Çukurova Bölgesel Havaalanı Çed Raporunun Askıya Alınması
Adana Sanayi Odası (ADASO) Başkanı Ümit Özgümüş, Kargılı bölgesinde yapılacak olan Çukurova bölgesel havaalanı ÇED raporunun askıya alınmasının olumlu ve isabetle bir karar olduğunu belirterek, "ÇED engeli fırsat olarak görülmeli, ekonomik değil tamamen siyasi olan kararda ısrar edilmemeli, yanlış ve hatalı karardan dönülmelidir" dedi
Adana Sanayi Odası (ADASO) Başkanı Ümit Özgümüş, Kargılı bölgesinde yapılacak olan Çukurova bölgesel havaalanı ÇED raporunun askıya alınmasının olumlu ve isabetle bir karar olduğunu belirterek, "ÇED engeli fırsat olarak görülmeli, ekonomik değil tamamen siyasi olan kararda ısrar edilmemeli, yanlış ve hatalı karardan dönülmelidir" dedi.
Özgümüş, yaptığı açıklamada, Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü'nce, Kargılı'nın birinci sınıf tarım arazisi olduğunun bildirilmesi üzerine Çevre ve Orman Bakanlığı'nın ÇED raporunu askıya aldığını ve havaalanının yapılacağı bölgenin yeniden gözden geçirilmesini kararlaştırdığını hatırlattı.
Konunun, son yıllarda başta Kalkınma ajansı olmak üzere birçok konuda işbirliği ve ortak çalışmalar yapan Adana ve Mersin arasında bir çekişmeye dönüşmesinin üzüntü verici olduğunu vurgulayan Özgümüş, konuya ekonomi ve bölge çıkarları açısından bakmak gerektiğini söyledi.
Özgümüş, başta Adana Valisi, iktidar ve muhalefet milletvekilleri ve sivil toplum örgütü başkanları ile Ankara'ya giderek, Adana havaalanı, yolcu sayısı, kapasitesi, genişleme için fiziki koşulları içeren çok geniş raporlarla, mevcut havaalanının aynı büyüklükte ve yanlış yere kurulacak olmasının sakıncalarını anlattıklarını, ancak kararı değiştiremediklerini belirtti.
ADASO Başkanı Özgümüş, Adana Şakirpaşa Havaalanı'nın, pistinin 600 metre uzatılması ile bölgeye 100 yıl yetebilecek ve en büyük kargo uçaklarının inebileceği seviyeye gelebileceğini, bu genişleme için kamulaştırma masrafı gerekmediğini vurguladı. Özgümüş, "ÇED raporunun askıya alınması ve yeni yer arama kararı hayırlı olmuştur. Çünkü o bölgelerde uygun yer yoktur. Bize de tamamen siyasi olan, ekonomik mantığı olmayan böyle hatalı bir karardan dönülmesi gerektiğini anlatacak kadar zaman kazandırmıştır. Başta iktidar milletvekillerimizle bu işin takipçisi olacağız" dedi.
Özgümüş, yaptığı açıklamada, Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü'nce, Kargılı'nın birinci sınıf tarım arazisi olduğunun bildirilmesi üzerine Çevre ve Orman Bakanlığı'nın ÇED raporunu askıya aldığını ve havaalanının yapılacağı bölgenin yeniden gözden geçirilmesini kararlaştırdığını hatırlattı.
Konunun, son yıllarda başta Kalkınma ajansı olmak üzere birçok konuda işbirliği ve ortak çalışmalar yapan Adana ve Mersin arasında bir çekişmeye dönüşmesinin üzüntü verici olduğunu vurgulayan Özgümüş, konuya ekonomi ve bölge çıkarları açısından bakmak gerektiğini söyledi.
Özgümüş, başta Adana Valisi, iktidar ve muhalefet milletvekilleri ve sivil toplum örgütü başkanları ile Ankara'ya giderek, Adana havaalanı, yolcu sayısı, kapasitesi, genişleme için fiziki koşulları içeren çok geniş raporlarla, mevcut havaalanının aynı büyüklükte ve yanlış yere kurulacak olmasının sakıncalarını anlattıklarını, ancak kararı değiştiremediklerini belirtti.
ADASO Başkanı Özgümüş, Adana Şakirpaşa Havaalanı'nın, pistinin 600 metre uzatılması ile bölgeye 100 yıl yetebilecek ve en büyük kargo uçaklarının inebileceği seviyeye gelebileceğini, bu genişleme için kamulaştırma masrafı gerekmediğini vurguladı. Özgümüş, "ÇED raporunun askıya alınması ve yeni yer arama kararı hayırlı olmuştur. Çünkü o bölgelerde uygun yer yoktur. Bize de tamamen siyasi olan, ekonomik mantığı olmayan böyle hatalı bir karardan dönülmesi gerektiğini anlatacak kadar zaman kazandırmıştır. Başta iktidar milletvekillerimizle bu işin takipçisi olacağız" dedi.