Yerli Otomobil İçin Güç Birliği Çağrısı
``Türkiye`nin otomotiv yan sanayi çok güçlü dolayısıyla Türk aracı dünyada kabul görür`` -``Altyapı teknolojimiz mevcut.
Sadece tasarlayacağımız aracın kalıp maliyeti var. Bu noktada Jantsa olarak elimizi taşın altına koymaya hazırız`` (Fotoğraflı-Görüntülü) AYDIN - 14.11.2011 - Suat Deniz - Otomotivde dünyanın önde gelen jant üreticileri arasında yer alan Jantsa`nın Genel Müdürü Ercan Çerçioğlu, sektörde güç birliği yapılarak yerli otomobil üretilebileceğini, bu konuda ``ellerini taşın altına koymaya hazır olduklarını`` kaydetti
Çerçioğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Jantsa`nın her türlü aracın jantını istenilen kalitede üretebilecek kapasiteye sahip olduğunu dile getirdi
Türk otomotiv yan sanayinin dünyada söz sahibi olduğunu, belli başlı büyük markaların Türkiye`den tedarik ettiği yedek parçalarla üretim yaptığını belirten Çerçioğlu, şunları ifade etti: ``Büyük markalara parça üreten Türkiye neden otomobil üretmesin? Türkiye`de otomotiv yan sanayinin gelmiş olduğu noktanın çok iyi anlaşılamadığını düşünüyorum. Otomotiv yan sanayimiz çok güçlü dolayısıyla Türk aracı dünyada kabul görür
Ülkemizde dünyanın kaç ülkesinden, kaç değişik marka araç ithal ediliyor? Çin, Hindistan, İran`da arabalar üretilerek Türkiye`de satılıyorsa, Türk aracı da Türkiye`nin sosyopolitik etkisinin olduğu Afrika, Orta Doğu, Türk Cumhuriyetleri`nde rahatlıkla satılabilir. Hatta Balkanlarda da satılabilir. Türkiye`nin şartları Kore`den, Malezya`dan çok daha iyi.`` -``Güç birliği, işbirliği yapalım``- Çerçioğlu, üretilecek yerli otomobilin yurt içi ve dışında başarılı bir satış grafiği yakalayacağını düşündüklerini, bu konuda endişe duymadıklarını ifade ederek, şöyle devam etti: ``Otomobil üretmek hemen şu vizyonu sağlıyor, `otomobilini yapan, uçağını da yapar uzaya da gider.` Çok yüksek yatırım maliyetlerinden bahsediliyor. 1-2 milyar dolar deniliyor. Türkiye`de altyapı teknolojimiz mevcut. Sadece yeni tasarlayacağımız aracın kalıp maliyeti var. Bu noktada biz Jantsa olarak elimizi taşın altına koymaya hazırız. Diyoruz ki, biz aracın jantlarını yaparız. Hiç bir kalıp maliyeti talep etmeyiz. Bu rakam yaklaşık 250 bin dolar civarında. Jantsa olarak buna katkı koymaya hazırız. Yan sanayicilerin benzer bir yaklaşım göstermesi halinde bu rakamlar çok daha makul seviyeye gelir. Burada güç birliği, işbirliği yapalım.`` -``Ben de gurur duymak istiyorum``- Ercan Çerçioğlu, Türkiye`de bu konuda bilgili, kalifiye eleman sıkıntısı bulunmadığını, yerli otomobilin de hayal olmadığını söyledi. Çerçioğlu, ``Nasıl bir Alman, hava alanından çıktığı zaman trafikte kendi ürettiği otomobilini görüp, gurur duyuyorsa ben de gittiğim ülkede demeliyim ki `işte benim ülkem burada.` Biz de, gittiğimiz ülkede ürettiğimiz yüzlerce aracı gördüğümüzde gurur duymalıyız. Jantsa olarak bu gururu artık duymak istiyoruz. Bu bir onur, bir prestij meselesidir. Türk tankını yapan yerli otomobili de yapabilir. Bunu yapamıyorsak yazık bize`` görüşünü ifade etti
-Jantsa- Aydın`ın Sultanhisar ilçesine bağlı Atça beldesinde 1977 yılında 600 ortakla kurulan Jantsa, alanında dünyanın sayılı üreticileri arasında yer alıyor
Yıllık 1 milyon 600 bin adet jant üretimi gerçekleştiren Jantsa 2010 yılında 84 milyon 530 bin 430 liralık satış yaptı
