Türkiye’Nin Pilot Açığı Uçuş Okulu İle Kapatılacak
Türkiye’de pilot açığını kapatmak adına Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu ile Atlasjet tarafından kurulan Atlantik Uçuş Okulu - Atlantic Flight Academy (AFA) eğitimlerine başladı.
Türkiye’de pilot açığını kapatmak adına Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu ile Atlasjet tarafından kurulan Atlantik Uçuş Okulu - Atlantic Flight Academy (AFA) eğitimlerine başladı.
AFA’nın hizmete açacağı özel havaalanı, bünyesine katacağı Airbus A320 ve Boeing 737NG marka simülatörleri ile bölgenin en büyük uçuş eğitim alanı haline geleceği öngörülüyor.
Akademide eğitimlerini başarı ile tamamlayanlar Atlasjet’te ikinci pilot olarak göreve başlayacak.
Atlasjet tarafından hayata geçirilen Atlantik Uçuş Okulu – AFA eğitimlerine başladı. Okulun genel müdürü Sermed Temizkan konu ile ilgili yaptığı açıklamada haziran ayından itibaren teorik eğitimler verdiklerine işaret etti. İlk grupta bulunan öğrencilerin 25 Temmuz’da yer derslerini bitirdiklerini belirten Temizkan, 1 Ağustos itibari ile uçuşlara başlanacağını kaydetti.
Türkiye’de pilot açığı olduğundan dert yanan Temizkan, “Bu sebeple ülke dışından pilot istihdam ediyoruz. Şu anda tüm havayollarımızda 700’den fazla yabancı pilot var.” dedi. Bir sene içinde 50 uçağın daha hizmete gireceği göz önünde bulundurulduğunda, 500 yabancı pilotun daha gerekli olacağını dile getiren Temizkan “Biz, AFA ile havacılık sektörünün yerli pilot ihtiyacına cevap vermeyi amaçlıyoruz. Umuyoruz okul, gelecekte uygulamaya geçireceği projeleri ile bölgenin de en büyük uçuş akademisi olacak.” ifadelerini kullandı.
Yedi adet 2011 model glass kokpit Diamond eğitim uçağını satın alan AFA, 2012‘de eğitim uçaklarının sayısını 20’ye çıkaracak. B-737 ve A320 simülatörleri, öğrencilerin kalacağı alanlar ile 2 sene gibi kısa bir zamanda akademinin bölgenin en büyük uçuş eğitim alanı olması hedefleniyor.
AFA’dan 1,5 sene süren eğitimlerin sonunda mezun olan pilotlar Atlasjet’te ikinci pilot olarak görevlerine başlayabilecek. Her sene 50 pilotun havacılık sektörüne katılmasını ve istihdam edilmesini esas alan uçuş okulunda 800 saatten fazla teorik eğitim, 200 saatten fazla da pratik uçuş eğitimi veriliyor.
Diamonpd Aircraft şirketi ile karşılıklı olarak yapılan uçak satın alma anlaşması dahilinde tamamı Kanada’da üretilen 2011 yapımı 6 adet tek motorlu DA20-C1 - Eclise ve Avusturya’da üretilen 2011 yapımı 1 adet çift motorlu DA42-NG - New Generation uçakların eğitim filosuna katıldığını duyuran AFA Genel Müdürü Temizkan, uçak sayısını bu sene toplam 10 adete ve gelecek sene de 20 adete çıkartmayı planladıklarını bildirdi. Temizkan “Filomuzda yer alan uçaklar uluslararası standartlarda IFR uçuş kabiliyetine ve geleceğin uçuş gereksinimlerine sahip Glass Cockpit olarak üretilip, tek motorlu DA20-C1 - Eclipse uçakları Garmin 500 ve çift motorlu DA42-NG uçakları Garmin 1000 seyrüsefer sistemleri ile yapılandırılmıştır.” ifadelerini kullandı.
İKİNCİ DÖNEM KAYITLAR EYLÜL AYINDA
Eğitim dönemlerine dair bilgiler veren Sermed Temizkan “Pilotaj eğitimlerinin birinci dönemi Haziran 2011’de başladı. İkinci dönemin eğitimlerinin başlangıcı da Eylül 2011 olarak planlanmaktadır. Akademimizde ideal eğitim ortamı için öğrenci sayıları her dönemde maksimum 15 öğrenci ile sınırlandırılmaktadır." dedi. Temizkan, AFA Yönetim Kurulu’nun aldığı karara da değinerek “Pilotaj eğitimi almak isteyen Türk öğrenciler için başlatmış olduğumuz kampanyada, 2011 yılı sonuna kadar AFA’ya eğitim almak amacı ile kesin kayıt yaptıran Türk Pilot adaylarına hangi dönemde eğitime başlarsa başlasınlar yüzde 10 indirim uygulayacağız." açıklamasında bulundu.
