve 116 altgeçit yer alacak. Hat boyunca 21 adet de viyadük yapacagiz. Hazirliklarini yogun sekilde sürdürdügümüz ihale islemlerine basladik, bu ay içinde sonuçlandiriyoruz. Projemizi 4 yilda tamamlayip, hizmete sunacagiz. Hayirli, ugurlu olsun. Yerköy-Kayseri Hizli Tren Demiryolu hattimizin devreye girmesiyle birlikte Yerköy-Kayseri arasindaki hat, 170 kilometreden 142 kilometreye düsecek. Ulasim süresi ise 3,5 saatten 1 saatin altina inecek. Projemiz tamamlandiginda, Yerköy-Kayseri arasinda 2 saat 30 dakika olan karayolu ulasimina ciddi bir alternatif olacak. Hattin devreye girmesiyle mevcut konvansiyonel demiryolu ile 7 saatte saglanan Ankara-Kayseri ulasim süresi 2 saate inecek. Bu hat ile Ankara-Kirikkale-Yerköy-Sefaatli-Yenifakili-Himmetdede-Bogazköy ve Kayseri istasyonlarimiz arasinda 1 yilda 11 milyon yolcu ve 650 bin ton yük tasima imkanimiz olacak. Yine Kayseri’ye Bogazköprü mevkisinde 620 bin metrekare alan üzerine 1,8 milyon ton tasima kapasiteli lojistik merkez de kuruyoruz. Bogazköprü Lojistik Merkezi faaliyete geçtiginde Kayseri, uluslararasi tasimacilik koridorlarindaki payini yükselterek önemli bir yük aktarma merkezi olacaktir."
2003 yilindan itibaren demir yollari için adeta seferber olduklarini vurgulayan Karaismailoglu, TCDD'yi 19 yilda kendi milli trenini üretecek duruma getirdiklerini belirtti.
Yerli ve milli sinyalizasyon projesini uygulamaya geçirdiklerini, demir yollarinda ilk defa tasarimlari yerli olan demir yolu araçlari ve ekipmanlari üretmeye basladiklarini vurgulayan Bakan Karaismailoglu, uzun yillar ihmal edilen demir yollarinin modernizasyonu ile birlikte Yüksek Hizli Tren ile ülkeyi bulusturduklarini ifade etti.
Karaismailoglu, demir yolu ulasimini ekonomiye katki saglar hale getirdiklerini anlatarak konusmasini söyle sürdürdü:
"Ülke genelinde, 1213 kilometresi yüksek hizli tren hatti olmak üzere toplam 2 bin 149 kilometre yeni hat yaptik. Bu sekilde, demiryolu agimizi 12 bin 803 kilometreye çikardik. Lojistik merkezlerimiz üzerinden demir yollarimizi, kara ve hava yollarimizla entegre hale getiriyoruz. Demir yolu yatirimlarimiz kapsaminda, kent içi rayli sistemlerimiz ayri bir öneme sahip. Kent için rayli sistem yatirimlarimizdan birisini de Kayseri'mizde gerçeklestiriyoruz. Geçen yil Anafartalar-Sehir Hastanesi-Mobilyakent Tramvay Hatti yapim çalismalarina basladik. Buraya gelmeden önce gerçeklestirdigimiz tören ile de mevcut tramvay sistemine baglanti noktasi olan Anafartalar istasyonunda ray kaynagi islerini baslatarak önemli bir kilometretasini daha geride biraktik. 7 kilometre uzunlugunda ve 11 istasyondan olusan projemiz, Kayseri’nin kent içi rayli toplu tasima altyapisinin gücüne güç katacaktir."
Kayseri'de bazi tarihi köprülerin de restorasyon çalismalarini tamamladiklarini dile getiren Karaismailoglu, "Kocasinan ilçemizdeki tarihi Tekgöz ve Höbektas köprüleri ile Yahyali ilçemizdeki Kapuzbasi tarihi köprüsünün restorasyon çalismalarini tamamladik ve köprülerimizi yeniden hizmete aliyoruz. Bildiginiz üzere 6 bin yillik kadim geçmisi ile Kayseri, tarihin izlerini tasiyan nice eseri bünyesinde barindirmaktadir. Hititlerden Bizans’a, Selçuklulardan Osmanli Imparatorlugu’na nice medeniyetten miras kalan tarihi varliklari, kültür turizmi ve inanç turizmi açisindan çok degerlidir." diye konustu.
Türkiye'de oldugu gibi Kayseri’de de dev projeleri bir bir hayata geçirdiklerinin altini çizen Bakan Karaismailoglu, son 19 yilda Kayseri’nin ulasim ve iletisim altyapisi için 8 milyar liranin üzerinde yatirim yaptiklarini, 2003 yilina kadar sadece 83 kilometre bölünmüs yolu olan Kayseri'de bunu 19 yilda 651 kilometreye çikardiklarini söyledi.
(Sürecek)