Murat Kurum'dan Motokuryelere Müjde Açiklamasi 'Motorcu Dostu Bariyerlerin Sayisini Ve Uzunluklarini Artiracagiz'
IBB Baskan Adayi Murat Kurum, Sisli’de Çilesiz Istanbul Tanitim Toplantisi’nda yaptigi konusma, “Basta kaza kara noktalari olmak üzere tüm yolarimizda motorcu dostu bariyerlerin sayisini ve uzunluklarini artiracagiz. Buradan Istanbul’daki 250 bin motokurye emekçisine de müjdem var. Motokuryelerimizin dinlenebilmesi, ihtiyaçlarini karsilayabilmesi için yeni yapilacak tüm yol kenarlarina sizler için dinlenme alanlari ayiracagiz. Istanbul’daki 250 bin motokurye kardesimiz için yol kenarlarinda yeni cepler açacagiz” dedi.
Kurum daha öncede açikladigi projelerini “Ugrastiran Degil Ulastiran Istanbul” adi altinda detayli bir sekilde anlatti. Kurum, programda toplu ulasim basta olmak üzere birçok farkli projelerini de sunum esliginde aktardi.
Program’a Kurum’un yani sira milletvekilleri, belediye baskanlari, siyasi parti üyeleri, meclis üyeleri, STK ve muhtarlar katildi.
“Istanbul’umuza 122,2 kilometre uzunlugunda yeni tüneller kazandiriyoruz”
Trafigi azaltmaya yönelik projeleri ile ilgili konusan IBB Baskan Adayi Kurum “Avrupa Yakasi’nda 88 Anadolu yakasinda 34 kilometre olmak üzere Istanbul’umuza 122,2 kilometre uzunlugunda yeni tüneller kazandiriyoruz. Ilk 5 yilimizda Çayirbasi, Ayazaga, Levazim ve Dolmabahçe etabinda 25,7 kilometrelik tünel projesini yapacagiz. Büyükdere Caddesi ve sahil yoluna alternatif Dolmabahçe’den baslayip Kilyos’a uzanan tünel zincirini hayata geçirmis olacagiz. Yine Kagithane-Bayrampasa hatti arasinda 11,5 kilometrelik tünelimizi hizmete açacagiz. Anadolu yakasinda 10,2 kilometrelik Yenisahra-Bostanci tünelinde ise Kadiköy’den gelip Tuzla’ya giden kardeslerimiz yapacagimiz yan yol düzenlemesiyle Bostanci Sahili’ne gidebilecekler. Bu proje ile Göztepe’den doguya dogru, E-5 Karayolu ile Sahil Yolu arasinda kesintisiz bir baglanti yolu olusturacagiz. E-5 Karayolunun trafik yogunlugunu azaltacagiz. Ikinci 5 yilimizda ise 74,7 kilometrelik yeni tünel hedefimizin 50,9 kilometresini Avrupa Yakasi’nda Bayrampasa’dan Büyükçekmece’ye uzanan karayolu tüneliyle saglayacagiz. Sahil yolunun Anadolu Yakasi’nda alternatifi olacak 23,8 kilometrelik Harem-Çengelköy-Kavacik’ta Nakkas tünel kavsagi ile birlikte Çengelköy kavsagindan Çubukluya kadar kesintisizi ulasimi saglayacagiz. E-5 karayoluyla TEM otoyolu ve Kuzey-Güney istikametinde iki yakada da bogaz sahil yollarini trafik çilesinden kurtaracagiz. Trafik yogunlugu üst seviyelerde olan E-5, TEM ve birbirine baglayan baglanti yollarinin yogunlugunu azaltacagiz. Sariyer-Besiktas arasinda vatandasimiz 12 dakika yolculuk yapacak. Besiktas-Beylikdüzü arasi yolculuk süresi 23 dakikaya, Besiktas-Küçükçekmece arasi 15 dakika, Harem-Kavacik arasi yolculuk süresi ise da 9 dakika olacak. Avrupa ve Anadolu yakasinda Altinsehir-Bahçesehir, Tüyap-Silivri, Sultanbeyli-Kurtköy ve Göztepe-Çayirova arasinda tam 260 kilometre ana yol ve yan yolumuzun düzenlemesini yapacagiz. Bu da yan yollarla birlikte Istanbul’da trafik yogunlugunu artiran sorunlari çözecek 151 kavsak düzenlemesiyle birlikte 39 ilçede ve mahallelerimizde trafik yükünü azaltacak ve Istanbulluya nefes aldiracak projelerimiz olacak. Çile haline gelmis Mahmutbey kavsagimiz basta olmak üzere Kagithane, Bayrampasa, Eyüpsultan, Ataköy, Zeytinburnu, Bakirköy, Atasehir gibi en acil noktalarda kavsak projelerini baslatacagiz. 1 Nisan’da insa süreçlerine baslayacak, tüm köprülü kavsak ve yollarimizi 2 yil içerisinde vatandasimizin hizmetine açacagiz” dedi.
