Cumhurbaskani Erdogan'in Telekonferansla Katilimiyla Assos Ve Troya Tünelleri Açildi
Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in telekonferans ile katildigi Ayvacik-Küçükkuyu yolu ve Assos-Troya tünellerinin açilisi gerçeklestirildi. Bin 700 metre uzunlugundaki ’Assos’ ve 4 bin 17 metre uzunlugundaki ’Troya’ tünellerinin açilmasiyla birlikte 50 dakikalik yol da 5 dakikaya düstü.
Çanakkale-Izmir karayolunun Ayvacik-Küçükkuyu arasindaki Kazdaglari rampalari geçisinde yapimi tamamlanan ’Assos’ ve ’Troya’ tünelleri Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in telekonferans ile katilimiyla açildi. Açilis törenine; Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, AK Parti Grup Baskanvekili ve Çanakkale Milletvekili Bülent Turan, Çanakkale Valisi Ilhami Aktas, AK Parti Çanakkale Milletvekili Jülide Iskenderoglu, ÇOMÜ Rektörü Prof. Dr. Sedat Murat, AK Parti Il Baskani Naim Makas ve çok sayida vatandas katildi.
Tünellerin açilisina telekonferans ile katilan Cumhurbaskani Erdogan, "Ülkemizin manevi muhafizlarindan cumhuriyetimizin mustucularindan Çanakkale’mize yeni bir eser daha kazandirmanin sevinciyle bir aradayiz. Esasen bu heyecani sizlerle birlikte yerinde yasamak arzusundaydik. Ancak yurt disi ve yurt içi programlarimizin yogunlugu buna el vermedi. Biz de açilisi daha fazla geciktirmeyelim diyerek canli baglantiyla bu programi gerçeklestirmek istedik. Açilisini yapacagimiz Ayvacik-Küçükkuyu yolu ile Troya ve Assos Tünelleri’nin sehrimize ve ülkemize hayirli olmasini diliyorum. Uzunlugu 5,7 kilometreyi bulan tünelleriyle birlikte toplamda 9,6 kilometrelik bu yol Balikesir ve Izmir’e ulasimi saglayan Kuzey ve Güney’in en önemli kisimlarindan biridir. Böylece geçtigimiz Mart ayinda hizmete açtigimiz 1915 Çanakkale Köprüsü’yle bölgede hizlanan trafige cevap verecek yatirim bedeli 4,6 milyar lira olan bir projeyi daha sehrimize kazandirmis oluyoruz. Açtigimiz tüneller sayesinde Kazdaglari’nin o muhtesem tabiatina en küçük bir zarar vermeden Ayvacik-Küçükkuyu arasindaki mesafeyi yaklasik iki buçuk kilometre kisalttik. Daha önce elli dakika süren yolculugun bes dakikaya inmesi hem zamandan hem yakittan hem emisyondan elde ettigimiz kazanç yilda yüz otuz üç milyon liraya tekabül ediyor. Vatandaslarimiza konforu artan güvenligi yükselen, süresi kisalan bir seyahatle sevdiklerine ulasabilecekleri eserleri kazandirmayi sürdürecegiz. Açilisini yaptigimiz bu yolla birlikte bölgede artik bölünmüs yol standardina sahip olmayan ana güzergah birakmadik. Tünellerin giris ve çikislarinda yapilan kaplamalarin ve rölyeflerin projeye ayri bir güzellik kattigina inaniyorum. Çanakkale Savasi’nin önemli sembollerini içeren bu çalismalar tünelleri kullanan vatandaslarimiza zaferlerimizin coskusunu da yasatacaktir. Tarihimizin sanli sehri, Cumhuriyetimizin üretim ve turizm kenti iki kitanin birlesim yeri Çanakkale’ye de böylesi yakisirdi. Yazin tatilcilerin, kisin bölge halkinin ulasimini rahatlatacak bu projenin hayata geçirilmesi emegi geçen Bakanligimizi, kurumlarimizi, yüklenici firmayi, mühendisinden isçisine, herkesi tebrik ediyorum. Tipki Anadolu’nun diger yerleri gibi, Çanakkale’nin de her bir kösesi hem insanlik tarihinin hem kendi tarihimizin hazineleriyle bezelidir. Aristo’nun sehri Assos ile Homeros’un sehri Troya’da bunlar arasindadir. Anafartalar kahramani Gazi Mustafa Kemal’in ve bize bir asir önceki o büyük zaferi yasatan tüm kahramanlarimizin hatiralari hala bu sehrin her avuç topraginda buram buram kokmaktadir. Ortasindan deniz geçen Çanakkale tipki Istanbul gibi iki yakasindaki iki hisarla misafirlerini selamlamaktadir. Fatih’in mirasi, Kale-i Sultaniye ve Kilitbahir Kalesi’nin bize verdigi mesajlari bu vatanin her kösesini eser ve hizmetlerimizle donatarak en güzel sekliyle aldigimizi düsünüyorum. Sehitliklerimize abat ederek, köprümüzü insa ederek, yollarimizi yaparak, sanayisiyle, tarimiyla, ticaretiyle, turizmiyle her alanda Çanakkale’yi gelistirerek ecdadin emanetine sahip çikiyoruz" ifadelerine yer verdi.
