Izmir-Selanik Seferleri Durduruldu

2016 yilinda, Türkiye ve Yunanistan nezdinde resmiyet kazanan, ancak daha sonra kesintiye ugrayan süreç, 7 Nisan 2022’de son asamaya gelmisti. Toplantinin ardindan seferlerin baslamasi için gereken tüm prosedürler tamamlanmis, 11 Ekim’de Selanik-Izmir arasi feribot seferleri resmi olarak baslamisti. Yunanistan’in Selanik kentinden kalkan Levante Ferries feribotu, 119 yolcu 74 mürettebat ile Izmir’e gelmisti. Pazartesi, çarsamba ve cuma günleri 19.00’da Selanik’ten Izmir’e sefer yapacak feribotun, sali ve persembe ve pazar günleri ise saat 19.00’da Izmir’den Selanik’e sefer yapmasi, seferlerin 12-13 saat sürmesi bekleniyordu. Araç ve yolcu tasiyan feribotlarin turizm ve ticaret için genis firsatlar saglayacagi düsünülürken, bu seferlerin yolcu ve tasima sirketlerinin düsük talebi nedeniyle 31 Mart’a kadar durduruldugu belirtildi.

Ekim ayinda Ege’nin iki yakasinda baslayan Izmir-Selanik ropax (araç ve yolcu tasiyan gemi) hattindaki seferlerin kapandigini ifade eden IMEAK Deniz Ticaret Odasi (DTO) Izmir Subesi Baskani Yusuf Öztürk, “Maalesef 2 ay evvel baslayan hattin nisan veya mayis ayina kadar kapanisini yapiyoruz. Kabul edilebilir bir sey degil. Deniz Ticaret Odasi olarak mütevazi olamayacagim. 8 senedir bu hatla ilgili çalismalar yapiyoruz. Defalarca Yunanistan’a gittik, Yunanistan’dan misafir kabul ettik. Ana amaci; ’Türkiye’nin ihraç yüklerini Avrupa’ya ne kadar hizli, en maliyetsiz sekilde sokariz’di. Bugün Izmir’den çikis yapan sadece Çesme’den bir firmamiz var. O firmamiz da Dresden Limani’na gidiyordu. Izmir’den diger firma Ispanya’ya gidiyor. Daha öncesinde de baska bir firma Fransa’da Sete’ye gidiyordu. Avrupa’ya güneyden Ispanya, Fransa, Italya’dan giris yapiliyor. Dünyada en fazla kira geliri getiren gemi tipi ro-ro. Bir ro-ro firmasi, ayni denizi kullanan iki ülke böyle bir hatti kurdu" dedi.

"Ispanya’dan, Fransa’dan, Italya’dan giris yapiliyorken Izmir’den Selanik’e gidis, Selanik’ten Güney Avrupa’ya, Balkanlara giris Türkiye lojistik açisindan daha iyi degil mi?" diye soran Öztürk, "Lojistik performansimiz çok iyi degil. Bu da dis yatirimi etkiliyor. Sadece böyle degerlendirmemek gerekiyordu. Lojistik firmalarimizin bu hatta büyük destek vermesi gerekiyordu ama olmadi” ifadelerini kullandi.