“Sehir içi ulasiminda seyahat süresini yüzde 20 düsürecegiz”
Agir vasita trafigini sehrin disina alacagini aktaran Kurum sözlerine söyle devam etti: “Sehrimizin trafigini rahatlatacak 2 büyük hamlemiz daha olacak. Esenler Otogari ve Harem Otogari’ni sehrin kuzeyine birini Kurtköy’e digerini de Ihsaniye’ye tasiyoruz. Istanbul’un sehir içi trafik yükünü alirken, sehirlerarasi yolcularimizi ve soförlerimizi de rahatlatacagiz. Mevcut otogarlarimizin esnafina, bu yeni otogarlarda öncelik verecegiz. Otogarlari rayli sistemlere entegre ederek; gelen hiçbir kardesimizi magdur etmeyecegiz. Agir vasita trafigini iki yakada kuracagimiz 6 yeni lojistik merkeziyle sehir disina alacagiz. Bunlarin ikisi, Avrupa Yakasinda Yassiören ile Anadolu Yakasinda Kocaeli sinirimizda Körfez Lojistik Köyleri olacak. Diger 4 lojistik köyümüzde ise YesilBayir’da, Çatalca’da, Kurtköy’de ve Pasaköy’de kurularak ana lojistik sisteminin destek noktalari olarak hizmet verecekler. Lojistik Köylerimizde tüm temel hizmet birimleri, serbest bölge, antrepo tesisleri, tir parklari, teknoloji gelistirme bölgesi, organize sanayi alanlari ve demiryolu entegrasyon alani bulunacak. Bu yatirimlarimizla, kent içi trafiginde bulunan yaklasik 1 milyon agir vasita trafigini sehrin çeperlerine tasimis olacagiz. Planli bir dagitim modeliyle sehir içi ulasiminda seyahat süresini yüzde 20 düsürecegiz. Ayrica Istanbul’un kuzeyinde olusturacagimiz lojistik altyapimizin bir parçasi olarak, Karadeniz’in Istanbul kiyisinda Kuzey Istanbul Limani projemizi hayata geçirecegiz. Marmara Denizi’mizdeki gemi trafigini de azaltmis olacagiz. Bunun yaninda, Istanbul’un güneyindeki trafigi, agir vasitalardan da arindiracagiz”
“Motorcu dostu bariyerlerin sayisini ve uzunluklarini artiracagiz”
Motosiklet sürücüleri için yeni projelerini açiklayan Kurum “2018’den bugüne otomobil sayimiz sadece yüzde 15 artarken, motosiklet sayimiz yüzde 119 artis gösterdi. Buradan motosiklet kullanicisi vatandasimiza müjdemizi veriyorum. Tüm motosiklet kullanicilarinin can güvenligi için, trafik yogunlugu olan önemli ana arterlerde ayristirilmis özel motosiklet yollari, yeni motor yollarini devreye alacagiz. Öncelikle Bakirköy, Barbaros Bulvari, Büyükdere Caddesi, Kozyatagi, Maltepe sahil yolu ve Samatya olmak üzere mümkün olan her yerde emniyetli motor yollarimizi yapacagiz. Basta kaza kara noktalari olmak üzere tüm yolarimizda motorcu dostu bariyerlerin sayisini ve uzunluklarini artiracagiz. Buradan Istanbul’daki 250 bin motokurye emekçisine de müjdem var. Motokuryelerimizin dinlenebilmesi, ihtiyaçlarini karsilayabilmesi için yeni yapilacak tüm yol kenarlarina sizler için dinlenme alanlari ayiracagiz. Istanbul’daki 250 bin motokurye kardesimiz için yol kenarlarinda yeni cepler açacagiz. Bu ceplerde olusturacagimiz tesislerde kardeslerimiz ihtiyaçlarini giderebilecek” seklinde konustu.