"Muhalefet toplanip dagilmaktan baska hiçbir is yapmazken biz usta bir satranç oyuncusu titizligiyle ülkemizin gelecek asrini planliyoruz"
"Marmara’yi çepeçevre saran 1915 Çanakkale Köprüsü’yle bogazi geçen otoban projesi bile basli basina tarihi kazinmis bir mühürdür. Simdi Çanakkale’yle birlikte seksen bir vilayetimizin tamamini saran yeni bir heyecanin, yeni bir hamlenin daha çalismalarini yürütüyoruz" diyen Erdogan, söyle devam etti:
"Muhalefet toplanip dagilmaktan baska hiçbir is yapmazken biz usta bir satranç oyuncusu titizligiyle ülkemizin gelecek asrini planliyoruz. Cumhuriyetimizin yüzüncü yasini siradan yil dönümü kutlamasinin çok ötesine geçen ’Türkiye Yüzyili’ atilimiyla karsilamaya hazirlaniyoruz. Daha önce milletimizi nasil 2023 hedeflerimize ufkuyla bulusturmussak insallah simdi de Türkiye Yüzyili programimizda 2053 vizyonumuzun insasina basliyoruz. Geçtigimiz 20 yilda hamdolsun ülkemizi dünyanin en büyükleri arasina yükseltmek için gereken altyapiyi kurduk. Egitimden sagliga, ulasimdan enerjiye, sanayiden tarima her alanda Türkiye Cumhuriyetimizin ikinci asrini Türkiye yüzyili haline getirecek büyük dönüsüme hazirladik. Küresel, siyasi ve ekonomik krizler kimi alanlarda isimizi zorlastirsa da bu büyük dönüsümün gerekliligini ve kaçinilmazligini teyit etmistir. Hayat pahaliliginin getirdigi sikintilarimiz olmakla beraber imkanlarimiz ve kararliligimiz daha büyüktür. Türkiye’yi eski siyaseten zayif, ekonomik olarak güçsüz, sosyal olarak parçalanmis, idari olarak daginik, vizyon olarak kisir, hizmet olarak eksik günlerine geri döndürmek isteyenler elbette vardir, ama olsun. Milletimiz demokrasi ve kalkinma reformlariyla elde ettigi kazanimlarin kiymetini çok iyi biliyor. Ülkemizin heyecaninin bunlardan geri gitmek degil daha ileri adimlar atmak oldugu gerçegi de vatandaslarimizin zihinlerinde ’mih’ gibi yer etmistir. Gençlerimizin Türkiye’yi yüz yil konusundaki heyecaninin dinamizmini bu büyüklügünü söylemeye gerek bile duymuyorum. Bunun için bir yandan eser ve hizmet siyasetimizin ürünü bütün bu projelerimizin yapimina ve açilisina ara vermeden devam ederken diger yandan da yeni bir vizyon insa ediyoruz. Bu vizyon Türkiye’nin her bir sehrinin milletimizin her bir ferdinin onlarla beraber tüm dostlarimiz ve kardeslerimizin hayallerini, beklentilerini, yarinlarini kusatacaktir."
"Türkiye asla haritada gözüken sinirlarindan ibaret bir ülke degildir"
Türkiye’nin asla haritada gözüken sinirlarindan ibaret bir ülke olmadigini vurgulayan Erdogan, "Bizim gönül sinirlarimiz ecdadimiz üç kita yedi iklim tarifiyle ifade ettigi genisliktedir. Biz kendimizle birlikte kalbi ve gözü bize yönelmis tüm dostlarimiz, tüm mazlum ve magdurlar için büyük ve güçlü Türkiye’yi insa etmenin pesindeyiz. Bu duygularla açilisini yaptigimiz Ayvacik-Küçükkuyu yolu ile Troya ve Assos tünellerinin ülkemize, bölgemize, milletimize, sehrimize hayirli olmasini diliyorum. Makaslar bugünün anisina sizde hatira olarak kaliyor" dedi.
Konusmalarin ardindan Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in telekonferans sistemiyle protokol üyeleri tarafindan kurdele kesimiyle Ayvacik-Küçükkuyu yolu ve Assos-Troya tünellerinin açilisi yapildi.
