'Otomotiv Sektöründe Yesil Dönüsüm Ur-Ge Projesi'nin Yol Haritasi Çiziliyor
OIB Yönetim Kurulu Baskani Baran Çelik: 'Üç yil sürecek olan projemizin yaklasik 5 milyon lira maliyeti olacak. Bu maliyetin yüzde 15'lik kismini yani yaklasik 750 bin lirasini birlik olarak biz karsiliyoruz. Devletimiz de projeyi yüzde 75 oraninda destekliyor. Katilimci sirketlerimiz maliyetin sadece yüzde 10'unu ödeyerek Yesil Mutabakata uyum konusunda profesyonel danismanlik hizmeti alacak'
Uludag Otomotiv Endüstrisi Ihracatçilar Birliginin (OIB) Avrupa Yesil Mutabakati'nin getirecegi yeni düzenlemelere yönelik üyelerini bilinçlendirmek amaciyla hayata geçirdigi "Otomotiv Sektöründe Yesil Dönüsüm Ur-Ge Projesi" kapsaminda ihtiyaç analizi baslangiç toplantisi yapildi.
Birlikten yapilan açiklamaya göre, Ticaret Bakanliginin destek verdigi "Otomotiv Sektöründe Yesil Dönüsüm Ur-Ge Projesi"nin ihtiyaç analizi baslangiç toplantisi, Uludag Ihracatçi Birlikleri binasinda gerçeklesti.
UIB Proje Uygulama Sube Müdürü Sevcan Özkök baskanligindaki toplantiya, projede yer alacak firmalarin temsilcileri katildi.
Toplantiya video konferans yöntemiyle katilan OIB Yönetim Kurulu Baskani Baran Çelik, yaptigi konusmada, AB Yesil Mutabakati'nin deklare edilmesinden sonra sadece AB üyesi ülkelerde üretim yapan sirketlerin degil, AB'nin ticaret yaptigi ülkelerin üreticilerinin de yesil düzenin getirdigi yükümlülükleri yerine getirmek durumunda kalacagini belirtti.
Sinirda karbon düzenlemesi mekanizmasinin devreye girmesiyle ihracatinin yaklasik yüzde 70'ini AB ülkelerine yapan Türk otomotiv endüstrisinin "karbon vergisi" diye tabir edilen yeni bir maliyetle karsi karsiya kalacagina dikkati çeken Çelik, "TÜSIAD tarafindan 2020 yilinda yayinlanan Ekonomik Göstergeler Merceginden Yeni Iklim Rejimi Raporu'na göre sinirda karbon düzenlemesinin devreye girmesiyle ton basina 50 avro olarak uygulanmasi beklenen karbon emisyonu fiyati sonrasi otomotiv endüstrimizin toplam gelir kaybinin 233 milyon Avro olmasi öngörülmektedir. Bu da AB'ye yaptigimiz toplam ihracatin yaklasik yüzde 1'ine tekabül ediyor." ifadelerini kullandi.
- Ticaret Bakanligindan yüzde 75 destek
Ton basina karbon emisyon fiyatlarinin yükseldigi takdirde ihracat kaybinin da artabilecegine isaret eden Çelik, sunlari kaydetti:
"Projemizin amaci, hem yükümlülük ve ek maliyetlere karsi ihracatçilarimizi bilinçlendirmek ve gerekli önlemleri almalarina yardimci olmak hem de sosyal sorumluluk bilinciyle gelecek nesillere yasanabilir bir dünya miras birakmak için üzerimize düseni yerine getirmek. Sürdürülebilirlik ve karbon emisyonlarinin azaltilmasi konusunda sektörde ilk Ur-Ge projesi olan bu proje için birligimiz de elini tasin altina koydu. Üç yil sürecek olan projemizin yaklasik 5 milyon lira maliyeti olacak. Bu maliyetin yüzde 15'lik kismini yani yaklasik 750 bin lirasini birlik olarak biz karsiliyoruz. Devletimiz de projeyi yüzde 75 oraninda destekliyor. Katilimci sirketlerimiz maliyetin sadece yüzde 10'unu ödeyerek Yesil Mutabakata uyum konusunda profesyonel danismanlik hizmeti alacak."