Atlantic Flight Academy’ye kayıt için pilot adaylarında, üniversite veya yüksek okul mezunu olmaları, Upper Intermediate veya Advanced seviyesinde İngilizce bilmeleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş olan Havacılık Tıp Merkezlerinde JAR-FCL 3 kriterlerine göre birinci sınıf Pilotaj sağlık kriterlerine uygun olmaları gibi temel şartlar aranıyor.
AFA’nın hizmete açacağı özel havaalanı, bünyesine katacağı Airbus A320 ve Boeing 737NG marka simülatörleri ile bölgenin en büyük uçuş eğitim alanı haline geleceği öngörülüyor.
Akademide eğitimlerini başarı ile tamamlayanlar Atlasjet’te ikinci pilot olarak göreve başlayacak.
Atlasjet tarafından hayata geçirilen Atlantik Uçuş Okulu – AFA eğitimlerine başladı. Okulun genel müdürü Sermed Temizkan konu ile ilgili yaptığı açıklamada haziran ayından itibaren teorik eğitimler verdiklerine işaret etti. İlk grupta bulunan öğrencilerin 25 Temmuz’da yer derslerini bitirdiklerini belirten Temizkan, 1 Ağustos itibari ile uçuşlara başlanacağını kaydetti.
Türkiye’de pilot açığı olduğundan dert yanan Temizkan, “Bu sebeple ülke dışından pilot istihdam ediyoruz. Şu anda tüm havayollarımızda 700’den fazla yabancı pilot var.” dedi. Bir sene içinde 50 uçağın daha hizmete gireceği göz önünde bulundurulduğunda, 500 yabancı pilotun daha gerekli olacağını dile getiren Temizkan “Biz, AFA ile havacılık sektörünün yerli pilot ihtiyacına cevap vermeyi amaçlıyoruz. Umuyoruz okul, gelecekte uygulamaya geçireceği projeleri ile bölgenin de en büyük uçuş akademisi olacak.” ifadelerini kullandı.
Yedi adet 2011 model glass kokpit Diamond eğitim uçağını satın alan AFA, 2012‘de eğitim uçaklarının sayısını 20’ye çıkaracak. B-737 ve A320 simülatörleri, öğrencilerin kalacağı alanlar ile 2 sene gibi kısa bir zamanda akademinin bölgenin en büyük uçuş eğitim alanı olması hedefleniyor.
AFA’dan 1,5 sene süren eğitimlerin sonunda mezun olan pilotlar Atlasjet’te ikinci pilot olarak görevlerine başlayabilecek. Her sene 50 pilotun havacılık sektörüne katılmasını ve istihdam edilmesini esas alan uçuş okulunda 800 saatten fazla teorik eğitim, 200 saatten fazla da pratik uçuş eğitimi veriliyor.
Diamonpd Aircraft şirketi ile karşılıklı olarak yapılan uçak satın alma anlaşması dahilinde tamamı Kanada’da üretilen 2011 yapımı 6 adet tek motorlu DA20-C1 - Eclise ve Avusturya’da üretilen 2011 yapımı 1 adet çift motorlu DA42-NG - New Generation uçakların eğitim filosuna katıldığını duyuran AFA Genel Müdürü Temizkan, uçak sayısını bu sene toplam 10 adete ve gelecek sene de 20 adete çıkartmayı planladıklarını bildirdi. Temizkan “Filomuzda yer alan uçaklar uluslararası standartlarda IFR uçuş kabiliyetine ve geleceğin uçuş gereksinimlerine sahip Glass Cockpit olarak üretilip, tek motorlu DA20-C1 - Eclipse uçakları Garmin 500 ve çift motorlu DA42-NG uçakları Garmin 1000 seyrüsefer sistemleri ile yapılandırılmıştır.” ifadelerini kullandı.
İKİNCİ DÖNEM KAYITLAR EYLÜL AYINDA
Eğitim dönemlerine dair bilgiler veren Sermed Temizkan “Pilotaj eğitimlerinin birinci dönemi Haziran 2011’de başladı. İkinci dönemin eğitimlerinin başlangıcı da Eylül 2011 olarak planlanmaktadır. Akademimizde ideal eğitim ortamı için öğrenci sayıları her dönemde maksimum 15 öğrenci ile sınırlandırılmaktadır." dedi. Temizkan, AFA Yönetim Kurulu’nun aldığı karara da değinerek “Pilotaj eğitimi almak isteyen Türk öğrenciler için başlatmış olduğumuz kampanyada, 2011 yılı sonuna kadar AFA’ya eğitim almak amacı ile kesin kayıt yaptıran Türk Pilot adaylarına hangi dönemde eğitime başlarsa başlasınlar yüzde 10 indirim uygulayacağız." açıklamasında bulundu.
Atlantic Flight Academy’ye kayıt için pilot adaylarında, üniversite veya yüksek okul mezunu olmaları, Upper Intermediate veya Advanced seviyesinde İngilizce bilmeleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş olan Havacılık Tıp Merkezlerinde JAR-FCL 3 kriterlerine göre birinci sınıf Pilotaj sağlık kriterlerine uygun olmaları gibi temel şartlar aranıyor.