Ulastirma Ve Altyapi Bakani Uraloglu Açiklamasi '130 Ülkede 143 Noktaya Dogrudan Uçus Yapan Ülkeyiz'
Izmir’de düzenlenen ‘Lojistik Sektörü ve Gelecek Trendleri’ toplantisina katilan Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu, “Her 15 saniyede bir ülkemizden uçak geçiyor. 173 ülkeyle havayolu anlasmamiz var. Suanda da 130 ülkede 143 noktaya dogrudan uçus yapan bir ülkeyiz” dedi. Yerel seçimlere deginen Bakan Uraloglu, "’Biz ceketimizi koysak kazanir’ diyenlere 1 Nisan’da bunun böyle olmadigini 1 Nisan sakasi ile göstermis olacagiz" diye konustu.
Bir otelde düzenlenen ve sektör temsilcilerinin yogun ilgi gösterdigi toplantida; lojistik sektörünün önemi, sektöre dair çözüm önerileri ve gelecekte atilmasi gereken adimlar ele alindi.
Karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ve haberlesme ile ilgili yapilan ve yapilacak olan çalismalara dair bilgiler aktaran Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu, “Kara yolu, demir yolu, hava yolu, deniz yolu ve haberlesmede variz. 2028’e kadar bin 780 kilometre daha otoyol yapmayi planladik ve yollarimizi da akillandiracagiz insallah. Yine 2028’e kadar yaklasik 14 bin kilometre olan demir yolu agimizi 28 bin kilometreye çikaralim diye düsündük. 57 olan havalimani sayimizi 61’e çikarmis olacagiz. Deniz yolunda deniz ticaretini ve mavi vatandaki etkinliklerimizi artiracagiz. Haberlesme neredeyse sifirdan 2000’li yillarda olan genis bant internetten tutun da GSM operatörlerindeki haberlesmelere, 5G’ye ve 6G’ye giden yolda hizla ilerleyecegiz. Adil erisimi saglayacagiz. Etkinlik verimliligi ve maliyeti düsürecegiz. Etkinlik ve verimliligi saglayarak güveni artiracagiz” dedi.
"173 ülkeyle havayolu anlasmamiz var"
Tasinan esya ve insan sayisi arttikça her sektörde de bir artis olacaginin altini çizen Bakan Uraloglu, “2023 yilindayiz. 2035 var, 2053 var. Tasinan esya ve insan arttikça her sektörde bir artis olacak; fakat oransal olarak biz mutlaka deniz yolu ve demir yolunu, özellikle demir yolunu çok desteklememiz lazim. En az satirda da en yüksek artislarin demir yolunda, yük tasimaciliginda oldugunu ve olacagini öngörüyoruz. Biz de yatirimlarimizi buna göre yapiyoruz. Yolcuda da benzer bir projeksiyon var. Tabi hava yolu yine burada kiymetli; fakat demir yolu hem yük hem yolcuda çok büyük oranlarda gelisecek. Biz de yatirimimizi ona yapacagiz. Her 15 saniyede bir ülkemizden uçak geçiyor. 173 ülkeyle havayolu anlasmamiz var. Suanda da 130 ülkede 143 noktaya dogrudan uçus yapan bir ülkeyiz” dedi.
