Bakan Karaismailoglu'ndan 'Kanal Istanbul' Açiklamasi
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, “Kanal Istanbul, Türkiye’nin denizyolu tasimaciligindaki rolünü güçlendirecek. Istanbul Bogazi’nda seyir emniyetini arttiracagiz, bogazdaki gemi trafigini azaltacagiz” dedi.
Zirveye Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, Istanbul Valisi Ali Yerlikaya, Deniz Ticaret Odasi Yönetim Kurulu Baskani Tamer Kiran, Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan ile sektör temsilleri katildi.
Zirvede bir konusma yapan Bakan Karaismailoglu, “Kanal Istanbul, Türkiye’nin denizyolu tasimaciligindaki rolünü güçlendirecek. Istanbul Bogazi’nda seyir emniyetini arttiracagiz, bogazdaki gemi trafigini azaltacagiz. Tüm dünya denizciligine mal edecegimiz, deniz tasimaciligina yeni bir soluk getirecek Kanal Istanbul, dünyada ve ülkemizde yasanan teknolojik ve ekonomik gelismeler, degisen iktisadi yönelimler ve ülkemizin ulastirma altyapilari konusundaki artan ihtiyaçlari dogrultusunda ortaya çikan bir vizyon projesidir. Kanal Istanbul tamamlandiginda basta Istanbul Bogazi ve çevresinde can ve mal güvenliginin saglamasi ve bogazin tarihsel ve kültürel dokusunu korumasinin yani sira bogaz giris ve çikislarindaki günlerce süren beklemeleri azaltarak Istanbul Bogazi’nin trafik yükünü hafifletecektir” dedi.
“Deniz tasimaciligi, süphesiz ki dünya ekonomisinin merkezi, küresel ticaretin de belkemigidir”
Denizcilik sektörünün küresel ticaretteki önemini vurgulayan Bakan Karaismailoglu, “Dünya ticaretinin yüzde 90’ini üstlenen deniz tasimaciligi, süphesiz ki dünya ekonomisinin merkezi, küresel ticaretin de belkemigidir. Dünya genelinde tasinan yüklerin, deger olarak ise yüzde 70’i denizyoluyla tasiniyor. Düsük maliyet ve verimlilik avantajiyla deniz tasimaciligi sürdürülebilir ekonomik gelisim ve refah için olmazsa olmazdir. Denizyolu tasimaciligi; havayolu tasimaciligina göre 22 kat, karayolu tasimaciligina göre 7 kat, demiryolu tasimaciligina göre 3,5 kat daha ekonomiktir. Bu veriler bize ünlü Türk denizcisi ve devlet adami Barbaros Hayrettin Pasa’nin ’Denizlere hakim olan cihana hakim olur’ sözünü günümüzde de bize hatirlatiyor. Denizyolu ile yapilan yük hacminin son 50 yilda 20 kattan daha fazla büyüdügü denizcilik sektörü, küresel ticarette en stratejik sektör konumunda. Ancak küresellesmenin etkisini her geçen gün biraz daha fazla hissettigimiz günümüzde dünyanin herhangi bir yerinde vuku bulan bir gelisme diger ülkeleri direkt veya dolayli olarak ziyadesiyle etkilemektedir” diye konustu.