50 dakikalik yol, 5 dakikaya düstü
Yapimi biten 1700 metre uzunlugundaki ’Assos’ ve 4 bin 17 metre uzunlugundaki ’Troya’ tünellerinin açilmasiyla birlikte 50 dakikalik yol da 5 dakikaya düstü. ’Assos’ ve ’Troya’ tünellerinin açilmasinin bölgedeki turizm hareketliligine, ekonomisine, lojistigine katki saglamasi bekleniyor. Iki tünelin açilmasiyla karbon saliniminin da yillik 3 bin 65 ton azalmasi öngörülüyor. Küçükkuyu Tünelleri, dünyanin en uzun orta açikliga sahip asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Ege’ye ve Akdeniz’e açilan kapisi olacak.
Kaynak: İHA
Tünellerin açilisina telekonferans ile katilan Cumhurbaskani Erdogan, "Ülkemizin manevi muhafizlarindan cumhuriyetimizin mustucularindan Çanakkale’mize yeni bir eser daha kazandirmanin sevinciyle bir aradayiz. Esasen bu heyecani sizlerle birlikte yerinde yasamak arzusundaydik. Ancak yurt disi ve yurt içi programlarimizin yogunlugu buna el vermedi. Biz de açilisi daha fazla geciktirmeyelim diyerek canli baglantiyla bu programi gerçeklestirmek istedik. Açilisini yapacagimiz Ayvacik-Küçükkuyu yolu ile Troya ve Assos Tünelleri’nin sehrimize ve ülkemize hayirli olmasini diliyorum. Uzunlugu 5,7 kilometreyi bulan tünelleriyle birlikte toplamda 9,6 kilometrelik bu yol Balikesir ve Izmir’e ulasimi saglayan Kuzey ve Güney’in en önemli kisimlarindan biridir. Böylece geçtigimiz Mart ayinda hizmete açtigimiz 1915 Çanakkale Köprüsü’yle bölgede hizlanan trafige cevap verecek yatirim bedeli 4,6 milyar lira olan bir projeyi daha sehrimize kazandirmis oluyoruz. Açtigimiz tüneller sayesinde Kazdaglari’nin o muhtesem tabiatina en küçük bir zarar vermeden Ayvacik-Küçükkuyu arasindaki mesafeyi yaklasik iki buçuk kilometre kisalttik. Daha önce elli dakika süren yolculugun bes dakikaya inmesi hem zamandan hem yakittan hem emisyondan elde ettigimiz kazanç yilda yüz otuz üç milyon liraya tekabül ediyor. Vatandaslarimiza konforu artan güvenligi yükselen, süresi kisalan bir seyahatle sevdiklerine ulasabilecekleri eserleri kazandirmayi sürdürecegiz. Açilisini yaptigimiz bu yolla birlikte bölgede artik bölünmüs yol standardina sahip olmayan ana güzergah birakmadik. Tünellerin giris ve çikislarinda yapilan kaplamalarin ve rölyeflerin projeye ayri bir güzellik kattigina inaniyorum. Çanakkale Savasi’nin önemli sembollerini içeren bu çalismalar tünelleri kullanan vatandaslarimiza zaferlerimizin coskusunu da yasatacaktir. Tarihimizin sanli sehri, Cumhuriyetimizin üretim ve turizm kenti iki kitanin birlesim yeri Çanakkale’ye de böylesi yakisirdi. Yazin tatilcilerin, kisin bölge halkinin ulasimini rahatlatacak bu projenin hayata geçirilmesi emegi geçen Bakanligimizi, kurumlarimizi, yüklenici firmayi, mühendisinden isçisine, herkesi tebrik ediyorum. Tipki Anadolu’nun diger yerleri gibi, Çanakkale’nin de her bir kösesi hem insanlik tarihinin hem kendi tarihimizin hazineleriyle bezelidir. Aristo’nun sehri Assos ile Homeros’un sehri Troya’da bunlar arasindadir. Anafartalar kahramani Gazi Mustafa Kemal’in ve bize bir asir önceki o büyük zaferi yasatan tüm kahramanlarimizin hatiralari hala bu sehrin her avuç topraginda buram buram kokmaktadir. Ortasindan deniz geçen Çanakkale tipki Istanbul gibi iki yakasindaki iki hisarla misafirlerini selamlamaktadir. Fatih’in mirasi, Kale-i Sultaniye ve Kilitbahir Kalesi’nin bize verdigi mesajlari bu vatanin her kösesini eser ve hizmetlerimizle donatarak en güzel sekliyle aldigimizi düsünüyorum. Sehitliklerimize abat ederek, köprümüzü insa ederek, yollarimizi yaparak, sanayisiyle, tarimiyla, ticaretiyle, turizmiyle her alanda Çanakkale’yi gelistirerek ecdadin emanetine sahip çikiyoruz" ifadelerine yer verdi.