“Yol Üstü Otopark Yönetim Sistemi Uygulamasini hayata geçirecegiz”
Yeni otopark sistemleri ve millet yollari konseptinden bahseden Kurum “Mevcut yönetim ‘Transfer merkezlerinde 100 bin araçlik otopark imkani, asansörlü sistemlerle kapasite artirilacak’ demislerdi. Ama bunu da yapamadilar. Bunlar mevcut asansörlerimizi bile çalistiramadilar. Yeni otopark asansörü yapmalarini da beklemiyorduk. Biz göreve gelir gelmez indirme bindirme cepleriyle, engellilere ait özel otoparklariyla, mahalle sakinlerine özel park imkanlariyla Yol Üstü Otopark Yönetim Sistemi Uygulamasi’ni hayata geçirecegiz. Istanbul’umuza ilk 5 yilda; üstü park alti otopark olacak, vatandasimizin arabasini birakarak toplu ulasimla baglanti kuracagi tam 250 bin araçlik otopark kazandiracagiz. Iste ISPARK’in durumu ortada. Bu kurum neden zarar ediyor? ISPARK’imiz liyakatsiz ellerde kötü yönetildigi için zarar ediyor. Ama biz bütün mahallelerde evinin önüne park eden vatandasimizdan ücret alinmasina ragmen ISPARK zarar ediyor. Biz mahallerimizde evinin önüne aracini birakan vatandaslarimizdan herhangi bir ücret almayacagiz. Ücretsiz otopark yapacagiz. Göreve gelir gelmez ISPARK’taki tarifede tam %25 oraninda indirim yapacagiz. Vatandasimiz için ilk yarim saati de ücretsiz yapacagiz. Ben vatandasimiza bir müjde daha veriyorum. Millet Yollari konseptini getiriyoruz. Istanbul’un her yerinde yayalastirilmis cadde ve meydanlarimizi artiracagiz. Millet Yollari projemizde; klasik planlamayi degil, Istanbul Medeniyet ve Tasarim Rehberini odagimiza alacagiz. Yaptigimiz kaldirimi, aydinlatmayi, insaat malzemesini, yesil alanlari, parklari ortak bir dile göre yapacagiz. Istanbul’un sehirciliginin kurumsal dilini Millet Yollarimi da yaparak yansitacagiz. Istanbullular bize güvensin, biz yaya dostu bir Istanbul için gerekli bütün adimlari atacagiz” ifadelerine yer verdi.