“38 trilyon dolar Gayrisafi Milli Hasila ve 7 trilyon dolarlik ticaret hacminin oldugu bir pazarin tam ortasindayiz”
Son 20 yilda Ulastirma Bakanligi olarak iletisim altyapisina 183 milyar dolar yatirim yaptiklarini dile getiren Karaismailogu, “Türkiye’de 1,6 milyar insanin yasadigi, 38 trilyon dolar Gayrisafi Milli Hasila ve 7 trilyon dolarlik ticaret hacminin oldugu bir pazarin tam ortasindayiz. Asya-Avrupa kitalari arasinda en kisa, güvenli ve ekonomik uluslararasi ulasim koridoru olan ’Orta Koridor’un anahtari konumundaki ülkemizin uluslararasi ticaretteki reddedilemez önemi her geçen gün artmaktadir. Kisa bir örnekle açiklayalim, Çin’den Avrupa’ya dogru yola çikan bir tren Orta Koridor ve Türkiye’yi tercih ederse 7 bin kilometrelik mesafeyi 12 günde kat ediyor. Ayni tren Rusya Kuzey Ticaret Yolu’ndan giderse 10 bin kilometrelik yolu en az 20 günde geçebiliyor. Güney Koridoru’nu kullandiginda ise gemi ile Süveys Kanali üzerinden 20 bin kilometrelik yolu ancak 60 günde asabiliyor. Iste bu nedenle Orta Koridor, su an Asya ile Avrupa arasindaki en güvenli, en istikrarli küresel lojistik koridordur. Bu ortam ulasimin her modunda yaptigimiz dev yatirimlarin sonucudur. Ulastirma ve Altyapi Bakanligi olarak 2003 yilindan bu yana uluslararasi ulasim koridorlarini sürekli gelistiren ve güçlendiren bir ulasim politikasi izledik. Son 20 yilda ülkemizin ulasim ve iletisim altyapisina 183 milyar dolar yatirim yaptik. Türkiye’nin yillardir süren altyapi problemini büyük ölçüde çözdük ve ülkemizi Asya, Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadogu ve Kafkaslar ve Kuzey Karadeniz ülkeleri arasinda ulasimin her modunda uluslararasi bir koridora dönüstürdük” ifadelerini kullandi.
“2053 yilina kadar 21.6 milyar dolar yatirim gerçeklestirecegiz”
Türkiye’nin 2053 vizyonu planlarina iliskin de Bakan Karaismailoglu, “Türkiye’mizin 2053 vizyonu isiginda ülkemizi ‘dünyanin ilk 10 ekonomisi’ içinde hak ettigi yere kavusturacak, 30 yilik ulastirma ve haberlesme yatirim planimizi tüm kamuoyu ile paylastik. Bu plan kapsaminda 30 yilda 198 milyar dolar yatirim öngördük. Denizcilik sektörümüze 2053 yilina kadar 21.6 milyar dolar yatirim gerçeklestirecegiz. Bu sayede 180 milyar dolar milli gelirimize katki sunacagiz. Üretime etkisi 320 milyar dolari asacak. 30 yil boyunca istihdama katkisi ise 5 milyon kisi olacaktir. Kisaca ’2053 Ulastirma ve Lojistik Ana Planimiz’ da Mavi Vatan’imizin temeli, ulasimdaki entegrasyonumuzun kilit noktasi deniz yollarina özel bir yer ayirdik” dedi.
“Kanal Istanbul deniz tasimaciligina yeni bir soluk getirecek”
Kanal Istanbul’un tamamlanmasiyla bogaz trafiginin hafifleyecegini vurgulayan Karaismailoglu, “Yalnizca ülkemizin degil, dünyanin da en önemli ulasim projelerinden olan Kanal Istanbul, Türkiye’nin denizyolu tasimaciligindaki rolünü güçlendirecek. Istanbul Bogazi’nda seyir emniyetini arttiracagiz, bogazdaki gemi trafigini azaltacagiz. Tüm dünya denizciligine mal edecegimiz, deniz tasimaciligina yeni bir soluk getirecek Kanal Istanbul, dünyada ve ülkemizde yasanan teknolojik ve ekonomik gelismeler, degisen iktisadi yönelimler ve ülkemizin ulastirma altyapilari konusundaki artan ihtiyaçlari dogrultusunda ortaya çikan bir vizyon projesidir. Kanal Istanbul tamamlandiginda basta Istanbul Bogazi ve çevresinde can ve mal güvenliginin saglanmasi ve bogazin tarihsel ve kültürel dokusunu korumasinin yani sira bogaz giris ve çikislarindaki günlerce süren beklemeleri azaltarak Istanbul Bogazi’nin trafik yükünü hafifletecektir. Mavi vatanimiza tüm gücümüzle sahip çikiyor, Türk deniz ticareti filolarinin büyümesi için bakanlik olarak her türlü kolayligi sagliyor, ilgili paydaslarin bu sürece destekleri için girisimlerimize devam ediyoruz. Çünkü, ülke menfaatlerimiz için Türk denizciligin gelismesinin ne kadar önemli oldugunun farkindayiz. Türkiye denizcilik alanindaki agirligini gelecekte daha fazla hissettirecek ve rekabet gücünü yükselterek denizcilik sektöründe dünyanin en önde gelen ülkelerinden biri olacaktir” diye konustu.