Dünyanın 75 ülkesine jant ihraç eden, bugüne kadar iş makinesi, ağır vasıta, motosiklet gibi araçlar için jant üreten Jantsa yeni İtalyan ortaklığı ile 2012`de otomobil jantı üretimine giriyor
Jantsa`dan ürün alan markalar arasında Hyundai, Mercedes, Volvo, Otokar, Hydrama, Hidromek, BMC, Tırsan, Karsan, Temsa, Michelin ve Pirelli yer alıyor
(SD-BAH-BŞK-FZL)
Kaynak: AA
Çerçioğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Jantsa`nın her türlü aracın jantını istenilen kalitede üretebilecek kapasiteye sahip olduğunu dile getirdi
Türk otomotiv yan sanayinin dünyada söz sahibi olduğunu, belli başlı büyük markaların Türkiye`den tedarik ettiği yedek parçalarla üretim yaptığını belirten Çerçioğlu, şunları ifade etti: ``Büyük markalara parça üreten Türkiye neden otomobil üretmesin? Türkiye`de otomotiv yan sanayinin gelmiş olduğu noktanın çok iyi anlaşılamadığını düşünüyorum. Otomotiv yan sanayimiz çok güçlü dolayısıyla Türk aracı dünyada kabul görür
Ülkemizde dünyanın kaç ülkesinden, kaç değişik marka araç ithal ediliyor? Çin, Hindistan, İran`da arabalar üretilerek Türkiye`de satılıyorsa, Türk aracı da Türkiye`nin sosyopolitik etkisinin olduğu Afrika, Orta Doğu, Türk Cumhuriyetleri`nde rahatlıkla satılabilir. Hatta Balkanlarda da satılabilir. Türkiye`nin şartları Kore`den, Malezya`dan çok daha iyi.`` -``Güç birliği, işbirliği yapalım``- Çerçioğlu, üretilecek yerli otomobilin yurt içi ve dışında başarılı bir satış grafiği yakalayacağını düşündüklerini, bu konuda endişe duymadıklarını ifade ederek, şöyle devam etti: ``Otomobil üretmek hemen şu vizyonu sağlıyor, `otomobilini yapan, uçağını da yapar uzaya da gider.` Çok yüksek yatırım maliyetlerinden bahsediliyor. 1-2 milyar dolar deniliyor. Türkiye`de altyapı teknolojimiz mevcut. Sadece yeni tasarlayacağımız aracın kalıp maliyeti var. Bu noktada biz Jantsa olarak elimizi taşın altına koymaya hazırız. Diyoruz ki, biz aracın jantlarını yaparız. Hiç bir kalıp maliyeti talep etmeyiz. Bu rakam yaklaşık 250 bin dolar civarında. Jantsa olarak buna katkı koymaya hazırız. Yan sanayicilerin benzer bir yaklaşım göstermesi halinde bu rakamlar çok daha makul seviyeye gelir. Burada güç birliği, işbirliği yapalım.`` -``Ben de gurur duymak istiyorum``- Ercan Çerçioğlu, Türkiye`de bu konuda bilgili, kalifiye eleman sıkıntısı bulunmadığını, yerli otomobilin de hayal olmadığını söyledi. Çerçioğlu, ``Nasıl bir Alman, hava alanından çıktığı zaman trafikte kendi ürettiği otomobilini görüp, gurur duyuyorsa ben de gittiğim ülkede demeliyim ki `işte benim ülkem burada.` Biz de, gittiğimiz ülkede ürettiğimiz yüzlerce aracı gördüğümüzde gurur duymalıyız. Jantsa olarak bu gururu artık duymak istiyoruz. Bu bir onur, bir prestij meselesidir. Türk tankını yapan yerli otomobili de yapabilir. Bunu yapamıyorsak yazık bize`` görüşünü ifade etti
-Jantsa- Aydın`ın Sultanhisar ilçesine bağlı Atça beldesinde 1977 yılında 600 ortakla kurulan Jantsa, alanında dünyanın sayılı üreticileri arasında yer alıyor
Yıllık 1 milyon 600 bin adet jant üretimi gerçekleştiren Jantsa 2010 yılında 84 milyon 530 bin 430 liralık satış yaptı
Dünyanın 75 ülkesine jant ihraç eden, bugüne kadar iş makinesi, ağır vasıta, motosiklet gibi araçlar için jant üreten Jantsa yeni İtalyan ortaklığı ile 2012`de otomobil jantı üretimine giriyor
Jantsa`dan ürün alan markalar arasında Hyundai, Mercedes, Volvo, Otokar, Hydrama, Hidromek, BMC, Tırsan, Karsan, Temsa, Michelin ve Pirelli yer alıyor
(SD-BAH-BŞK-FZL)