Yeni Nesil Hidrojen Gemiler Geliyor

Dünya gemicilik sektöründe devrim niteligi tasiyacak hidrojenle çalisan gemi tasarlandi. CNA Grup, Türk bilim insanlari ile ‘Yesil Gemi’yi insa edecek. AYN Green ismi verilen geminin çevreci özellikleri ile dünyada ses getirmesi bekleniyor. Verilen bilgiye göre gemi; rüzgar, günes enerjisinin yani sira dünyada ilk defa yesil hidrojeni yakit olarak kullanacak. Gemilerde kullanilan ve deniz yasamini olumsuz etkileyen asbest de AYN Green’de olmayacak. Türk bilim insanlarinin tasarladigi gemi dünyada ilk defa akilli zirh teknolojisine sahip olacak ve Türkiye’yi, dünya gemicilik sektöründe öne çikaracak. Yesil gemi tasariminin, Uluslararasi Denizcilik Örgütü’nün(IMO) 2050 kriterlerinin üzerinde oldugu belirtildi.

’’Yola çikis hedefimiz; karbon ayak izini ortadan kaldirmak’’

Gemiyi insa edecek olan CNA Grup’un Yönetim Kurulu Baskani Hakan Yagli yaptigi açiklamada, ’’Yesil Gemi dedigimizde; dünyaya saglayacagimiz karbonsuzlastirma olarak anlamaliyiz. Yola çikis hedefimiz de bu; karbon ayak izini ortadan kaldirmak. IMO’nun saglamis oldugu belli standartlar var ve bunun için dünyada çesitli çalismalar gerçeklestiriliyor. Biz, bu çalismalarin çok üzerine çiktik. Akademisyen ve hocalarimiz bu noktada bizi üst düzeye tasidilar. Yunanistan’in bile gerisinde oldugumuz bir alanda, 10 yillik süreç içerisinde denizcilikte dünyada hükmeden bir yapiyi hayata geçirmis oluyoruz. Proje su anda üretime hazir konumda, tersane ve Sanayi Bakanligi ile görüsmelerimiz devam ediyor. Elde ettigimiz doneler ile klaslandirma sonuçlandigi anda üretime geçecegiz. Projenin tamaminda kullanacagimiz rakam 5 milyar dolar. Geminin maliyeti 45-50 milyon euro civarinda ve 2,5 ila 3 yil arasinda denizlerde olacak. Istihdam katkisi; ilk olarak 12 bin kisinin çalismasini düsüyoruz. Gemi faaliyete geçtiginde Türkiye’nin dis borcunun kapmasina katkida bulunacak. Katkisinin yillik 1,5-2 milyar dolar olmasini ön görüyoruz’’ dedi.



’’Türkiye’de bu boyutta gemi imalati çok sinirli’’

Geminin özellikleri ve proje hakkinda bilgi veren Piri Reis Üniversitesi Ögretim Üyesi Prof. Dr. Mehmet Ziya Sögüt, ’’32 bin DTW Handy Size özellikli kuru yük gemisi. Gemi 179 metre uzunlugunda, yaklasik 30 metre genisliginde, 9.7 metre draft’i olan dual yakitli; LNG ve fuel oil yakacak. IMO standartlarinda ticari amaçli gemi olacak. Gemide bunun teknolojisini hazirladik. Bu teknolojiye göre, IMO’nun 2050 hedeflerine çiplak haliyle ulasmis olduk. Bu su demek; yüzde 50 emisyonlari azalttik. Projenin içerisinde birçok üniversiteden hocalarimiz var. Su anda üniversiteler ile kurumsal bir iliskiye girmedik. Basic tasarima geldigimiz zaman oyuncular üniversiteler olacak. Bu, akademisyen ve sanayi is birligi ile gelismis inovasyon proje olacak. Su anda dünyada kendi muadilleri içerisinde, emisyon yükleri açisindan en önemli kazanci olan gemilerden bir tanesi. Ancak biz bunun 2’nci versiyonunu çalisiyoruz. Türkiye’de bu boyutta gemi imalati çok sinirli. Bu da uluslararasi rekabette Türkiye’yi sikintiya sokan bir durum. Dolayisiyla biz bu rekabeti arttiracak üretim projeksiyonunu gelistiriyoruz’’ seklinde konustu.



Yesil enerjiyi kullanirken hizini sabit tutabilecek

Verilen bilgilere göre söz konusu gemi, dünyada ilk defa Yesil Hidrojen, rüzgar ile birlikte mevcut gemi yakit tüketimlerini ayni anda kullanarak en yüksek enerji verimliligine ulastigi bir gemi olacak. Dünya üzerindeki muadilleri yesil enerjiyi kullanirken hiz kaybederken AYN Green, yesil enerjiyi kullanirken hizini sabit tutabilecek.

Gemide yesil hidrojen kullanilarak yakit verimliligi saglanacak. Dünyada ilk defa yerinde yesil hidrojen üreterek gemi yakitinda temiz bir sayfa açilacak.

Dünyanin isi geri kazanim teknolojilerindeki en verimli gemisini tasarlandi.

Yenilenebilir enerjide rüzgar enerjisi ilk defa bu gemide yeni bir model olarak uygulaniyor.

Ilk defa AYN Green, enerji yönetim alt yapisini gelistirmek için ontolojik tabanli enerji yönetim programini uyguluyor. Akilli enerji yönetimi bu gemide uygulanacak.

Gemi, dünyada full geri dönüsebilirligi saglayan ve en hafif direnci gösteren gemi.

10 bin DTW altindaki gemilerde fosil yakit ortadan kaldiriliyor.

Dünyada ilk defa 5’inci nesil yesil tersane bu gemi için insa edilecek.

Üretilen yeni zirh teknolojisi gemilerde kullanilan ve kanserojen kabul edilen ve deniz yasamina zarar veren asbesti ortadan kaldiracak. Kullanilan yeni nesil zirh teknolojisi deniz mikroorganizmalarini zarar gelmesini engelleyerek okyanus habitatinin korunmasina yardimci olacak.

Hedef; limanlarda ve tersanelerde sifir atik, sifir kirlilik.