Gücüyener Sordu Açiklamasi 'Büyüksehir Son Aylarda Ne Kadar Kamu Ve Yesil Alani Imara Açti?'

Yerel Yönetimler Baskani Pinar Turhanoglu Gücüyener, Ulusal Rayli Sistemler Test ve Arastirma Merkezi Projesi’nin (URAYSIM), halka yanlis aktarildigina dikkat çekerek, sehirde yasayan herkesin Eskisehir’e yapilmasi planlanan yatirimlarla, projelerle ilgili sorgulama yapma ve takip etme hakkina sahip oldugunu söyledi.

URAYSIM Projesi hakkinda bilgiler veren Gücüyener, “URAYSIM tamamlandiginda Türkiye, Avrupa’da 400 kilometre/saat hizda seyreden, Yüksek Hizli Tren testlerinin yapilabilecegi, 52,93 kilometre uzunlugunda test yoluna sahip, ilk ülke olacaktir. Bunun yani sira bu proje, 180 kilometre/saat hiza kadar çikabilen konvansiyonel dizel ve elektrikli lokomotiflerin test edilecegi, 23 kilometre uzunlugunda test yolu ve 100 kilometre/saat hiza kadar çikabilen metro araçlari ve 80 kilometre/saat tramvay araçlari testlerinin yapilabilecegi, 8 kilometre ve 3,2 kilometre uzunlugundaki test yollarina sahip olarak, bu alanda önemli bir ilki gerçeklestirecektir” dedi.



“Büyüksehir Belediyesi son birkaç ayda ne kadar yesil alani imara açti?”

Eskisehir Büyüksehir Belediye Baskani Prof. Dr. Yilmaz Büyükersen’in yapmis oldugu, “Büyüksehir Belediyesinin Tramvay alimi sirasinda da bu tür teknolojilerde dünyanin en iyisi olan Kanada firmasi BOMBARDIER ile TÜLOMSAS arasinda ortaklik veya patent gibi yollarla (Hiç degilse tramvaylarin bazi kisimlarinin TÜLOMSAS tarafindan yapilmasi suretiyle, tipki patentli lokomotiflerde oldugu gibi, Türkiye’nin tecrübe kazanmasi için) Eskisehir Büyüksehir Belediyesi olarak yaptiklari girisimlerde, 2001-2002 döneminde TÜLOMSAS’in basindaki yönetim tarafindan engellendi” açiklamayi hatirlatan Pinar Turhanoglu Gücüyener, konusmasinin devaminda ise sunlari söyledi:

“Bu cümlelerin ne kadari dogru? 2011 yilinda AK Parti meclis grubu olarak ek tramvaylar için Iller Bankasi’ndan istenilen kredi talebine destek verdik. Eskisehir sanayisinin gelismesine ve yerli sanayiye katma deger saglanmasi amaciyla tramvay alimlarinda en az yüzde 30 yerli is birligi yapma sarti getirilmesini istedik. Bu talebimiz CHP grubu tarafindan reddedildi. Biz 10 yeni tramvay alinmasi konusunda destek verdik. Yerli is birligi sarti talebimiz ise CHP’li meclis üyeleri ve Baskan Yilmaz Büyükersen’in oylari ile reddedildi. O dönemde de basta TÜLOMSAS olmak üzere yerli üretici is birligine açikti. Sirf belli bir yabanci firmadan alabilmek için standart disi ray araligi ile ihaleye çiktiginiz tramvaylarda yerli katki sarti getirilsin önerimizi de kendiniz reddettiniz. Ihaleyi yerli üretici almasa dahi verilen ray araliklari sonrasinda su kadar üretim yapilip su kadar kilometre gitmis olma gibi özel sartlarla zaten almasi pek mümkün degilken en azindan yerli is birligi sarti getirilse sehrin parasinin bir kismi sehirde kalabilirdi. O dönemde buna açikça engel olanlar, mecliste bu konuda tartisma çikartanlarin bugün tam tersini iddia etmesi çok aci. Tekrar etmekte fayda var. URAYSIM nedeniyle Alpu Ovasi’nin yalnizca binde besi tarim disi kullanilacak. Peki Büyüksehir Belediyesi ne kadar kamusal alani, yesil alani imara açti ve hala açiyor?”