“4 saatlik bir uçus mesafesinde 67 ülkeye ulasabiliyoruz”
2023 yilina dair deniz yolu verilerini de aktaran Bakan Abdulkadir Uraloglu, “2023 yilinda Istanbul ve Çanakkale bogazlarindan yaklasik 84 bin gemi geçti. Bu her bogazdan yaklasik 40 bine yakin gemi demektir. 4 saatlik bir uçus mesafesinde 67 ülkeye ulasabiliyoruz. Bu 67 ülkede 1,4 milyar insan yasiyor. Bunlarin 40 trilyon dolar gayri safi milli hasilasi var. 8,6 trilyon dolar da ticaret potansiyeli bulunuyor. Dogu-bati ekseninde ticaret genel anlamda gelisiyor; ama son zamanlarda kuzey güneyde de çok ciddi gelismeler oldugunu sizlere ifade edebilirim. Esas koridor güney koridordan tasinan ve Kizildeniz-Süveys Kanalindan tasinan, agirlikli olarak kullanilan koridor burasi. Pekin’den çikan bir yük Avrupa’ya, Londra’ya yaklasik 35 günde varabiliyor. Yasanan sikintilardan dolayi Ümit Burnunu dolasiyoruz. Ümit Burnundan dolasildigi zamanda 45 binlere kadar çikan bir denizyolu trafigi var. Bizim bunun için daha önceden planladigimiz bir kalkinma yolu koridoru var. Irak’in havalimanindan baslayip Ova Köy’e kadar bin 200 kilometre otoyol ve demir yolu, enerji nakil hatlari ve iletisim hatlari da dahil olacak. Sonra Ova Köy’den Gaziantep üzerinden, Sanliurfa üzerinden bütün Kapikule’ye kadar gidecek ve ayni zamanda da Karadeniz, Ege Denizi ve Akdeniz’e ulasabilecek bir koridor konusuyoruz” seklinde konustu.
31 Mart’ta 1 Nisan sakasi vurgusu
31 Mart’ta yapilacak yerel seçimlere dair de konusan Bakan Uraloglu, su ifadeleri kullandi:
"Buca’ya giderken trafik aksiyor. Biz yakin süreçte mutlaka ona baslamaliyiz. Simdiden hayirli olsun. Yüksek Hizli Tren insallah geliyor. Biz tercihlerinden kaynakli hiçbir ilimizi cezalandirmadik. Izmir mutlaka daha iyisine layik. ’Biz ceketimizi koysak kazanir’ diyenlere 1 Nisan’da bunun böyle olmadigini 1 Nisan sakasi ile göstermis olacagiz."
‘Milli maç 90 dakika, Ankara-Istanbul arasi 80 dakika’ sloganiyla yapilacak olan hizli tren projesine dair bilgiler aktaran Bakan Uraloglu, Ankara-Izmir hizli tren hatti projesini de 2026’nin sonunda, 2027’nin basinda bitirerek hayata geçireceklerini, bitis tarihinin resmi olarak 2028 gözükse de hedeflerinin 2026-2027 yili oldugunu söyledi.
Gökhan Temur: “Izmir üretim üssü olmaya aday bir yerdir”
MÜSIAD Izmir Sube Baskani Gökhan Temur da, “Bir ülkenin, bir sehrin gelismisligi ve bir sehrin yasanabilirligi ekonomisinin güçlü olmasi ve buna bagli olarak da sehir planlamasinin gücüyle ölçülmektedir. Izmir; cografi konumu, Avrupa ve dünya pazarina olan yakinligi, kentin uygun yatirim alanlariyla ve organize sanayi bölgeleriyle, üniversiteleriyle nitelikli is gücüyle birlikte üretim üssü ve lojistik merkezi olmaya aday ve uygun bir yerdir. Kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu gibi çesitli ulasim yollari saglamaktadir. Bildiginiz gibi tarihi Ipek Yolu üzerindeki Izmir, Anadolu’daki ilk demir yolu hattina sahip olan bir sehrimizdir. Türkiye’nin üçüncü büyük sehri olan Izmir’imiz; ticaretin, ihracatin büyük bir kismini deniz yoluyla saglamaktadir. Izmir Alsancak Limanimiz bir konteyner limani halinde devam etmekte olup; ancak yetersiz kalmaktadir” ifadelerini kullandi.
