Beşiktaş ikiye bölündü karaya oturdu
Umar Denizcilik'e ait 'Beşiktaş' adlı kuru yük gemisi olumsuz hava koşulları nedeniyle Rusya'nın Soçi limanında karaya sürüklenerek ikiye bölündü.
Tanzanya bandralı Umar Denizcilik’e ait ‘Beşiktaş’ adlı kuru yük gemisi olumsuz hava koşulları nedeniyle Rusya’nın Soçi limanında karaya sürüklenerek ikiye bölündü
109 metre boyundaki geminin baş tarafının tamamen sulara gömüldüğü, yaşam mahallinin de içinde bulunduğu arka tarafının ise Soçi plajına 300 metre mesafede karaya vurduğu bildirildi.
Umar Denizcilik’in ortakları arasında Hayri Şahin, Uğur Yıldırım ve Umut Yıldırım bulunuyor. Gemide bulunan Azeri, Gürcü ve Türk uyruklu 12 kişilik mürettebattan 10’u kurtarma ekipleri tarafından halatlarla kurtarılırken kayıp 2 kişi için arama çalışmalarına devam ediliyor. Şirket yetkilileri olayla ilgili bir açıklama yapmazken, kayıp kişilerin milliyetleri hakkında da bilgi verilmedi.
Geminin bazalt taşıdığı ve içerisinde 16 ton fuel-oil yakıt bulunduğu açıklanırken, geminin makinesinin devre dışı kalması sonucu karaya oturarak ikiye bölündüğü tahmin ediliyor. 1987 Rus yapımı ve denizcilik sektörüne göre yaşlı sayılan gemi, Temmuz 2010’da Umar Denizcilik’e geçmiş ve 1 Ağustos 2010’dan beri Beşiktaş adıyla Tanzanya bandırasıyla çalışmaya başlamıştı. Gemi daha önce Sand, Sand 1 isimleri ve Honduras Cumhuriyeti, Karadağ, Sırbistan bandırası altında da seyretti.
109 metre boyundaki geminin baş tarafının tamamen sulara gömüldüğü, yaşam mahallinin de içinde bulunduğu arka tarafının ise Soçi plajına 300 metre mesafede karaya vurduğu bildirildi.
Umar Denizcilik’in ortakları arasında Hayri Şahin, Uğur Yıldırım ve Umut Yıldırım bulunuyor. Gemide bulunan Azeri, Gürcü ve Türk uyruklu 12 kişilik mürettebattan 10’u kurtarma ekipleri tarafından halatlarla kurtarılırken kayıp 2 kişi için arama çalışmalarına devam ediliyor. Şirket yetkilileri olayla ilgili bir açıklama yapmazken, kayıp kişilerin milliyetleri hakkında da bilgi verilmedi.
Geminin bazalt taşıdığı ve içerisinde 16 ton fuel-oil yakıt bulunduğu açıklanırken, geminin makinesinin devre dışı kalması sonucu karaya oturarak ikiye bölündüğü tahmin ediliyor. 1987 Rus yapımı ve denizcilik sektörüne göre yaşlı sayılan gemi, Temmuz 2010’da Umar Denizcilik’e geçmiş ve 1 Ağustos 2010’dan beri Beşiktaş adıyla Tanzanya bandırasıyla çalışmaya başlamıştı. Gemi daha önce Sand, Sand 1 isimleri ve Honduras Cumhuriyeti, Karadağ, Sırbistan bandırası altında da seyretti.