Adana'da Hava Alanı Tartışması
Çukurova Üniversitesi (ÇÜ) Öğretim Üyesi Prof
Çukurova Üniversitesi ( ÇÜ ) Öğretim Üyesi Prof . Dr . İbrahim Ortaş , Adana ' nın 50 kilometre ilerisine kurulacak yeni bir hava alanının verimli tarım topraklarının amaç dışı kullanımına yol açacağını söyledi .
Ortaş , yaptığı açıklamada , Çukurova Bölge Havaalanı için Tarsus ilçesine yakın Kargılı ve Baharlı bölgelerinin düşünüldüğü belirterek , " 8 bin dönüm bir hava alanı için yetmez bir o kadar da çevresinde yerleşim yeri alanı gerekir . Söz konusu hava alanı için yaklaşık 800 hektar alana ihtiyaç duyulmakta . Alanın büyük kısmı özel mülkiyete ait tarım arazisi ve mera alanlarından sağlanmak istenmektedir . Yeni hava alanının açılması ile çevresinde birçok iş ve lojistik destek yerleşimleri oluşacak ve ulaşım ana arterleri ile beklenenden daha çok alan tarımı dışında kullanılacaktır " dedi .
Mevcut hali ile Çukurova ekonomisinin tamamının tarım ve tarıma dayalı sanayiye dayandığı için tarım alanlarının tarım dışına çıkarılmasının anlaşılamadığını ifade eden Prof . Dr . Ortaş , " Hiç ihtiyaç olmadığı halde salt politik talepler ile Adana ' dan 50 kilometre ileride yeni bir hava alanı için 8 bin dekar alanın tarım yapılamaz durma getirilmesi kabul edilemez . Söz konusu arazi şimdi ekili ve dikili bitki altında olduğu görülmekte olup elde edilen ürünler bölgenin ihtiyaçlarıdır " dedi .
Tarsus ' a kurulacak hava alanının bölge için büyük kazanç getirmeyeceğini savunan Ortaş , bölge için çağa ve sektörde yaşanan değişime uyumlu yeni bir hava alanı değil , mevcut havalimanının modernize edilmesi , alt yapının geliştirmesi gerektiğini ifade etti . Ortaş , tabii doğal olarak Mersin Adana arası tren , metro ve diğer ulaşım ağlarının modernize edilmesi ve 50 dakikalık yolun kolay ulaşılır kılınması ile sorunun ortadan kalkacağını belirterek şunları söyledi :
" Örnek olarak Havaş- Esenboğa arası 60 dakikalık bir mesafede olduğunu herkes bilir . Mersin Adana arası demir yolunun iyileştirmesi ve hava alanı yakınında veya altında geçirilmesi ile sorun çözülür diye düşünüyorum . Hele son yıllarda siyasetin oy alabilmek için başvurduğu yol ve yaklaşımlar çoğu zaman doğal kaynakları hoyratça kullanımına neden olduğu bilinmektedir . Doğal olarak geçmişte ihtiyaç olmayan birçok şey bugün ihtiyaç olarak zaman zaman istenmeyen şekilde tarım topraklarının amaç dışı kullanımına neden olmuştur . Bu bağlamda ülkemizin önemli tarım ovalarından olan ve bünyesinde 4 ili barındıran Çukurova ' nın ulaşımını sağlayan bir hava alanının olması kaçınılmazdır . "
Adana ' da İncirlik Üssü ile birlikte iki hava alanı bulunduğunu ve son dönemlerde siyaset kanadında yapılan baskılar sonucu Adana havalimanı yerine yeni bir hava alanının Adana Mersin arasına açılmasının istendiğini vurgulayarak , " Yeni bir hava alanı neresinden bakılırsa bakılsın binlerce dekarlık alanın amaç dışı kullanımına yol açmaktadır . Mevcut hali ile Adana ' nın güneyine konuşlanmış olan hava alanının kapasitesini artırmak yerine yeni bir hava alanının açılışına yönelmesi amaç dışı arazi kullanımına yol açmaktadır . Bölgenin toplam tarım potansiyeli , petrol boru hatları , turizmi bütünleştirerek geleceğe yönelik yeni vizyonların oluşturulması gerekir . Yoksa elimizdeki değerleri elden çıkarıp , doğanın tahrip olduğu çevrenin kirlendiği bir duruma düşeriz " şeklinde konuştu .
