Vosvos Limuzine Rakip Oldu Kütahya (a.a)
Alman otomobil üreticisi Volkswagen tarafından 1938-2003 yıllarında üretilen, Türkiye`de ``Vosvos`` diye bilinen, adına dernekler kurulup festivaller düzenlenen otomobiller, bazı düğünlerde limuzin gibi pahalı araçların yerine kullanılarak mutlu günlerde nostalji yaşatıyor.
Kütahya`nın Tavşanlı ilçesinde düğün organizatörlüğü yapan Ali Uzunoğlu, 1974 model Vosvos`u süsleyerek gelin ve damatlar ile sünnet çocuklarının hizmetine sunduğunu söyledi
Yaklaşık 4 yıldır işlettiği modaevinde düğünlerle ilgili her ayrıntının organizasyonunu yaptığını belirten Uzunoğlu, lüks araçlara alternatif olarak sunduğu Vosvos`un ilgi gördüğünü ifade etti
Uzunoğlu, otomobilin tipinin çocuklara hoş göründüğünü, büyüklerin ise anılarına hitap ettiğini bildirerek, teknolojinin nostaljiyi hiçbir zaman yok edemeyeceğine inandığını kaydetti
Bir kadınla yaşadığı diyaloğu hatırlatan Uzunoğlu, ``Vosvos`u gelin arabası olarak süslediğimizi gören bir kadın, genç kızlığında, 20 kırmızı Vosvos gören genç kızın istediği gençle evleneceğine inanıldığını söylemişti`` diye konuştu
-Hitler`in talimatıyla üretimine başlandı- Çeşitli kaynaklardan derlenen bilgilere göre, Alman devlet adamı ve diktatör Adolf Hitler, 1934`te otomobil tasarımcısı Ferdinand Porsche`den ``halk için bir otomobil`` tasarlamasını istedi
Hitler`in hedeflediği araç 2 yetişkin ve 3 çocuk taşıyabilecek, 100 kilometre hızla gidebilecek, ekonomik, ayrıca 3 silahlı askeri taşıyabilecek ve fiyatı makul düzeyde olacaktı
Bundan bir süre sonra Almanya`nın Aşağı Saksonya bölgesindeki Fallersleben Kanalı kıyısında dünyanın en büyük otomobil fabrikasının temeli atıldı. Vosvos`un doğumu ``Motor`` dergisinde, ``Hitler`in sevinç getiren güç otomobili`` başlığıyla duyuruldu. ``Kdf-Wagen`` denilen ilk Vosvos`un ilanında ``ayda yalnızca 5 marka otomobil sahibi olunabileceği`` yazıldı
Üretimine 1938`de başlanan Vosvos`lar ilk yıllarda genellikle Almanya Ordusu`nda askeri amaçlar için kullanıldı
Kısa sürede aile arabası niteliğiyle Avrupa`da çok tutulan bu model, Hollandalı galerici Ben Pon`un 1949`da ABD`ye ilk Vosvos`u götürmesiyle bu ülke pazarına da girdi
-Türkiye`nin ilk Vosvos`u- Türkiye`ye ilk Vosvos 1951`de geldi. İstanbul`un Çamlıca semtinde yaşayan Opr. Dr. Ömer Faik Çelebi, Almanya`dan getirttiği çift camlı ve kara şanzımanlı lacivert Vosvos`unu 33 yıl aralıksız kullandı
Dünyanın çeşitli ülkelerindeki Vosvos fabrikaları 1980 ve 1990`lı yıllarda birbiri ardına kapandı. 30 Temmuz 2003`te 21 milyon 529 bin 464`üncü son Vosvos, Meksika`nın Puebla kentinde üretildi ve Almanya`nın Wolfsburg kentindeki müzeye gönderildi.
Kaynak: AA
Yaklaşık 4 yıldır işlettiği modaevinde düğünlerle ilgili her ayrıntının organizasyonunu yaptığını belirten Uzunoğlu, lüks araçlara alternatif olarak sunduğu Vosvos`un ilgi gördüğünü ifade etti
Uzunoğlu, otomobilin tipinin çocuklara hoş göründüğünü, büyüklerin ise anılarına hitap ettiğini bildirerek, teknolojinin nostaljiyi hiçbir zaman yok edemeyeceğine inandığını kaydetti
Bir kadınla yaşadığı diyaloğu hatırlatan Uzunoğlu, ``Vosvos`u gelin arabası olarak süslediğimizi gören bir kadın, genç kızlığında, 20 kırmızı Vosvos gören genç kızın istediği gençle evleneceğine inanıldığını söylemişti`` diye konuştu
-Hitler`in talimatıyla üretimine başlandı- Çeşitli kaynaklardan derlenen bilgilere göre, Alman devlet adamı ve diktatör Adolf Hitler, 1934`te otomobil tasarımcısı Ferdinand Porsche`den ``halk için bir otomobil`` tasarlamasını istedi
Hitler`in hedeflediği araç 2 yetişkin ve 3 çocuk taşıyabilecek, 100 kilometre hızla gidebilecek, ekonomik, ayrıca 3 silahlı askeri taşıyabilecek ve fiyatı makul düzeyde olacaktı
Bundan bir süre sonra Almanya`nın Aşağı Saksonya bölgesindeki Fallersleben Kanalı kıyısında dünyanın en büyük otomobil fabrikasının temeli atıldı. Vosvos`un doğumu ``Motor`` dergisinde, ``Hitler`in sevinç getiren güç otomobili`` başlığıyla duyuruldu. ``Kdf-Wagen`` denilen ilk Vosvos`un ilanında ``ayda yalnızca 5 marka otomobil sahibi olunabileceği`` yazıldı
Üretimine 1938`de başlanan Vosvos`lar ilk yıllarda genellikle Almanya Ordusu`nda askeri amaçlar için kullanıldı
Kısa sürede aile arabası niteliğiyle Avrupa`da çok tutulan bu model, Hollandalı galerici Ben Pon`un 1949`da ABD`ye ilk Vosvos`u götürmesiyle bu ülke pazarına da girdi
-Türkiye`nin ilk Vosvos`u- Türkiye`ye ilk Vosvos 1951`de geldi. İstanbul`un Çamlıca semtinde yaşayan Opr. Dr. Ömer Faik Çelebi, Almanya`dan getirttiği çift camlı ve kara şanzımanlı lacivert Vosvos`unu 33 yıl aralıksız kullandı
Dünyanın çeşitli ülkelerindeki Vosvos fabrikaları 1980 ve 1990`lı yıllarda birbiri ardına kapandı. 30 Temmuz 2003`te 21 milyon 529 bin 464`üncü son Vosvos, Meksika`nın Puebla kentinde üretildi ve Almanya`nın Wolfsburg kentindeki müzeye gönderildi.