Karadeniz Sahil Yolunda Dev Tünellerin Insasi Sürüyor

Karadeniz Bölgesinin en önemli projelerinden biri olan Karadeniz Sahil Yolu Projesinin Bartin-Cide (Kastamonu) güzergahindaki uçurum kiyilarindan geçen tek seritli ve keskin virajli mevcut karayolunun yaklasik 1,5 milyar TL’lik yatirimla çift tüplü dev tüneller ve viyadüklerle geçilmesi amaciyla baslatilan çalismalar tüm hiziyla devam ediyor. Özellikle kis aylarinda kar, sis ve yogun saganak yagisli havalarda sürücülerin korkulu rüyasi haline gelen ve birçok kazanin yasandigi güzergahta 1,5 saati asan ulasim süresi gidis-gelis uzunluklari 25 kilometreyi asan tüneller ve duble yollarin yani sira dev köprü ve viyadüklerle 30 dakikanin altina inecek.

Ulasimi güvenli, konforlu ve hizli hale getirecek proje ile birlikte bölgedeki turizm ve sanayinin gelismesine de katki sunacak çalismalarin tamamlanmasiyla istihdam olanaklarinin artacagi öngörülüyor.

3 tünel tamamlandi

Karadeniz Sahil Yolu Projesi kapsaminda Bartin-Cide (Kastamonu) güzergahinda çift tüp olarak insa edilen ve Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in videokonferansla katilim sagladigi törenle hizmete açilan T-1 Çakraz-Avara (1.100 metre), T-2 Cumayani (1.529 metre) ve T-3 Dizlermezeci-Meydan (2.316 metre) tünellerinin ardindan 4.600 metre uzunlugundaki T-4 Karaman-Tekkeönü tünelindeki çalismalarin yüzde 40’i tamamlandi.

Türkiye’nin 6’nci büyük tüneli olacak

250 personel ve 100’e yakin is makinesi ile çalismalarin devam ettigi 4 bin 600 metre uzunlugundaki T-4 tüneli çift tüp olarak insa edilirken tamamlandiginda Türkiye’nin en uzun 6’nci tüneli olacak. T-4 tünelinin yani sira ayni güzergahta yer alan 3 bin 100 metre uzunlugundaki T-5 Tekkeönü-Kurucasile tünelinde ise çalismalarin yüzde 30’u tamamlanmis durumda. Karadeniz Sahil Yolu Artvin’in Hopa ilçesinde baslayarak Kastamonu ve Bartin’a, buradan Zonguldak ve Eregli üzerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne baglanacak. Proje tamamlandiginda Hopa’dan yola çikan sürücüler duble yolla birlikte Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne direkt ulasacak.