"Istanbul’dan sonra Izmir’imizin de ikinci bir aktarma merkezi olmasini önemsiyoruz"
Kara üzerinden de lojistik sahalarin olusturulmasi gerektiginin altini çizen Temur, “Özellikle Kemalpasa bölgesinde kurulacak olan lojistik merkezini önemsiyor ve destekliyoruz. Merkezi hükümetimizin son dönemde yapmis oldugu; Izmir-Istanbul Otoyolu, Izmir-Antalya Otoyolu gibi ve özellikle Izmir-Ankara hizli tren projesi, Izmir-Çanakkale Otoyolu gibi birçok büyük ölçekli projelerin Izmir’in lojistik agina, ticaretine büyük katma deger saglayacak ve özellikle de kendimize ekonomik deger saglamis olacaktir. Izmir’in hava yolu ulasiminda, altyapisinda yapilan yatirimlar ve önemli gelismeler son dönemde ivme kazanmistir. Izmir’in havalimaninin kapasitesi arttirilmis, Izmir Adnan Menderes Havalimanimiz çok ciddi bir kapasiteye ulasmistir. Izmir’den dogrudan yurt disina gönderilmesi gereken birçok hat bulunmaktadir. Bununla birlikte Izmir’den yurt disina gelen hatlarin açilmasi, bölgemize ayri bir ivme kazandiracaktir. Istanbul’dan sonra Izmir’imizin de ikinci bir aktarma merkezi olmasini önemsiyoruz” diye konustu.
Izmir Valisi: "Fosil yakit kullanan araçlarimizi Avrupa’ya almayabilirler"
Izmir Valisi Süleyman Elban ise “Kalkinmayla, ihracatla, üretimle ilgili birçok hedeflerimiz var. Bu hedeflere erismek ve rekabet etmek, daha ucuza bunlari saglamak için mutlak surette olmazsa olmaz anlamlardan bir tanesi lojistik; çünkü ürettigimiz seyleri daha ucuza götürebilmeliyiz. Sadece kara yoluyla ya da kara yolu tasimaciligiyla sadece soför esnafinin sirtina birakarak bu lojistik isini çözmek söz konusu olamaz. Artik daha büyük ölçekli, dünya ölçeginde is birlikleriyle ve sürdürülebilirligi de asla terk etmeden; çünkü artik karbon ayak izi konusunda ve diger dijital yesil dönüsüm konusundaki üzerimizdeki baskilari düsündügümüzde, çok kisa bir süre sonra muhtemelen bizim fosil yakit kullanan araçlarimizi da Avrupa’ya almayabilirler. Onun için çok hizli bir sekilde lojistik sektörümüzün dönüsümü konusunda hazirlik olmak zorundayiz” cümlelerini aktardi.
Seçimi kazandiklari taktirde yapacaklari projelerle Izmir’in lojistik altyapisini güçlendireceklerini vurgulayan Izmir Büyüksehir Belediye Baskan adayi Hamza Dag da, “ Izmir’in ekonomik kalkinmasinda is insanlarimizin oynadigi rol paha biçilemez. Is dünyasi olarak sizlerin katkisi Izmir’in sadece ulusal degil, uluslararasi sahalarla rekabet edilebilirligini arttiriyor. Bu nedenle 1 Nisan sabahi is insanlarimizin önünü açacak, is potansiyellerini arttiracak ve yatirimi tesvik edecek projeyi hayata geçirmeyi umuyorum. Izmir’in ekonomik potansiyelini maksimize etmek, sehrimizi kalkinir hale getirmek hepimizin ortak gayesidir. Ulasilabilir Izmir, Izmir Körfez Geçisi, Yeni Çevre Yolu gibi projelerimizle Izmir’in lojistik altyapisini güçlendirecek, ulusal ve uluslararasi is dünyasinin ihtiyaçlarina cevap verecek bir sehir haline geçirecegiz. Sehrimizi sadece Ege’nin degil dünyanin ticaret merkezi haline getirecegiz” cümlelerini aktardi.
Toplantida, MÜSIAD Genel Baskani Mahmut Asmali ve MÜSIAD Lojistik Sektör Kurulu Baskani Mehmet Metin Korkmaz da lojistik sektörüne dair konusma yapti.