Projenin Ramsar Koruma Havzası`nın içinden geçen etabının kaldırılmasını olumlu karşılayan Nilüfer Belediye Meclisi, yeni belirlenen güzergahın da Karacabey ve Mustafakemalpaşa ovalarını tahrip edeceğini belirterek, güzergahın tekrar düzenlenmesini istedi. Nilüfer Belediyesi aralık ayı meclis toplantısında yüzyılın projesi olarak nitelendirilen İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu Projesi masaya yatırıldı. Nilüfer Belediye Başkan Vekili Metin Tuncel, proje konusunda hazırlanan rapor hakkında bilgi verdi. Kamuoyunu meşgul eden İstanbul-Bursa-İzmir otoyolu ile ilgili güzergah belirlenmesi konusunun sık sık tartışıldığını ifade eden Tuncel, "Belediye olarak hazırladığımız dosyayı tüm komisyonlara havale ettik. Gerekli yerlerden destek de aldık. Yeni güzergahınartıları ve eksileri ile ilgili bilgiler verildi. 1998 yılında bu otoyol çalışması yapıldı. 2011 yılında ihale edildi. İhale edilen güzergaha Nilüfer sınırları içinden Uluabat Gölü`nün güney kısmından Mustafakemalpaşa ve İzmir`e devam eden güzergahtı. Bu güzergahın bir bölümü Ramsar alanı içinden geçiyor. Bir takım tepkiler aldı. Ramsar bölgesinin dışına çıkılması ile ilgili kamuoyunda baskılar da oldu. Düzeltildi. Yapılan düzenlenmenin ardından yol, gölün kuzeyinden Karacabey ovasının tam ortasındangeçerek Manyas ve Uluabat yakınlarından geçecek" diye konuştu
"GÜZERGAH DAHA DOĞUYA KAYDIRILSIN" Yapılan son düzenlemenin tarım arazilerine zarar vereceğini kaydeden Tuncel, "Söz konusu güzergah incelendiğinde birçok olumsuzluğu beraberinde getirecek. Yeni güzergah belirlenirken Ramsar alanının dışına çıkarılmasını olumlu karşıladık. Ama Karacabey ve Mustafakemalpaşa`daki 800 hektar birinci sınıf tarım arazileri zarar görecek. Otoyolun devreye girmesiyle yok olacak tarım arazileri ile birlikte yetiştirilecek ürünler otoyol kirliliğinden etkilenecek. Organik tarıma elverişli bu bölge, bu özelliğinikaybedecek. Çok sayıda köyün toprağının topraklarını parçalayacak. Bu da daha çok yakıt, iş gücü ve zaman kaybına yol açacaktır. Gölü daha çok kirletecektir. Kuzey geçiş güzergahındaki kirlilik havzayı kirletecektir. Doğal hayatı etkileyecek. Kamu kaynakları da israf edilecek. Bu otoyol ile tarım arazileri de zarar görecek" şeklinde konuştu. Meclis, projenin Ramsar koruma alanı dışına çıkartılacak şekilde Uluabat Gölü doğusundaki ilk güney güzergahının daha doğuya alınmasının daha uygun olacağına karar verdi.
