Michelin, Çevresel Ayak İzini Yüzde 50 Düşürecek
'Yeşil Lastik' konseptinin öncüsü Michelin, 2005 yılından 2020 yılları arasında çevresel ayak izini yüzde 50 düşürecek.
Michelin'den yapılan açıklamaya göre, şirket, 'MICHELIN Total Performance' stratejisi sayesinde doğa dostu teknoloji ve lastik çözümler geliştirmeye devam ediyor.
Michelin, yüz yılı aşkın tecrübesi ve sürdürülebilir çevre için yıllık 640 milyon avro ayırdığı Ar-Ge bütçesiyle 2005 yılından 2020 yılına kadar çevresel ayak izini yüzde 50 azaltmayı taahhüt ediyor. 2016 yılı itibarıyla çevresel ayak izini yüzde 43 düşürmeyi başaran Michelin, son 20 yılda ise 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını 45 milyon ton azalttı.
2010-2016 yılları arasında enerji tüketimini yüzde 13,5, su tüketimini yüzde 21,6, karbondioksit emisyonunu yüzde 22,7 azaltan Michelin, katı atıklarını ise yüzde 51 düşürdü. 'Programlı uzun ömürlülük' stratejisiyle lastiğin ilk kilometreden son kilometreye kadar en yüksek performansı sağlamasına odaklanan Michelin, ömrünü tamamlamadan erkenden değiştirilen lastiklere karşı çıkıyor.
Her yıl 9 milyon ton fazladan CO2 emisyonu ve yılda 1 milyon ton ham madde israfına yol açarak atıkları yüzde 35 artıran erken lastik değişimi, araştırmalara göre sadece bir yıl içerisinde Avrupa’da 6 milyar avro ekstra maliyet oluşmasına neden oluyor. Vaktinden önce değiştirilen lastiğin çevreye verdiği zarara karşı sektörü bilinçlendiren Michelin, ilk kilometreden son kilometreye kadar sürdürülebilir performansa odaklanıyor.
- Lastik seçimi yakıt tüketimini yüzde 20 azaltıyor
Barito Pacific Grup ve sivil toplum örgütü Dünya Doğayı Koruma Vakfı (WWF) ile ortak başlattığı girişim ile çevre dostu kauçuk üretimini destekleyen Michelin, 55 milyon dolar ayırdığı bütçe ile doğal kauçuk üreterek 88 bin hektar alanı ağaçlandırıyor. Bu iş birliği ile Michelin, hem sürdürülebilir doğal kauçuk üretimi sağlayan hem de bölgeye özgü bitki örtüsü ve hayvan yaşamının devamını destekleyerek 16 bin kişiye de istihdam sağlıyor. Böylece Michelin, küresel kauçuk üretiminin yüzde 8’ini sağlıyor.
Verilen bilgiye göre, lastik seçimi yakıt tüketimini yüzde 20 azaltıyor. Michelin, üretim tesislerinden, ham madde seçimine her aşamasında çevreci bir anlayışla hareket ediyor. 'Yeşil Lastik' teknolojisinin özelliklerini bir arada taşıyan 'Michelin Energy Saver' lastikleri, bir önceki nesil lastiğine göre üstün yakıt tasarrufu özelliği sayesinde 60 litreye kadar yakıt tasarrufu ve 140 kilograma kadar karbondioksit tasarrufu sağlıyor. 'Energy Saver' lastikleri sadece üretilirken değil tüketilirken de yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını düşürüyor.
Michelin 'Çok Ömür' uygulaması lastiğin kilometre ömrünü ortalama iki kat artırırken ikinci ömrün sonunda Recamic ile tekrar tekrar kaplanarak işletme maliyetlerini düşürüyor. Düşük yuvarlanma direncine sahip Michelin lastikleri 9,5 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlarken, taşıt karbondioksit salınımlarında 23 milyon tonluk bir azalma sağlanmasına da yardımcı oluyor.
Michelin, düşük tüketimli yeşil lastikleriyle 45 bin kilometreye kadar kullanım ömrü sunuyor. Yeni bir lastiğe kıyasla yüzde 70 ila 80 daha az kauçuk kullanılmasını sağlayan çok ömür uygulaması, doğal kaynakları korurken, lastik ömrünün uzaması ve kaplamanın geliştirilmesi ile geri kazanılması gereken hurda lastik sayısını da önemli ölçüde azaltıyor.