"Muhalefet toplanip dagilmaktan baska hiçbir is yapmazken biz usta bir satranç oyuncusu titizligiyle ülkemizin gelecek asrini planliyoruz"
"Marmara’yi çepeçevre saran 1915 Çanakkale Köprüsü’yle bogazi geçen otoban projesi bile basli basina tarihi kazinmis bir mühürdür. Simdi Çanakkale’yle birlikte seksen bir vilayetimizin tamamini saran yeni bir heyecanin, yeni bir hamlenin daha çalismalarini yürütüyoruz" diyen Erdogan, söyle devam etti:
"Muhalefet toplanip dagilmaktan baska hiçbir is yapmazken biz usta bir satranç oyuncusu titizligiyle ülkemizin gelecek asrini planliyoruz. Cumhuriyetimizin yüzüncü yasini siradan yil dönümü kutlamasinin çok ötesine geçen ’Türkiye Yüzyili’ atilimiyla karsilamaya hazirlaniyoruz. Daha önce milletimizi nasil 2023 hedeflerimize ufkuyla bulusturmussak insallah simdi de Türkiye Yüzyili programimizda 2053 vizyonumuzun insasina basliyoruz. Geçtigimiz 20 yilda hamdolsun ülkemizi dünyanin en büyükleri arasina yükseltmek için gereken altyapiyi kurduk. Egitimden sagliga, ulasimdan enerjiye, sanayiden tarima her alanda Türkiye Cumhuriyetimizin ikinci asrini Türkiye yüzyili haline getirecek büyük dönüsüme hazirladik. Küresel, siyasi ve ekonomik krizler kimi alanlarda isimizi zorlastirsa da bu büyük dönüsümün gerekliligini ve kaçinilmazligini teyit etmistir. Hayat pahaliliginin getirdigi sikintilarimiz olmakla beraber imkanlarimiz ve kararliligimiz daha büyüktür. Türkiye’yi eski siyaseten zayif, ekonomik olarak güçsüz, sosyal olarak parçalanmis, idari olarak daginik, vizyon olarak kisir, hizmet olarak eksik günlerine geri döndürmek isteyenler elbette vardir, ama olsun. Milletimiz demokrasi ve kalkinma reformlariyla elde ettigi kazanimlarin kiymetini çok iyi biliyor. Ülkemizin heyecaninin bunlardan geri gitmek degil daha ileri adimlar atmak oldugu gerçegi de vatandaslarimizin zihinlerinde ’mih’ gibi yer etmistir. Gençlerimizin Türkiye’yi yüz yil konusundaki heyecaninin dinamizmini bu büyüklügünü söylemeye gerek bile duymuyorum. Bunun için bir yandan eser ve hizmet siyasetimizin ürünü bütün bu projelerimizin yapimina ve açilisina ara vermeden devam ederken diger yandan da yeni bir vizyon insa ediyoruz. Bu vizyon Türkiye’nin her bir sehrinin milletimizin her bir ferdinin onlarla beraber tüm dostlarimiz ve kardeslerimizin hayallerini, beklentilerini, yarinlarini kusatacaktir."
"Türkiye asla haritada gözüken sinirlarindan ibaret bir ülke degildir"
Türkiye’nin asla haritada gözüken sinirlarindan ibaret bir ülke olmadigini vurgulayan Erdogan, "Bizim gönül sinirlarimiz ecdadimiz üç kita yedi iklim tarifiyle ifade ettigi genisliktedir. Biz kendimizle birlikte kalbi ve gözü bize yönelmis tüm dostlarimiz, tüm mazlum ve magdurlar için büyük ve güçlü Türkiye’yi insa etmenin pesindeyiz. Bu duygularla açilisini yaptigimiz Ayvacik-Küçükkuyu yolu ile Troya ve Assos tünellerinin ülkemize, bölgemize, milletimize, sehrimize hayirli olmasini diliyorum. Makaslar bugünün anisina sizde hatira olarak kaliyor" dedi.
Konusmalarin ardindan Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan’in telekonferans sistemiyle protokol üyeleri tarafindan kurdele kesimiyle Ayvacik-Küçükkuyu yolu ve Assos-Troya tünellerinin açilisi yapildi.
50 dakikalik yol, 5 dakikaya düstü
Yapimi biten 1700 metre uzunlugundaki ’Assos’ ve 4 bin 17 metre uzunlugundaki ’Troya’ tünellerinin açilmasiyla birlikte 50 dakikalik yol da 5 dakikaya düstü. ’Assos’ ve ’Troya’ tünellerinin açilmasinin bölgedeki turizm hareketliligine, ekonomisine, lojistigine katki saglamasi bekleniyor. Iki tünelin açilmasiyla karbon saliniminin da yillik 3 bin 65 ton azalmasi öngörülüyor. Küçükkuyu Tünelleri, dünyanin en uzun orta açikliga sahip asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Ege’ye ve Akdeniz’e açilan kapisi olacak.