Söke-Milas Karayolu Yaban Hayatini Tehdit Ediyor

Aydin’in Söke ilçesinde bulunan ve “Ölüm Yolu” olarak bilinen Söke-Milas karayolu, yaban hayatini tehdit etmeye devam ediyor. Yilda 400’e yakin yaban hayvaninin araçlar tarafindan çarpilarak telef oldugunu belirten Ekosistemi Koruma ve Doga Sevenler Dernegi (EKODOSD) Baskani Bahattin Sürücü, nesli tükenme tehlikesinde olan yaban hayvanlarini korumak için çözüm üretilmesini ve vatandaslarin duyarli olmasini istedi. Ölüm yolunda tilki, çakal, porsuk, saz kedisi, kirpi, yilan, kaplumbaga, kertenkele, domuz, sansar gibi onlarca tür çarpilarak yasamini kaybederken yolun son kurbani da suda yasayan bir hayvan olan su samuru oldu. Yolun karsisina geçmeye çalisan su samuru bir aracin altinda ezilerek telef oldu.

Bölgedeki yaban hayvanlarinin geçisini kolaylastirmak için geçis koridorlari yapilmasi gerektigini vurgulayan EKODOSD Baskani Bahattin Sürücü; “Biyoçesitlilik açisindan çok zengin olan Asagi Büyük Menderes Havzasi, Bafa ve Azap Gölleri, Latmos Daglari, Dilek Yarimadasi’nin da bulundugu Samson Daglari ve Büyük Menderes Deltasi’na bütüncül olarak bakildiginda, yaban hayati için birbiriyle baglantili olduklari görülür. Dogal bir geçis koridoru olan Söke Ovasi’ni bir biçak gibi ortadan bölünmüs yol ayirmaktadir. Tüm yaban hayvanlari bu yoldan geçmek zorundadir. Kendileri için en güvenli an olan geceleri yolu kullanmaktadirlar. Önce çelik bariyeri asan yaban hayvani, bölünmüs yolun bir bölümünden geçip, ortadaki refüjü asarak hizla diger yoldan karsi bariyere ulasmasi gerekir. Dümdüz olan yoldan, eger o an hizla bir araç geçiyorsa su samurunda oldugu gibi yaban hayvaninin hiçbir sansi kalmamaktadir. Yaban hayvanlari yüzlerce yil oldugu gibi üremek, beslenmek ve barinmak için bu yolu kullanmak zorundadir. Karayollari Genel Müdürlügü yollara yaban hayvani geçebilir uyari tabelalari koysa da ne yazik ki bunlara pek uyulmamakta, sürücüler havaalani gibi yolda süratle giderek hem yaban hayvanlarinin ölümüne neden olmakta hem de kendilerinin hayatini riske sokmaktadirlar. Bunun en iyi çözümü dünyanin pek çok ülkesinde yaygin bir sekilde yapilan ve ülkemizin bazi yerlerinde insa edilmeye baslayan dogal geçis koridorlarinin hayata geçirilmesidir. 7 yil önce Karayollari Genel Müdürlügü Uzmanlari, Doga Koruma ve Milli Park yetkilileri ve bizim de katildigimiz incelemelerde, karayolunun altinda ki menfezlerin, yaban hayvanlarinin geçisine uygun düzenlemelerin ve bariyerlerde yönlendirmelerin yapilmasi düsünülmüstü. Ancak bugüne kadar olumlu bir gelisme olmadi.Bugün koruma altindaki çok önemli olan disi bir su samurunu daha kaybettik. Hemen her gün farkli bir türde yaban hayvanini kaybediyoruz. Sürücülerin çarpma esnasinda hayatlari tehlikeye giriyor. Böyle giderse su samurlarinin bölgedeki nesli bitecek. Hem yaban hayvanlarinin hem de sürücülerin hayatlarinin tehlikeye girmemesi için, Karayollari Genel Müdürlügü’nün bir an evvel bu koruma projesini hayata geçirmesini bekliyoruz” dedi.