Konforları Artırılan Pikaplar, Arazide De Kentte De Ciplerin Rakibi Oldu
BURSA - HALUK YÜKSEL - Yük taşıma kapasitesi, dayanıklı yapısı, yüksek tork ve beygir gücüyle "arazi aracı" olarak kullanılan pikaplar , yüksek güvenlik standartlarının yanı sıra çok amaçlı kullanımı, konfor donanımlarının giderek artması ve sınıfının sınırlarını zorlayan özellikleri sayesinde, kentlerde de ciplerle yarışır hale geldi.
Pikap segmentinde, Japon ve Amerikan markalarının güçlü olduğu Türkiye pazarına, son yıllarda Avrupa ve Uzak Doğulu markalar da ortak olurken, kimi güç, konfor ve performans ile kimi de fiyat ile rekabet şansı arıyor.
AA muhabirinin yaptığı derlemeye göre, yerden yüksekliği, güçlü süspansiyonu ve her türlü yol şartına uyum sağlayan özellikleriyle yıllarca arazi araçları olarak bilinen pikap segmentindeki araçlar, son yıllarda kent merkezlerinde hemen her yerde boy gösteriyor.
Çift ve tek kabin 4x2 ve 4x4 olmak üzere, çeşitli versiyonları bulunan pikapların, araziden kent merkezlerine yönelen yolculuğunda, iç dizayn, sürücü ve yolcu konforu açısından cip konforunu aratmayan değişikliklerin büyük rolü oldu. Artık yol bilgisayarından, hız sabitleyicisine, otomatik yokuş çıkış ve iniş asistanından, yükseklik ayarlı halojen farlara kadar özelliklerin bulunabildiği bu segmentte, kullanıcılar cip konforunu yakalamaya başladı.
Daha çok erkek kullanıcılar tarafından tercih edildiği bilinen bu araçlar, sundukları konforun artması ve "güvenlik kaygısı" gibi nedenlerle kadın kullanıcıların da ilgisini çekerken, hemen her kesimden talep görüyor. Hedef kitlesinde daha çok doğa sporları ve macera tutkunları ile hafta sonlarını kent dışında değerlendirenlerin bulunduğu pikapların otomobil ihtiyacını da karşılaması nedeniyle daha çok çift kabinli olanları tercih ediliyor.
"Pick-Up" segmentinde Türkiye pazarı son yıllarda, Japon Toyota "Hilux", Nissan "Navara", Mitsubishi "L 200", Isuzu "D-Max", Amerikan Ford "Ranger", Alman Volkwagen "Amarok", Güney Koreli Ssangyong "Korando" ve Hintli Tata "Xenon"un, kıyasıya rekabetine sahne oluyor. Pikapların, zorlu doğa koşullarına uygun 4x4 versiyonları, benzer pazara hitap eden "cip"lerle karşılaştırıldığında, cazip fiyatlarıyla öne çıkıyor. Bu araçlar, yük taşıma ve çekiş özellikleri ve çok yönlü kullanım olanağı ile öne çıkıyor.
Türkiye pazarında faaliyet gösteren bazı markaların "pick-up" segmentindeki en düşük ve en yüksek fiyatlı modelleri şöyle:
Marka Fiyat/TL
--------------------------------------------------------------------------------------- ----------
Ford Ranger çift kabin 4x2 XL 2.2L 150PS MT Euro 4 2012 MY 54.620
Ford Ranger çift kabin 4x4 Wildtrak 3.2L 200 PS A/T Euro 4 2012 MY 75.435
Isuzu D-Max 4x2 tek kabin 46.020
Isuzu D-Max 4x4 çift kabin V-Cross 5 M/T 76.744
Mitsubishi L 200 4x2 MT INVITE 2013 48.247
Mitsubishi 4x4 Instyle 2013 73.736
Nissan Navara 2.5 TDI 4x2 SE 6 M/T 63.190
Nissan Navara 2,5 TDI 4x4 LE 5 A/T 85.990
SsangYong Korando Sports e-XDI 2.0 4x2 MT 40.275
SsangYong Korando Sports e-XDI 2.0 4x2 AT Q 48.175
Tata Xenon 4x2 36.250
Tata Xenon 4x4 ABS DAB Euro 5 44.500
Toyota Hilux 2.5 4x2 Comfort 50.800
Toyota Hilux 3.0 4x4 Elegant A/T 79.500
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Trendline 4x2 180 PS 61.110
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 180 PS Oto. 82.085
Kaynak: AA
AA muhabirinin yaptığı derlemeye göre, yerden yüksekliği, güçlü süspansiyonu ve her türlü yol şartına uyum sağlayan özellikleriyle yıllarca arazi araçları olarak bilinen pikap segmentindeki araçlar, son yıllarda kent merkezlerinde hemen her yerde boy gösteriyor.
