Ulastirma Ve Altyapi Bakani Karaismailoglu'dan Antalya Havalimani Müjdesi

Antalya Havalimani Projesi kira pesinati ödeme töreninde yaptigi konusmada projelerin yapim detaylarini aktaran Bakan Karaismailoglu,” Yap-islet-devret burada bir finans yönetimi vardir. Yapim maliyeti sunuluyor ve bu belli bir süre isletildikten sonra kamuya devrediliyor. Süreli isletmelerdir bunlarin hepsi. Yapim maliyeti sirasinda devletten bir kurus çikmiyor. Ondan sonra vatandasimiz burayi kullanmaya basliyor. Geçis gelirleri finans maliyetini karsiliyorsa sorun yok. Ama eger geçis kazançlari saglamiyorsa biz devlet olarak oradaki eksigi karsiliyoruz” diye konustu.



“Avrasya Tüneli dünyanin en basarili örneklerinden biridir”

Projelerin çok hizli bittigini dile getiren Karaismailoglu, “Avrasya Tüneli dünyanin en basarili örneklerinden birisidir. 1.245 milyar dolarlik bir yatirim bütçesi olan projedir. 4 yil gibi kisa bir sürede bitmistir. Finans maliyetleri de hesaplanarak kamunun yaptigi açik ihaleye birden fazla teklif hazirlaniyor. Devlet bunu kendisi yapmis olsaydi 1.245 milyar dolarlik bir projeyi elden çikaracakti. Biz geçen yil araç garantisini karsilamadigi için 498 milyon lira isletmeciye katkida bulunduk. Yapim sirasinda büyük bütçeler devletten çikmadigi için projeler çok hizli bitmektedir. Böyle agir bir proje 4 yilda bitti 5 yil içerisinde Türkiye’ye 10 milyar TL ekonomik katkisi olmustu. Bunlar Türkiye’nin projeleridir. Salgin süreci yasadik millet evden disari çikamadi. Bakanlik olarak hareketler kisitlandigi için bu sektörleri ilgilendirdi. Salgin süreci olmasaydi 68 bin araç garantisi olan Avrasya Tüneli bu yil içerisinde 68 bini geçecekti. 2023 yil içerisinde garanti edilen araç sayisini toplamaya basliyoruz. Yatirim sirasinda 1 kurus harcamadik ve oradan gelir gelmeye baslayacaktir. Özellikle 2027 yilina geldigimizde 95 bin rakamlarina çikiyor. Covit-19 olmasaydi Avrasya Tüneli bittiginde her yil 519 milyon lira para harcayacaktik. Bu devletin cebinden çikmadi. Proje devlete teslim edildiginde 139 milyon dolar devlete katki saglayacaktir. Osmangazi Köprüsü, Istanbul-Izmir Otoyolu’yla yol süresi 3.5 saate düstü. Bu yol yapilmasaydi Istanbul-Izmir arasi seyahat süresi 13 saate çikacakti. Ayrica buranin yapilmasi sayesinde ekonomiye katkisi olarak 306 tane tesis sayisinda artis oldu. 300 bin dekar ekili alanlarda artis saglandi. 408 bin ton üretim hacminde artis saglandi. Bölgede sanayi alaninda 8 tane yeni OSB kuruldu. 13 adet OSB ile 2 bin 635 hektar genisleme saglandi” ifadelerini kullandi.