Kaynak: AA
Michelin, yüz yılı aşkın tecrübesi ve sürdürülebilir çevre için yıllık 640 milyon avro ayırdığı Ar-Ge bütçesiyle 2005 yılından 2020 yılına kadar çevresel ayak izini yüzde 50 azaltmayı taahhüt ediyor. 2016 yılı itibarıyla çevresel ayak izini yüzde 43 düşürmeyi başaran Michelin, son 20 yılda ise 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını 45 milyon ton azalttı.
2010-2016 yılları arasında enerji tüketimini yüzde 13,5, su tüketimini yüzde 21,6, karbondioksit emisyonunu yüzde 22,7 azaltan Michelin, katı atıklarını ise yüzde 51 düşürdü. 'Programlı uzun ömürlülük' stratejisiyle lastiğin ilk kilometreden son kilometreye kadar en yüksek performansı sağlamasına odaklanan Michelin, ömrünü tamamlamadan erkenden değiştirilen lastiklere karşı çıkıyor.
Her yıl 9 milyon ton fazladan CO2 emisyonu ve yılda 1 milyon ton ham madde israfına yol açarak atıkları yüzde 35 artıran erken lastik değişimi, araştırmalara göre sadece bir yıl içerisinde Avrupa’da 6 milyar avro ekstra maliyet oluşmasına neden oluyor. Vaktinden önce değiştirilen lastiğin çevreye verdiği zarara karşı sektörü bilinçlendiren Michelin, ilk kilometreden son kilometreye kadar sürdürülebilir performansa odaklanıyor.
- Lastik seçimi yakıt tüketimini yüzde 20 azaltıyor
Barito Pacific Grup ve sivil toplum örgütü Dünya Doğayı Koruma Vakfı (WWF) ile ortak başlattığı girişim ile çevre dostu kauçuk üretimini destekleyen Michelin, 55 milyon dolar ayırdığı bütçe ile doğal kauçuk üreterek 88 bin hektar alanı ağaçlandırıyor. Bu iş birliği ile Michelin, hem sürdürülebilir doğal kauçuk üretimi sağlayan hem de bölgeye özgü bitki örtüsü ve hayvan yaşamının devamını destekleyerek 16 bin kişiye de istihdam sağlıyor. Böylece Michelin, küresel kauçuk üretiminin yüzde 8’ini sağlıyor.
Verilen bilgiye göre, lastik seçimi yakıt tüketimini yüzde 20 azaltıyor. Michelin, üretim tesislerinden, ham madde seçimine her aşamasında çevreci bir anlayışla hareket ediyor. 'Yeşil Lastik' teknolojisinin özelliklerini bir arada taşıyan 'Michelin Energy Saver' lastikleri, bir önceki nesil lastiğine göre üstün yakıt tasarrufu özelliği sayesinde 60 litreye kadar yakıt tasarrufu ve 140 kilograma kadar karbondioksit tasarrufu sağlıyor. 'Energy Saver' lastikleri sadece üretilirken değil tüketilirken de yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını düşürüyor.
Michelin 'Çok Ömür' uygulaması lastiğin kilometre ömrünü ortalama iki kat artırırken ikinci ömrün sonunda Recamic ile tekrar tekrar kaplanarak işletme maliyetlerini düşürüyor. Düşük yuvarlanma direncine sahip Michelin lastikleri 9,5 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlarken, taşıt karbondioksit salınımlarında 23 milyon tonluk bir azalma sağlanmasına da yardımcı oluyor.
Michelin, düşük tüketimli yeşil lastikleriyle 45 bin kilometreye kadar kullanım ömrü sunuyor. Yeni bir lastiğe kıyasla yüzde 70 ila 80 daha az kauçuk kullanılmasını sağlayan çok ömür uygulaması, doğal kaynakları korurken, lastik ömrünün uzaması ve kaplamanın geliştirilmesi ile geri kazanılması gereken hurda lastik sayısını da önemli ölçüde azaltıyor.