Elektrikli Otomobile Mevzuat Engeli
Elektrikli otomobil mevzuatının 2011 yılının ortalarına kadar belirlenmesi gerektiğini belirten Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, "Bu işin adı artık 2011 yılında konulmalı
Türkiye, elektrikli motosikletin ardından elektrikli otomobillerini de yollarda görmek istiyor. Oyak Renault, Türkiye'de ürettiği ilk elektrikli 'Fluence'yi banttan indirdi. Dünyada yollara çıkan elektrikli otomobiller, Türkiye'de mevzuat engeline takıldı. Elektrikli otomobiller üreten Türkiye'de bu araçların trafiğe çıkmasını sağlayacak vergilendirme ve plakalandırma mevzuatı henüz tamamen hazırlanmadı. Otomobil devleri, 2011 yılının ortalarına kadar yasal mevzuatın bitirilmesini bekliyor
Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, elektrikli araçların mevzuatı konusundaki çalışmaların yavaş ilerlediğine işaret etti. 2011 yılında bu işin adının konmasını istediklerinin altını çizen Tunalıoğlu, "Elektrikli araçlarımız banttan inmeye başladı. Ticarileşmesi ise önümüzdeki yılın ortalarında olacaktır. Şu anda teknik altyapının oluşturulması ile ilgili çalışmalar var. Araçların vergilendirilmesi konusunda beklentilerimiz sürüyor. Bu aracın banttan indikten sonra ülkelere ihraç edilmesi
sırasında Türkiye'de de satılmasını istiyoruz. Dünyaya elektrikli otomobil üretiyoruz, ancak Türkiye'ye satamıyoruz. Bunun düşünülmesi bile kabul edilemez. Önümüzdeki yıl, bu araçlar dünya yollarına çıkacak. Bir an evvel Türkiye'deki elektrikli oto manzaranın netleşmesini bekliyoruz" dedi.
Altyapı çalışmalarının ön planda tutulması gerektiğini kaydeden Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, ortak yaşam alanlarında elektrikli araçlar için şarj istasyonlarının kurulması için çalışmalara başlanması gerektiğinin altını çizdi. Elektrikli otomobillerin trafiğe katılması zamanının geldiğini vurgulayan Aybar, "Yemek yapma zamanında da servis yapılıyor. Romanya, Danimarka Portekiz gibi Avrupa ülkeleri elektrikli otomobilleri en kısa sürede istiyor. Mevzuatı 2011 yılının ortalarına kadar
halledemezsek, Türkiye'de üretilen elektrikli araçları yollarımızda göremeyeceğiz. Proje olarak devam edecek. Biz mevzuatın bir an önce halledilerek Bursa'da üretilen elektrikli otomobilleri dünya ile eş zamanlı sürmeyi istiyoruz" açıklamalarında bulundu
"ÖTV MEVZUATI İÇİN BEKLEMEYE GEREK YOK"
Aybar, hükümetin elektrik motorlu araçların şarjıyla ilgili istasyonların kurulması ve lisans işlemlerinin nasıl olacağı ile ilgili bir mevzuatı açıklamasını beklediklerini söyledi. Elektrikli otomobillerin vergilendirme işlemlerinin nasıl olacağı ile ilgili ücretlendirmenin kesinleşmesi gerektiğini kaydeden Aybar, "Şu anda elektrikli araçların plakalandırılması konusunda bir çalışma yok. Elektrikli araçların plakalandırılmasına yönelik bir mevzuatın çıkartılması lazım. Yani ÖTV mevzuatı. Bunun için de
çok fazla uzağa gitmeye gerek yok. Bu işi Avrupa'da olduğu gibi sistemi sürekli kılmalıyız. Bunun ardından da yerli entegrasyonu Türkiye'nin bir an evvel sağlamalıdır. Bunun dünyaya gösterilmesi lazım. Her ülke bu işe çok ciddi destekler veriyor" diye konuştu.
Yasal mevzuatın bir an önce tamamlanması gerektiğini kaydeden Aybar, elektrikli otomobil üretiminin kaçırılmayacak bir fırsat olarak değerlendirdi. Bunun için üretilen elektrikli aracın hemen satılabilir olmasının önemine değinen Aybar, elektrikli otomobillerin ürettiği enerjinin yüzde 90'ını tekerleklere ulaştırdığını dile getirdi. Aybar, "Bu araçların çevre özelliği belli. Bunun ne kadar çevreci olduğu ortada. Ama çok önemli bir özelliği daha var. Verim inanılmaz yüksek. Benzinli ve dizelli araçların
ürettiği enerjinin sadece yüzde 30'u kullanılabiliyor. Yüzde 70'ini havaya atıyoruz. Bugün elektrik motorlu araçlarda enerjinin yüzde 90'ı tekerleklerde. Verim kaybı neredeyse yok. Bunun getirdiği çok muazzam bir verimlilik var. Maalesef bu konu, biraz daha geri planda tutuluyor. Elektrikli araçlarda karbondioksit salımı da yok. Dünyada teknolojik bir evrim niteliğinde" şeklinde konuştu.
"5 YILDA 30 BİN ELEKTRİKLİ OTOMOBİL YOLA ÇIKAR"
Araştırmalar sonucunda petrol tüketiminin düşeceğini kaydeden Aybar, Türkiye'de önümüzdeki 5 yıl içerisinde 30 bin elektrikli otomobil satılacağını tahmin ettiklerini vurguladı. Renault'un Bursa'da ürettiği elektrikli otomobillerin 2011'in ikinci yarısında dünya yollarına çıkacağına işaret eden Aybar, Türkiye'de elektrikli otomobil satışının proje olarak devam etmemesini istedi. Aybar, Türkiye'nin bu teknolojiyi daha çok geliştirmek ve yeni birçok yatırımı çekme şansı var. Biz özellikle dünyada birçok
ülkenin sağladığı yoğun desteği Türkiye'den de bekliyoruz. Biz mevzuatı da doğru olmadığı için ilk 5 yıl içerisinde ÖTV ve MTV'nin uygulanmamasını istiyoruz. Türkiye'de 5 yıl içerisinde satılabilecek 30 bin elektrikli otomobilin 10 bini Fluence olacaktır. Mühim olan bunu Türkiye'de de satılabilir hale getirelim. Bunu bütün dünyaya gösterelim. Bu teknolojiye şu anda üretim olarak sahip olduğumuza göre bunu elimizde geliştirmeyi de sağlayalım. Bu yatırımcılara önemli fırsatlar verecektir" ifadelerini
kullandı.
Aybar, otomotiv sektörünün Türkiye'de önüne güvenle baktığını belirterek, "Yeni teknolojik yatırımları Türkiye'ye çekmeye çalışıyoruz. Pazarın bu sene iyi gitmesinin temelinde de bu yatıyor. Önümüzdeki yıllarda da buradaki sürekliliğin mutlaka olması gerektiğini düşünüyoruz. Önümüzdeki yıllara güvenle bakmamak için bir sebep yok" dedi.
(YS-İHS-EA-E)