“Istanbul’umuzda tüm ulasim agi yapay zeka ile desteklenecek”
Istanbul’da ki ulasimla ilgili yeni uygulamalari aktaran Kurum “Ulastiran Istanbul Strateji Planimizin dördüncü adimina gelecegim. Otobüsler yaniyor, metrolar yolda kaliyor, Istasyonlari su basiyor, yürüyen merdivenler çalismiyor. Göreve geldigimizde Akilli Ulasim Sistemleri’nde öncü Istanbul’umuz için fetret dönemi hep birlikte bitirecegiz. Siz liyakatli kadrolari isten çikarirsaniz akillandirilmis, kara kutulardan izlenen, yollarda kalan müdahale edilebilen, yanan otobüslere terfi edersiniz. Göreve gelir gelmez Ulastiran Istanbul Strateji Planimizin 4. Adimiyla, teknolojinin Istanbullu anlayisiyla Akilli Ulasim ve Yönetim Sistemini hemen tesis edecegiz. Istanbul’umuzda tüm ulasim agi yapay zeka ile desteklenecek. Tam adaptif sinyalizasyon sistemiyle kavsaklarda beklemeyecegiz. En gelismis sensör ve kameralardan kurulu elektronik denetleme sistemimizle trafigi yönlendirecegiz. Tünel isletim merkezini daha verimli hale getirecegiz. Toplu uasima araçlari ve IETT filo yönetim merkeziyle toplu tasimadaki her bir aracimizi anlik olarak izleyecegiz. Metro hat kontrol merkezi isler hale getirilecek. Lojistik yönetim merkezleriyle akilli lojistik dagitim sistemi kurulacak. Yerli yazilimla DijIstanbul’u hemen hayata geçirecegiz. DIJISTANBUL ile size en yakin bos otoparkin nerde oldugunu göreceksiniz. Otoparka varmadan yerinizin rezervasyonunu yapabileceksiniz. Araciniz elektrikli bir araçsa, seyyar sarj istasyonundan randevu alip, siz islerinizi hallederken aracinizi otomatik sarj ettireceksiniz. Parket uygulamasiyla gittiginiz her yerde en yakin ve müsait otoparki bu uygulamadan ögrenecek ve yol tarifini alacaksiniz. Yol-@çik uygulamasiyla bulundugunuz konumdan gitmek istediginiz yere kadar en verimli ulasimi bu seçeneklerden takip edebileceksiniz” dedi.
“Istanbul’un trafiginde direksiyon sallayan herkese egitimler verecegiz”
Yeni kurulacak olan Ulasim Akademisi’nde verilen egitimlere de deginen Kurum “Son adimimiz olan Ulasim Akademi’mizi hemen kuracagiz. Mesleki teorik egitim merkezimizde Istanbul’un trafiginde direksiyon sallayan herkese egitimler verecegiz. Uygulama egitim merkezimizde kuracagimiz parkur ve simülasyonlarla soförlerimize pratik ögrenme imkanlari sunacagiz. Burada psikolojik destekten test destegine kadar her türlü destegi verecegiz. Ölçme degerlendirme ve sertifikasyon sistemiyle uluslararasi lisanslardan vatandasimizi faydalandiracagiz. Stratejik planlamamizla Istanbullu kardeslerimin ulasimdaki iyilesmeyi her gün hissedecegi, her anlamda tasarrufa sahit olacagi bir uygulamayi gerçeklestirecegiz. Sehrimizi ulasimda üst lige tasirken, mevcut yönetimin 2019’da yüzde 47’den alip bugün yüzde 64’e yükselttigi trafik yogunlugunu 2029’da yüzde 50’ye, 2034’te yüzde 41’e düsürecegiz. 2019’da 45 dakika olup da liyakatsiz ellerde bugün 64 dakikaya çikan ortalama seyahat süremizi de 48 dakikaya, 2034’te 39 dakikaya indirecegiz. Bugün bizi ugrastiran Istanbul, ulastiran bir Istanbul’a dönüsecek. Ve ulastiran Istanbul, trafikte her yil 3 milyon ton daha az karbondioksit üretirken sehrimiz, ülkemiz, dünyamiz 450 bin yetiskin agaci kurtarmis olacak. 1 Nisan’dan itibaren Istanbul trafik çilesinden kurtulacak. Ilk 5 yilin sonunda azaltacagimiz Istanbul trafigine 10 yilin sonunda, bir daha geri dönmemek üzere son verecegiz” seklinde konusmasini tamamladi.