Ulastirma Ve Altyapi Bakanir Uraloglu, 'Nakkas-Basaksehir Kesimindeki Çalismalari 2026 Yilinda Tamamlamayi Hedefliyoruz'

Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu, Kuzey Marmara Otoyolu Nakkas-Basaksehir kesimindeki çalismalari denetledi. Basaksehir Sazlidere Mevkii’ndeki incelemelerde Bakan Uraloglu’na, Basaksehir Belediye Baskani Yasin Kartoglu, Karayollari Genel Müdürü Ahmet Gülsen ve yüklenici firma yetkilileri katildi.

Çalismalar hakkinda bilgi alan Uraloglu, incelemeleri sonrasinda açiklamalarda bulundu. Uraloglu, projenin yapim ve isletme asamasinda bir Genel Müdür ve mühendis olarak görev aldigini belirterek, “Kuzey Marmara Otoyolu gibi bugüne kadar hayata geçirdigimiz projeler ile Sayin Cumhurbaskani’mizin ilan ettigi ‘Türkiye Yüzyili’na ve ulasimin yüzyilina haziriz. Türkiye için, aziz milletimiz için durmadan, yorulmadan, yilmadan çalismaya devam edecegiz” ifadelerine yer verdi.

" Kuzey Marmara Otoyolu toplam uzunlugu 443 kilometreye ulasti"

En önemli ulasim yatirimlarindan birinin Kuzey Marmara Otoyolu oldugunu ifade eden Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü de dahil olmak üzere ilk tasarlanan 398 kilometrenin tamamini önceki yillarda trafige açtik. Ancak her geçen gün büyüyen ve gelisen Istanbul’un ulasim ihtiyaçlari da artiyor. Bu nedenle Kuzey Marmara Otoyolu kapsamina Nakkas-Basaksehir kesimini de dahil ettik ve 30 Haziran 2020’de ihale ettik. 24,2 kilometre ana gövde ve 20,8 kilometre baglanti yolu olmak üzere 45 kilometrelik Nakkas-Basaksehir kesimiyle projemizin toplam uzunlugu 443 kilometreye ulasti” dedi.



"Nakkas - Basaksehir kesimindeki çalismalari 2026 yilinda tamamlamayi hedefliyoruz"

Nakkas -Basaksehir kesimindeki tüm çalismalari 2026 yili içerisinde tamamlayarak, hizmete açmayi hedeflediklerini söyleyen Uraloglu, “Nakkas-Basaksehir kesiminin trafige açilmasinin ardindan; Istanbul’un gelismekte olan Bahçesehir, Kayasehir, Basaksehir gibi yerlesim alanlarinin ulasim problemlerinin çözülmesine katki saglanacaktir. Günlük trafik hacmi her geçen gün artmakta olan TEM Otoyolu’ndaki trafik yükünün önemli bir bölümünü alarak da mevcut trafigi rahatlatacaktir. Çam Sakura Sehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadina ulasim kolaylasacaktir. Proje güzergahi üzerinde yer alan Hadimköy Sanayi Bölgesi, Deliklikaya OSB ve Ikitelli OSB’yi birbirlerine baglayarak buradaki tesislere dogrudan otoyol erisimi saglanacaktir” diye konustu.



"Kanal Istanbul’un ilk köprüsü Sazlidere Köprüsü’nde çalismalar devam ediyor"