Çelik'in konusmasinin ardindan Ur-Ge projesinin ilk faaliyeti olan ihtiyaç analizi yol haritasi toplantisinda, Deloitte Türkiye Risk Danismanligi ve Sürdürülebilirlik Hizmetleri Direktörü Murat Günaydin ve Deloitte Türkiye Risk Danismanligi ve Sürdürülebilirlik Hizmetleri Kidemli Müdürü Mine Izmirli, katilimci firmalara bilgi verdi.
Kaynak: AA
Birlikten yapilan açiklamaya göre, Ticaret Bakanliginin destek verdigi "Otomotiv Sektöründe Yesil Dönüsüm Ur-Ge Projesi"nin ihtiyaç analizi baslangiç toplantisi, Uludag Ihracatçi Birlikleri binasinda gerçeklesti.
UIB Proje Uygulama Sube Müdürü Sevcan Özkök baskanligindaki toplantiya, projede yer alacak firmalarin temsilcileri katildi.
Toplantiya video konferans yöntemiyle katilan OIB Yönetim Kurulu Baskani Baran Çelik, yaptigi konusmada, AB Yesil Mutabakati'nin deklare edilmesinden sonra sadece AB üyesi ülkelerde üretim yapan sirketlerin degil, AB'nin ticaret yaptigi ülkelerin üreticilerinin de yesil düzenin getirdigi yükümlülükleri yerine getirmek durumunda kalacagini belirtti.
Sinirda karbon düzenlemesi mekanizmasinin devreye girmesiyle ihracatinin yaklasik yüzde 70'ini AB ülkelerine yapan Türk otomotiv endüstrisinin "karbon vergisi" diye tabir edilen yeni bir maliyetle karsi karsiya kalacagina dikkati çeken Çelik, "TÜSIAD tarafindan 2020 yilinda yayinlanan Ekonomik Göstergeler Merceginden Yeni Iklim Rejimi Raporu'na göre sinirda karbon düzenlemesinin devreye girmesiyle ton basina 50 avro olarak uygulanmasi beklenen karbon emisyonu fiyati sonrasi otomotiv endüstrimizin toplam gelir kaybinin 233 milyon Avro olmasi öngörülmektedir. Bu da AB'ye yaptigimiz toplam ihracatin yaklasik yüzde 1'ine tekabül ediyor." ifadelerini kullandi.
- Ticaret Bakanligindan yüzde 75 destek
Ton basina karbon emisyon fiyatlarinin yükseldigi takdirde ihracat kaybinin da artabilecegine isaret eden Çelik, sunlari kaydetti:
"Projemizin amaci, hem yükümlülük ve ek maliyetlere karsi ihracatçilarimizi bilinçlendirmek ve gerekli önlemleri almalarina yardimci olmak hem de sosyal sorumluluk bilinciyle gelecek nesillere yasanabilir bir dünya miras birakmak için üzerimize düseni yerine getirmek. Sürdürülebilirlik ve karbon emisyonlarinin azaltilmasi konusunda sektörde ilk Ur-Ge projesi olan bu proje için birligimiz de elini tasin altina koydu. Üç yil sürecek olan projemizin yaklasik 5 milyon lira maliyeti olacak. Bu maliyetin yüzde 15'lik kismini yani yaklasik 750 bin lirasini birlik olarak biz karsiliyoruz. Devletimiz de projeyi yüzde 75 oraninda destekliyor. Katilimci sirketlerimiz maliyetin sadece yüzde 10'unu ödeyerek Yesil Mutabakata uyum konusunda profesyonel danismanlik hizmeti alacak."
Çelik'in konusmasinin ardindan Ur-Ge projesinin ilk faaliyeti olan ihtiyaç analizi yol haritasi toplantisinda, Deloitte Türkiye Risk Danismanligi ve Sürdürülebilirlik Hizmetleri Direktörü Murat Günaydin ve Deloitte Türkiye Risk Danismanligi ve Sürdürülebilirlik Hizmetleri Kidemli Müdürü Mine Izmirli, katilimci firmalara bilgi verdi.