Edirne'de Bir Nostalji Mekanı Açıklaması
Edirne'de yerli yabancı turistlerin en çok ilgi gösterdiği mekanlar arasında eski tren garı da yer alıyor.
Edirne Valiliği kültür yayınlarından yayımlanan Rabia Emekligil Erdoğdu, yazdığı "Geçmişin izinden Karaağaç" adlı kitapta günümüzde Edirne'nin eski tren garı olarak bilinen ve halen mevcut olan binanın yapımından daha önce, demir yolunun bölgeye ilk geldiği dönemde yapılan en eski gar binası hakkında mimari bilgilere, zamanımıza kadar gelen kartpostallardaki görüntülerinden ulaşılabilmektedir.
Kitaptaki bilgilere göre, ilk gar binasının 1872 yılında inşa edildiğini, bugünkü Edirne Garı'nın bulunduğu yerde önceleri başka bir istasyon binasının bulunduğu, hatta açılış töreninin burada yapıldığı ve bu yapının 90'lıyıllarda Trakya Üniversitesi'ne bağlı, sosyal tesis olarak kullanılan bina olduğu elde edilen bilgiler arasında yer almaktadır.
Mimar Kemalettin Bey'in, eseri olan gar binasının, tasarım tarihi kesin olarak bilinmemekle beraber Meşrutiyet'in ilk yıllarında yapılmış olmalıdır. İnşasına başlangıç tarihi de tam kesin değildir.1911-1912 veya 1912-1913 yıllarında olduğu belirtilir. Genel olarak 1914 yılında bitirilmesine rağmen önce 1. Dünya Savaşı, sonları da çeşitli siyasi gelişmeler yüzünden ancak 1930 yılında hizmete girmiştir. 1959 yılında onarım geçirerek içi yeniden düzenlenmiştir.
Edirne-İstanbul hattının değişmesi sebebiyle yapılan yeni gar binasına taşınılınca, Karaağaç'ta ki yapı 4 Ekim 1971'de terk edilmiş, 1974 Kıbrıs harekâtı sırasında ileri karakol görevi yapmıştır. 16 Haziran 1977 yılında, Edirne'de yeni kurulan Devlet Mühendislik ve Mimarlık Akademisi'ne devredilmek üzere Maliye Bakanlığı'nca satın alınmıştır.Trakya Üniversitesince misafirhane, derslik ve rektörlük dâhil olmak üzere kullanılmış olup, günümüz de Güzel Sanatlar Fakültesi olarak hizmet vermektedir. Demiryollarına bağlı diğer birimler de üniversiteye bağlı çeşitli bölümlerin amacına yönelik olarak kullanılmaktadır.
Yapının planlarında kullanılan ölçü birimi mikyastır. Mimar Kemalettin Bey'in tasarlamış olduğu plan 1959'da aslının üzerinden kopya edilen, onarım ve değişiklik amacı ile hazırlanmış projeye aittir. Yapının tümüne yakın bölümünde ihtiyaçlar doğrultusunda değişiklik yapılmış, lojmanların hepsine bağımsız banyo birimleri eklenmiş, alt katta bekleme salonları, lokanta, bagaj ve bilet gişe yerleri değiştirilmiştir
Kaynak: AA
Kitaptaki bilgilere göre, ilk gar binasının 1872 yılında inşa edildiğini, bugünkü Edirne Garı'nın bulunduğu yerde önceleri başka bir istasyon binasının bulunduğu, hatta açılış töreninin burada yapıldığı ve bu yapının 90'lıyıllarda Trakya Üniversitesi'ne bağlı, sosyal tesis olarak kullanılan bina olduğu elde edilen bilgiler arasında yer almaktadır.
Mimar Kemalettin Bey'in, eseri olan gar binasının, tasarım tarihi kesin olarak bilinmemekle beraber Meşrutiyet'in ilk yıllarında yapılmış olmalıdır. İnşasına başlangıç tarihi de tam kesin değildir.1911-1912 veya 1912-1913 yıllarında olduğu belirtilir. Genel olarak 1914 yılında bitirilmesine rağmen önce 1. Dünya Savaşı, sonları da çeşitli siyasi gelişmeler yüzünden ancak 1930 yılında hizmete girmiştir. 1959 yılında onarım geçirerek içi yeniden düzenlenmiştir.
Edirne-İstanbul hattının değişmesi sebebiyle yapılan yeni gar binasına taşınılınca, Karaağaç'ta ki yapı 4 Ekim 1971'de terk edilmiş, 1974 Kıbrıs harekâtı sırasında ileri karakol görevi yapmıştır. 16 Haziran 1977 yılında, Edirne'de yeni kurulan Devlet Mühendislik ve Mimarlık Akademisi'ne devredilmek üzere Maliye Bakanlığı'nca satın alınmıştır.Trakya Üniversitesince misafirhane, derslik ve rektörlük dâhil olmak üzere kullanılmış olup, günümüz de Güzel Sanatlar Fakültesi olarak hizmet vermektedir. Demiryollarına bağlı diğer birimler de üniversiteye bağlı çeşitli bölümlerin amacına yönelik olarak kullanılmaktadır.
Yapının planlarında kullanılan ölçü birimi mikyastır. Mimar Kemalettin Bey'in tasarlamış olduğu plan 1959'da aslının üzerinden kopya edilen, onarım ve değişiklik amacı ile hazırlanmış projeye aittir. Yapının tümüne yakın bölümünde ihtiyaçlar doğrultusunda değişiklik yapılmış, lojmanların hepsine bağımsız banyo birimleri eklenmiş, alt katta bekleme salonları, lokanta, bagaj ve bilet gişe yerleri değiştirilmiştir