Soguk Havalarda Araçlarinizin Akülerine Dikkat
Denizli’nin Çameli ilçesinde hava sicakliklarinin eksi 15’e kadar düstügü bu günlerde, araç aküleri güç kaybedebilir ve aracinizin artan mars gücü ihtiyacina yanit veremeyebilir.
Çameli’nde hayati etkisi altina alan karli havalar çogu zaman araçlari da olumsuz etkiliyor. Soguk havada akü özellikle en çok etkilenen araç parçasi oluyor. Araç sahiplerinin en çok merak ettigi "Kis aylarinda akü bakimi nasil olmalidir" veya "Akü donar mi" gibi sorulari Çameli’nde oto sanayide hizmet veren oto elektrikçileri konu hakkinda bilgi verdi.
“Akü eksi 70 derecede donarken tamamen bos bir akü eksi 5 derecede bile donabilir”
Kis aylarinda, sicakliklar düsük oldugunda araç aküleri güç kaybetme egilimindedir. Düsen hava sicakliklarinin akü ve sarj basmaya olumsuz etkileri oldugunu belirten oto elektirik ustasi Ramazan Kolyigit “Çok soguk havalarda akünün içindeki sivinin (elektrolit) donma riski vardir. Sarji tam dolu bir akü eksi 70 derecede donarken tamamen bos bir akü eksi 5 derecede bile donabilir. Bu nedenle soguk havalarda akünün sarjli halde bulunmasi çok önemlidir” dedi.
“Hava sicakligi düstükçe aküdeki kimyasal reaksiyon da yavasliyor”
Dikkat edilmedigi takdirde çok soguk havalarda akünün donma ihtimalinin her zaman bulundugunu belirten Kolyigit "Hava sicakligi düstükçe aküdeki kimyasal reaksiyon da yavasliyor. Tam sarjli olan akünün donma derecesi eksi 50 ila eksi 70 arasinda oluyor. Bu durumda sarjli akülerin normal sartlarda donmasi pek mümkün olmuyor. Ancak sarji yeterli olmayan akümülatörler desarj seviyesine göre 0 ve eksi 20 derece arasinda dahi donabiliyor. Bu nedenle soguk havalarda akünün sarjinin tam olmasina dikkat etmek gerekiyor. Sicakligin düsmesiyle yagin vizkozitesi de degisiyor ve yag akiskanligini kaybediyor. Bu durum motorun çalisma süresini uzatiyor ve aküden daha fazla güç çekiliyor. Tüm bu problemlerin önüne geçmek için aracin belli araliklarla çalistirilmasi gerekiyor" diye konustu.
“Kis aylarina girmeden akülerinin yüzde 100’e yakin seviyelerde olup olmadigini kontrol edilmesi önemli”
Soguk havada akü çalistiramamanin yani akü mars basmama durumunun en temel nedeni oldugunu belirten Kolyigit : "Kis aylarinin getirdigi soguk havayla aracin mars akimina olan ihtiyacinin artmasi, akü enerjisinin azalmasi oluyor. Araç ve akü üreticileri akü tasarimini yaparken aracin ilk mars akimindaki degerin 2 kati fazla degerindeki aküyü seçerek bu durumun önüne geçmeye çalisiyor. Araç sahiplerinin de kis aylarina girmeden akülerinin yüzde 100’e yakin seviyelerde olup olmadigini kontrol ettirmeleri gerekiyor. Kis aylarinda akü bakimi için akünün elektrolit yogunlugu ya da durgun voltaji ölçülerek akünün dolu olup olmadigi hakkinda fikir sahibi olmak oldukça önemli oluyor. Akümülatörün durgun voltaji 12,40Volt ve daha altinda ise doluluk orani da yüzde 75 ve alti seviyelerinde bulunuyor. Bu durumda akünün mutlaka redresör sarji islemi yapilarak yüzde 100 seviyesine çikarilmasi gerekiyor" ifadelerini kullandi.