Elektrikli Otobüs Projesine Katilacak Belediyeler Samsun'a Telif Ücreti Ödeyecek
SAMSUN – Samsun Büyüksehir Belediye Baskani Mustafa Demir, bu yil Mayis ayinda 10 otobüsle faaliyete geçecek ultra hizli sarj sistemi ile 15 dakikada sarj olabilen elektrikli otobüs projesinin telif hakkinin kendilerinde oldugunu, bu proje ile ASELSAN’dan yararlanacak belediyelerin Samsun Büyüksehir Belediyesi’ne ‘telif hakki ücreti’ ödeyecegini açikladi.
“Samsun’daki tüm ulasim hattini elektrikli otobüs ile saglayacagiz”
Hafif rayli sistem vagonlarinin tanesinin 2 milyon euro olduguna dikkat çeken ve elektrikli otobüse dönmek için çalisma yürüttüklerini dile getiren Samsun Büyüksehir Belediye Baskani Mustafa Demir, “Yeni alacagimiz elektrikli otobüsler lityum pilli ve sarj süresi de 15 dakika gibi kisa bir süre. Pillerin kullanim ömrü 15 yil. Isletme maliyeti fosil yakitli otobüse göre 7’de 1 oraninda daha az. Ilk etapta 10 adet otobüs için anlasmistik. Su anda görüsmeler devam ediyor. Eger anlasirsak otobüs sayisini TEKNOFEST dolayisiyla 20’ye çikarmayi düsünüyoruz. SAMÜ Ballica Kampüsü’nden Çarsamba Havalimani’na kadar hatta koyacagiz. Bir de kent içinde ring hatti olusturuyoruz. Gelecekte Samsun Sehir Hastanesi hattina da bu elektrikli otobüsleri koymayi planliyoruz. Mayis ayinda projeyi hizmete sunmayi amaçliyoruz. Verim aldigimiz takdirde 3 aylik siki bir degerlendirme ile Samsun’daki tüm ulasimi gelecekte bu sistemle yenilecegiz. Elimizde 163 adet aktif fosil yakitli otobüsümüz var. Bunlardan modeli degistikçe, devre disi kaldikça, kullanilabilirligi ortadan kalktikça iyi bir planlama ile yeni arterleri planlayarak kisim kisim elektrikli otobüslere dogru degistirecegiz. Isletme üzerindeki maliyet kolayligi ve verimliliginin yani sira çevreye duyarliligiyla çok kisa sürede kendi maliyetini amorti edecek” dedi.
“Elektrikli otobüse dönmek isteyen belediyeler bizlere telif ücreti ödeyecek”
Elektrikli otobüs projesinin telif hakkini aldiklarini ifade eden Baskan Mustafa Demir, “Biz bu borçlanma yetkilerini su anda aliyoruz. Bu yetkinin yani sira kendi kaynagimizin disinda ilgili bakanliklardan finanse etme konusunda da çalisma yürütüyoruz. Bu hizmetleri belediyeyi borçlandirarak yaptirsak da çok verimli projeler. Bunun parasini bakanliklarimizdan finanse etme konusunda da çalisiyoruz. Biz önce kendi göbegimizi kesmeyi karar altina aliyoruz, ondan sonra süreç içerisinde finans saglama konusunda çalismalari devam ettiriyoruz. Elektrikli otobüsler ayrica ultra sarj sistemi ile dünyada ilk olma özelligi tasiyor. Ayrica ASELSAN ile yaptigimiz sözlesme ile telif hakki da bizim oldu. Su andan itibaren diger belediyeler elektrikli otobüs projesini ortaya koydugunda oradan belediyemize belirli bir miktarda telif hakki ücreti gelecek. Yani bu proje ilk defa 10 otobüsle hayata geçirilecek. Diyelim ki baska bir belediye de elektrikli otobüs projesinden yararlanmak isterse, belirli bir miktar parayi bize telif ödemek zorunda. Bu konuda da Türkiye’de öncülük yapmis olduk” diye konustu.
“GES projesi ile yilda 150 milyon TL’lik kaynak dogacak”
Günes enerji santrali (GES) projesinin ilk asamasi için 100 milyon TL kredi kullanacaklarini ve projenin belediyeye yillik 150 milyon TL kaynak olusturacagini belirten Mustafa Demir, “GES projesini yap, islet, devret modeli ile yaparsak 6-7 yilda bize geri dönüsü oluyor. Ondan sonra da her yil tüm enerji maliyetlerimizi neredeyse sifirliyor. Her yil 150 milyon TL’lik sadece buradan belediyeye kaynak dogmus olacak. Diger bir yapim modeli de biz krediyi bulup, yapimini ihale yapip, parasini ödedigimiz bir model. Bu mecliste 100 milyon TL’lik bir kredi istiyoruz ki en azindan 10-15 MW’lik kismini hayata geçirelim. Belediyeye maksimum faydayi saglayacak durumu yüksek oldugu için maddeyi meclise tasidik. Tamamini ihale etmek için de görüsmeler devam ediyor. GES projeleri noktasinda Iller Bankasi’na çok basvuru oldugu için tüm miktari karsilayamiyor. O yüzden ilk etapta 10-15 KW’lik kismini yapmak istiyoruz. Hedefimiz tamamini yapmak. Su anda ihaleye hazir olan kurulu gücümüz 45 MW. Ilave olarak 40 MW için çalisiyoruz. Bunlara ilave olarak rüzgar enerji santrali (RES) için de çalisiyoruz. Ayrica tüm bu enerji kaynaklarinin disinda SASKI’nin tüm tesislerinde bizzat yerinde elektrik üretip, tüketecek sistem üzerinde de çalisiyoruz. Bunu da yaptiracagiz” seklinde konustu.
“Yol üzeri parklanmayi kaldirirsak, kontrolsüz ortamlar olusabilir”
Parkomat’in kaldirilip, kaldirilmayacagi sorusuna da cevap veren Demir, sunlari söyledi:
“Parkomat sistemine artik ‘yol üzeri parklanma’ diyebiliriz. Bununla ilgili çalisiyoruz. Böyle bir sistemi kaldirsak su anda o parklanmalarin yapildigi yerlerde büyük bir sikayet gelecegi anlasiliyor. Vatandaslar park ederken belirli bir ücret ödüyor ama bunu kaldirdigimizda parklanma yasagi koymadigimizda oralarda çok kontrolsüz ortamlar olusabilir. Ya park yapmayi tümden yasaklayacaksiniz ya da parklanma varsa buna bir ücretlendirme gerekiyor. Çiftlikte esnaflarla konustuk. Dükkan sahipleri buralarda park yapiyorlar. Biz buralari ticaretin gelismesi ve disaridan gelen insanlarin parklanma yapmasi için planlamistik. Bunun üzerine çalisiyoruz ve önerilere açigiz. Ücretlendirme ile ilgili konu da çalismalarimizin içerisinde.”
Öte yandan mecliste farkli hizmetlerde kullanilmak üzere 285 milyon TL ve buna ilave olarak KDV hariç 5 milyon 800 bin euro borçlanma teklifi de kabul edilerek karara baglandi. Baskan Demir, borçlanma konusu ile ilgili olarak da bu borçlanma yetkisinin ileride olusabilecek nakit açigi için alindigini, gerek görülmedigi taktirde borçlanma yetkisinin kullanilmayacagini ve geçen yil da ayni sekilde talep edilen borçlanma miktarinin yarisi kadar bir borçlanma yaparak bütçeyi kapattiklarini sözlerine ekledi.