Çift ve tek kabin 4x2 ve 4x4 olmak üzere, çeşitli versiyonları bulunan pikapların, araziden kent merkezlerine yönelen yolculuğunda, iç dizayn, sürücü ve yolcu konforu açısından cip konforunu aratmayan değişikliklerin büyük rolü oldu. Artık yol bilgisayarından, hız sabitleyicisine, otomatik yokuş çıkış ve iniş asistanından, yükseklik ayarlı halojen farlara kadar özelliklerin bulunabildiği bu segmentte, kullanıcılar cip konforunu yakalamaya başladı.
Daha çok erkek kullanıcılar tarafından tercih edildiği bilinen bu araçlar, sundukları konforun artması ve "güvenlik kaygısı" gibi nedenlerle kadın kullanıcıların da ilgisini çekerken, hemen her kesimden talep görüyor. Hedef kitlesinde daha çok doğa sporları ve macera tutkunları ile hafta sonlarını kent dışında değerlendirenlerin bulunduğu pikapların otomobil ihtiyacını da karşılaması nedeniyle daha çok çift kabinli olanları tercih ediliyor.
"Pick-Up" segmentinde Türkiye pazarı son yıllarda, Japon Toyota "Hilux", Nissan "Navara", Mitsubishi "L 200", Isuzu "D-Max", Amerikan Ford "Ranger", Alman Volkwagen "Amarok", Güney Koreli Ssangyong "Korando" ve Hintli Tata "Xenon"un, kıyasıya rekabetine sahne oluyor. Pikapların, zorlu doğa koşullarına uygun 4x4 versiyonları, benzer pazara hitap eden "cip"lerle karşılaştırıldığında, cazip fiyatlarıyla öne çıkıyor. Bu araçlar, yük taşıma ve çekiş özellikleri ve çok yönlü kullanım olanağı ile öne çıkıyor.
Türkiye pazarında faaliyet gösteren bazı markaların "pick-up" segmentindeki en düşük ve en yüksek fiyatlı modelleri şöyle:
Marka Fiyat/TL
--------------------------------------------------------------------------------------- ----------
Ford Ranger çift kabin 4x2 XL 2.2L 150PS MT Euro 4 2012 MY 54.620
Ford Ranger çift kabin 4x4 Wildtrak 3.2L 200 PS A/T Euro 4 2012 MY 75.435
Isuzu D-Max 4x2 tek kabin 46.020
Isuzu D-Max 4x4 çift kabin V-Cross 5 M/T 76.744
Mitsubishi L 200 4x2 MT INVITE 2013 48.247
Mitsubishi 4x4 Instyle 2013 73.736
Nissan Navara 2.5 TDI 4x2 SE 6 M/T 63.190
Nissan Navara 2,5 TDI 4x4 LE 5 A/T 85.990
SsangYong Korando Sports e-XDI 2.0 4x2 MT 40.275
SsangYong Korando Sports e-XDI 2.0 4x2 AT Q 48.175
Tata Xenon 4x2 36.250
Tata Xenon 4x4 ABS DAB Euro 5 44.500
Toyota Hilux 2.5 4x2 Comfort 50.800
Toyota Hilux 3.0 4x4 Elegant A/T 79.500
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Trendline 4x2 180 PS 61.110
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 180 PS Oto. 82.085