Nakkas-Basaksehir kesiminin en önemli yapisinin Kanal Istanbul Sazlidere Köprüsü oldugunu ifade eden Uraloglu, “Ülkemizin en önemli atilimlarindan biri olan Kanal Istanbul kapsaminda yapilan ilk köprü olma özelligine de sahiptir. Köprü, 2x4 seritli ve 46 metre tabliye genisligi olacak sekilde tasarlanmistir. 440 metre orta açiklik ve 210 metre yan açiklikli olan köprümüz, 196 metre yüksekliginde iki adet elmas geometrisinde pilona sahiptir. Orta ve iki yan açikligiyla beraber toplam 860 metre uzunlugundaki köprümüz, yaklasim viyadükleriyle beraber bin 618 metrelik bir uzunluga sahip olacaktir. Basaksehir Sular Vadisi geçisini saglayacak olan viyadük, bölge insaninin sosyal ve kültürel faaliyetlerine engel olusturmamak adina itme-sürme yapim yöntemiyle insa edilecektir. Proje bünyesindeki 7 adet viyadügün toplam uzunlugu da çift yönde 6 bin 782 metre olacaktir. Su anda Kanal Istanbul Sazlidere Geçis Köprüsü’nün 196 metre olan pilon imalatlarinda; hem dogu hem de bati pilonlar 48,5 metre yükseklige kadar tamamlanmis ve 10 bin 358 metreküp beton kullanilmistir. Proje güzergahi boyunca siyirma kazilari olarak baslanan toprak islerinde de yer yer yarma kazilarina ve dolgu yapilacak yerlerde de menfez ve altgeçit gibi sanat yapilarina da basladik. Proje sonunda yer alan Sular Vadisi geçisini saglayan VY-05 viyadügünün bulundugu bölgede de izin süreçleri tamamladik ve deplasman islerinde sona geldik. Güzergah boyunca imalat çalismalarina baslanan 1 adet altgeçit ve 8 adet menfezden, 6 adet menfezin imalatlarini da bitirdik. Proje genelinde toplam 91 bin 409 metreküp beton imalati gerçeklestirdik” ifadelerini kullandi.

"Kuzey Marmara Otoyolu 9 büyüklügündeki bir depreme dahi dayanabilir"

“Kuzey Marmara Otoyolumuz yapim asamasinda hayata geçen birçok teknik özelligiyle ‘en’lerin projesi olarak da tarihteki yerini almistir” diyen Uraloglu, “Otoyolumuzun 4 seritli tünelleri dünyanin en genis karayolu tünelleri olma özelligini tasimaktadir. Bu özelliginin yani sira yapim asamasinda kullanilan birçok farkli sismik izolatörlerle 2 bin 475 yillik deprem döngüsünde 9 büyüklügündeki bir depreme dahi dayanabilecek sekilde insa edilmistir. Olasi büyük bir depremde otoyolumuz zarar görmeyecek ve Istanbul, Kocaeli ve Sakarya’ya her türlü ulasim Kuzey Marmara Otoyolu üzerinden yapilabilecektir” dedi.



"Kuzey Marmara Otoyolu çevre ve sürdürülebilirlik odakli"

Kuzey Marmara Otoyolu’nun, ayni zamanda çevreye ve tabiat varliklarina da duyarli bir proje olduguna dikkati çeken Uraloglu, “Ülkemizde yaban hayatin korunmasi için insa edilen 8 ekolojik köprüden bir tanesi Kuzey Marmara Otoyolumuzda bulunuyor. Ayrica bütün imalatlari dogal hayata, iklim ve yer alti sularina, tarihi ve dogal dokuya zarar vermeyecek sekilde insa edilmistir. Her türlü iklimlendirme, elektronik sinyalizasyon sistemi ile hiz, konfor ve güven saglayan isletmesi ile de ‘akilli otoyol’ özelligi kazanmistir” dedi.



"Kanal Istanbul projesi ile dünya’nin yeni lojistik üssü Istanbul olacak"

Kanal Istanbul’da gelinen son noktaya da deginen Bakan Uraloglu, “Kanal Istanbul ile birlikte hayata geçecek Istanbul Limani, Airport City, Teknoloji Vadisi, Akilli Sehirler ve Lojistik Üsler ile Dünya’nin Yeni Lojistik Üssü Istanbul olacaktir. Su anda Kanal Istanbul güzergahindaki yeralti sularinin ve orman alanlarinin olumsuz etkilenmemesi için çalismalar belirlenen koridorda hassas bir sekilde devam etmektedir. Ormanlarin, yeralti sularinin ve temiz su havzalarinin etkilesimleri detayli bir sekilde haritalandirilarak, gerekli önlemler alinmistir. Yapimina devam ettigimiz Halkali-Ispartakule Hizli Tren Hatti ve az önce de belirttigim üzere Sazlidere Köprümüz Kanal Istanbul ile entegre olacak sekilde tasarlanmistir” seklinde konustu.