UND İcra Kurulu Başkanı Şener Açıklaması
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, İtalya ile ihracat taşıma belgesi konusunda yaşanan sıkıntıya ilişkin "İhracatla büyüyen bir ülke olarak Türkiye'nin önünün izin belgeleriyle kesilmesine müsaade edilemez" açıklamasını yaptı.
UND açıklamasına göre, İtalya'ya ihracat taşıma belgelerinin iki aylık dönemler halinde dağıtılması nedeniyle taşımacılar her yıl şubat, nisan, haziran, ağustos, ekim ve aralık aylarında 15 gün boyunca belgesiz kalıyor. Bekleme imkanı olmayan ürün yükleyen taşımacılar, 15 Haziran'da günü biten belgeler yüzünden zor durumda kalıyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, RoRo gemileriyle İtalya'ya ulaşan tırların, limandan çıkıp Milano'ya kadar giderek yükünü teslim edemediğini ifade etti.
Dış ticaret açığı bulunan İtalya gibi bir ülkeyle izin sorununun olmasının kabul edilemeyeceğini belirten şener, "Yıllık 12 milyar dolar ithalat yaptığımız İtalya'ya, 7 milyar dolar ihracat yapacağız, onu da taşımamıza izin vermiyorlar" ifadelerini kullandı.
Şener, dün itibarıyla İtalya izin belgelerinin bittiğini, tekstil, otomotiv ve gıda dahil bütün ürünlerin sorun yaşadığını aktararak, şu değerlendirmelerde bulundu:
"Sorun yaşayan şirketler arasında Türkiye'de yatırım yapmış İtalyan firmaları da var. Bu mesele bütün taraflara zarar veriyor. Birçok ürün izin belgesi için ay sonunu beklerken bazı ürünlerin bekleme şansı da yok. Özellikle dünden beri birçok telefon alıyoruz. Her yıl 15 Haziran - 10 Temmuz arasında çok kısa sezonu olan kiraz taşımaları büyük sorun yaşıyor. Yaklaşık 100 tır dolusu kiraz ihracatıyla ülkemiz 7 milyon avro gelir elde ediyor. Kiraz toplandıktan sonra 12 gün içerisinde tüketilmek zorunda. Raf ömrü çok kısa olan bu ürünün izin belgesi beklemesi söz konusu bile olamaz. Kiraz belge beklemez."
- "İtalya'nın Türkiye'ye ihracatı, her geçen gün düşüyor"
Taşınan ürünlerin gecikince bozulma riskiyle karşı karşıya kaldığını, yolda ömrünü tüketen ürünlerin de raf ömrünün kısaldığını dile getiren Şener, şunları kaydetti:
"Ayrıca bir gün bile gecikse İspanya kirazı rafları dolduruyor ve ihracatımız kan kaybediyor. İhracatla büyüyen bir ülke olarak Türkiye'nin önünün izin belgeleriyle kesilmesine müsaade edilemez. Avrupa'nın en genç ve en çevreci filosu başka hiçbir gerekçeyle engellenemez. İhtiyaç duyduğumuz ilave belge sayısı yıllık sadece 14 bin. Bu ihtiyaç karşılanırsa 1 saatte 4 Türk tırının geçtiği İtalyan yollarında bundan sonra 1 saatte 5 tır geçecek demektir. Bu da hiçbir şeyi değiştirmez."
Şener, taşıma sorunu yaşanan İtalya'nın, Türkiye'ye ihracatının da her geçen gün düştüğüne işaret ederek, tırlar gidemediği için yükle dönmelerinin de mümkün olamadığını bildirdi.
Son 3 yıla bakıldığında, taşımanın serbest olduğu Almanya'nın Türkiye'ye ihracatının, 1 milyar dolar arttığına dikakti çeken Şener, aynı dönemde İtalya'nın Türkiye'ye ihracatının ise 1,3 milyar dolar azaldığı bilgisini verdi.
Kaynak: AA
Açıklamada görüşlerine yer verilen UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, RoRo gemileriyle İtalya'ya ulaşan tırların, limandan çıkıp Milano'ya kadar giderek yükünü teslim edemediğini ifade etti.
Dış ticaret açığı bulunan İtalya gibi bir ülkeyle izin sorununun olmasının kabul edilemeyeceğini belirten şener, "Yıllık 12 milyar dolar ithalat yaptığımız İtalya'ya, 7 milyar dolar ihracat yapacağız, onu da taşımamıza izin vermiyorlar" ifadelerini kullandı.
Şener, dün itibarıyla İtalya izin belgelerinin bittiğini, tekstil, otomotiv ve gıda dahil bütün ürünlerin sorun yaşadığını aktararak, şu değerlendirmelerde bulundu:
"Sorun yaşayan şirketler arasında Türkiye'de yatırım yapmış İtalyan firmaları da var. Bu mesele bütün taraflara zarar veriyor. Birçok ürün izin belgesi için ay sonunu beklerken bazı ürünlerin bekleme şansı da yok. Özellikle dünden beri birçok telefon alıyoruz. Her yıl 15 Haziran - 10 Temmuz arasında çok kısa sezonu olan kiraz taşımaları büyük sorun yaşıyor. Yaklaşık 100 tır dolusu kiraz ihracatıyla ülkemiz 7 milyon avro gelir elde ediyor. Kiraz toplandıktan sonra 12 gün içerisinde tüketilmek zorunda. Raf ömrü çok kısa olan bu ürünün izin belgesi beklemesi söz konusu bile olamaz. Kiraz belge beklemez."
- "İtalya'nın Türkiye'ye ihracatı, her geçen gün düşüyor"
Taşınan ürünlerin gecikince bozulma riskiyle karşı karşıya kaldığını, yolda ömrünü tüketen ürünlerin de raf ömrünün kısaldığını dile getiren Şener, şunları kaydetti:
"Ayrıca bir gün bile gecikse İspanya kirazı rafları dolduruyor ve ihracatımız kan kaybediyor. İhracatla büyüyen bir ülke olarak Türkiye'nin önünün izin belgeleriyle kesilmesine müsaade edilemez. Avrupa'nın en genç ve en çevreci filosu başka hiçbir gerekçeyle engellenemez. İhtiyaç duyduğumuz ilave belge sayısı yıllık sadece 14 bin. Bu ihtiyaç karşılanırsa 1 saatte 4 Türk tırının geçtiği İtalyan yollarında bundan sonra 1 saatte 5 tır geçecek demektir. Bu da hiçbir şeyi değiştirmez."
Şener, taşıma sorunu yaşanan İtalya'nın, Türkiye'ye ihracatının da her geçen gün düştüğüne işaret ederek, tırlar gidemediği için yükle dönmelerinin de mümkün olamadığını bildirdi.
Son 3 yıla bakıldığında, taşımanın serbest olduğu Almanya'nın Türkiye'ye ihracatının, 1 milyar dolar arttığına dikakti çeken Şener, aynı dönemde İtalya'nın Türkiye'ye ihracatının ise 1,3 milyar dolar azaldığı bilgisini verdi.