Ortaş , yaptığı açıklamada , Çukurova Bölge Havaalanı için Tarsus ilçesine yakın Kargılı ve Baharlı bölgelerinin düşünüldüğü belirterek , " 8 bin dönüm bir hava alanı için yetmez bir o kadar da çevresinde yerleşim yeri alanı gerekir . Söz konusu hava alanı için yaklaşık 800 hektar alana ihtiyaç duyulmakta . Alanın büyük kısmı özel mülkiyete ait tarım arazisi ve mera alanlarından sağlanmak istenmektedir . Yeni hava alanının açılması ile çevresinde birçok iş ve lojistik destek yerleşimleri oluşacak ve ulaşım ana arterleri ile beklenenden daha çok alan tarımı dışında kullanılacaktır " dedi .
Mevcut hali ile Çukurova ekonomisinin tamamının tarım ve tarıma dayalı sanayiye dayandığı için tarım alanlarının tarım dışına çıkarılmasının anlaşılamadığını ifade eden Prof . Dr . Ortaş , " Hiç ihtiyaç olmadığı halde salt politik talepler ile Adana ' dan 50 kilometre ileride yeni bir hava alanı için 8 bin dekar alanın tarım yapılamaz durma getirilmesi kabul edilemez . Söz konusu arazi şimdi ekili ve dikili bitki altında olduğu görülmekte olup elde edilen ürünler bölgenin ihtiyaçlarıdır " dedi .
Tarsus ' a kurulacak hava alanının bölge için büyük kazanç getirmeyeceğini savunan Ortaş , bölge için çağa ve sektörde yaşanan değişime uyumlu yeni bir hava alanı değil , mevcut havalimanının modernize edilmesi , alt yapının geliştirmesi gerektiğini ifade etti . Ortaş , tabii doğal olarak Mersin Adana arası tren , metro ve diğer ulaşım ağlarının modernize edilmesi ve 50 dakikalık yolun kolay ulaşılır kılınması ile sorunun ortadan kalkacağını belirterek şunları söyledi :
" Örnek olarak Havaş- Esenboğa arası 60 dakikalık bir mesafede olduğunu herkes bilir . Mersin Adana arası demir yolunun iyileştirmesi ve hava alanı yakınında veya altında geçirilmesi ile sorun çözülür diye düşünüyorum . Hele son yıllarda siyasetin oy alabilmek için başvurduğu yol ve yaklaşımlar çoğu zaman doğal kaynakları hoyratça kullanımına neden olduğu bilinmektedir . Doğal olarak geçmişte ihtiyaç olmayan birçok şey bugün ihtiyaç olarak zaman zaman istenmeyen şekilde tarım topraklarının amaç dışı kullanımına neden olmuştur . Bu bağlamda ülkemizin önemli tarım ovalarından olan ve bünyesinde 4 ili barındıran Çukurova ' nın ulaşımını sağlayan bir hava alanının olması kaçınılmazdır . "
Adana ' da İncirlik Üssü ile birlikte iki hava alanı bulunduğunu ve son dönemlerde siyaset kanadında yapılan baskılar sonucu Adana havalimanı yerine yeni bir hava alanının Adana Mersin arasına açılmasının istendiğini vurgulayarak , " Yeni bir hava alanı neresinden bakılırsa bakılsın binlerce dekarlık alanın amaç dışı kullanımına yol açmaktadır . Mevcut hali ile Adana ' nın güneyine konuşlanmış olan hava alanının kapasitesini artırmak yerine yeni bir hava alanının açılışına yönelmesi amaç dışı arazi kullanımına yol açmaktadır . Bölgenin toplam tarım potansiyeli , petrol boru hatları , turizmi bütünleştirerek geleceğe yönelik yeni vizyonların oluşturulması gerekir . Yoksa elimizdeki değerleri elden çıkarıp , doğanın tahrip olduğu çevrenin kirlendiği bir duruma düşeriz " şeklinde konuştu .