Istanbul Havalimani-Gayrettepe Metro Hatti'nin Ilk Etabinda Test Sürüsleri Basladi
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu: 'Hattimizi 2022'nin ilk çeyreginde Istanbullularin hizmetine açmayi hedefliyoruz' 'Bakanlik olarak (ülke genelinde) insasini sürdürdügümüz 14 ayri rayli sistem projesinin uzunlugu 185 kilometreyi buluyor' 'Günde 600 bin yolcuya hizmet etmesi planlanan (9 istasyonu bulunan 37,5 kilometrelik) hattimizin an itibariyla yüzde 96'si tamamlandi' 'Saatte 120 kilometre hizla Türkiye'nin en hizli metrosu olma özelligine sahip araçlar kullanilacak '(Bu etabin ardindan) Gayrettepe istasyonunu, sonrasina HalkaliIstanbul Havalimani metrosunu açacagiz'.
Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, 9 istasyonu bulunan 37,5 kilometre uzunlugundaki Istanbul Havalimani-Gayrettepe Metro Hatti'nin ilk etabinda test sürüslerinin basladigini belirterek, "Hattimizi 2022'nin ilk çeyreginde Istanbullularin hizmetine açmayi hedefliyoruz." dedi.
Istanbul Havalimani-Gayrettepe Metro Hatti'nin Kagithane-Istanbul Havalimani etabinda test sürüsleri basladi.
Ilk test sürüsü öncesi düzenlenen törende konusan Karaismailoglu, 37,5 kilometrelik metro hattinin, bölgedeki trafigi azaltacagini, vatandaslara ve yabanci ziyaretçilere sehir ulasiminda rahat bir nefes aldiracagini söyledi.
Istanbul ile birlikte, ülke genelindeki 12 sehirde halkin hizmetindeki rayli sistem hatlarinin toplam uzunlugunun 811,5 kilometreye ulastigini, bu hatlarin 312 kilometresinin bakanlik tarafindan insa edildigini dile getiren Karaismailoglu, "Bu hatlarimizin yani sira bakanlik olarak insasini sürdürdügümüz 14 ayri rayli sistem projesinin uzunlugu 185 kilometreyi buluyor." diye konustu.
Karaismailoglu, Istanbul'da bakanlik tarafindan yapilan ve isletmeye açilan rayli sistem uzunlugunun 80 kilometre oldugunu, su anda yapimi devam eden 7 ayri rayli sistem hattinin toplam uzunlugunun 103 kilometreye ulastigini, bu hatlarla birlikte 259 kilometre olan Istanbul'un rayli sistem uzunlugunu 363 kilometreye çikaracaklarini anlatti.
Istanbul'un toplu ulasiminda konforu ve hizi artirmanin pesinde olduklarini aktaran Karaismailoglu, "Istanbullularimizin bozulan otobüsleri itmek zorunda kalmadigi bir toplu ulasim sistemi insasi hedefindeyiz. Bu arzumuzun, sevdamizin bir sonucu olarak, gözbebegimiz Istanbul'un rayli sistem aginin yarisini bakanlik olarak yapmis olacagiz. Yaptigimiz ve yapacagimiz yeni projeler, Istanbul'un toplu tasima sistemine nefes aldirmaya devam edecek." ifadelerini kullandi.
- 9 istasyonla hizmet verecek, Türkiye'nin en hizli metrosu olacak
Bakan Karaismailoglu, bugün tren test sürüsü yapilan Gayrettepe-Istanbul Havalimani Metro Hatti'nin 9 istasyonu bulundugunu ve 37,5 kilometre uzunluga sahip oldugunu belirterek, Kagithane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, Ihsaniye ve Istanbul Havalimani istasyonlarinda ince is ve çevre düzenlemelerinin yogun sekilde sürdügünü bildirdi.
"Günde 600 bin yolcuya hizmet etmesi planlanan hattimizin an itibariyla yüzde 96'si tamamlandi." diyen Karaismailoglu, havalimaninin gelecekteki ihtiyaçlarini da dikkate alarak bu bölümde Istanbul Havalimani, Terminal-2 ve Kargo Terminalleri olmak üzere üç ayri istasyon tasarladiklarini söyledi.
Karaismailoglu, bu metro hattiyla Istanbul ve Türkiye'ye birçok en ve ilk yasattiklarini, rekorlari altüst ettiklerini kaydederek, "Saatte 120 kilometreyle 'Türkiye'nin en hizli metrosu' unvanina sahip olacak hattimiz, ayni zamanda tek seferde ihale edilen en uzun metromuzdur." diye konustu.
Toplu tasima ve rayli sistemlerde yerlilik oranini artirmaya devam ettiklerini dile getiren Karaismailoglu, akilli tünel konseptinin yer aldigi metro hattinda ülkenin ilk yerli sinyalizasyon sisteminin bulunacagini anlatti.
Karaismailoglu, hatta kullanilacak parça ve ürünlerin en az yüzde 60'inin yerli olacagini belirterek, "Yerli motorlu trenlerimizin çalisacagi hattimizda, sinyalizasyon, elektrik ve bataryalari da yerli olacak. Saatte 120 kilometre hizla Türkiye'nin en hizli metrosu olma özelligine sahip araçlar kullanilacak. Yeni nesil ulasim ihtiyaçlarina cevap verecek olan ergonomik iç tasarimli araçlar kullanilacak. Hattimizda ayrica, valiz, bisiklet ve scooter baglama alanlari da olacak." açiklamasinda bulundu.
- 2043 yilina kadar 2,6 milyar avroluk tasarruf saglayacak
Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, metro hattinin Kagithane istasyonunda Kabatas-Mahmutbey, Gayrettepe duraginda Yenikapi-Haciosman, Istanbul Havalimani istasyonunda Halkali-Istanbul Istanbul Havalimani metrolarina ve yüksek hizli trene entegre olacagini söyledi.
Karaismailoglu, metro hatti sayesinde seyahat süreleri Kagithane-Istanbul Havalimani arasinda 24 dakikaya, Zincirlikuyu-havalimaninda 33 dakikaya, 4. Levent-havalimani arasinda 35 dakikaya, Taksim-havalimani arasinda 41 dakikaya düsecegini anlatti.
Metro hattinin havalimani ile sehir merkezi arasindaki ulasima kolaylik, emniyet ve hiz kazandirmasinin yani sira tasarruf imkani da sunacagini dile getiren Karaismailoglu, "Hattin hizmete girmesiyle 2024-2043 yillari arasinda kara yolu bakim ve isletmesi açisindan, kaza kazanci yönünden, hava kirliligi, gürültü, doga ve yesil arazi maliyeti açisindan ve zamandan yapilacak tasarrufun toplam bedelinin yaklasik 2 milyar 640 milyon avro olacagini öngörüyoruz."
- "2022'nin ilk çeyreginde açmayi hedefliyoruz"
Bakan Karaismailoglu, metronun, Kagithane-Istanbul Havalimani arasindaki sinyalizasyon ve diger sistem güvenlik testlerinin sonuçlarina göre hatti 2022 yilinin ilk çeyreginde Istanbullularin hizmetine açmayi hedeflediklerini, ardindan yil içerisinde Gayrettepe istasyonunun yapimini tamamlayip test asamasina geçeceklerini söyledi.
Bir tarafta bu projeler için canla basla çalisanlarin, diger tarafta metro hatti üzerine hafriyat dökenlerin bulundugunu dile getiren Karaismailoglu, "Bir yanda, Istanbul Bogazi'ni her türlü faciadan kurtarmak için çabalayan bizler, diger tarafta Istanbul bogazini ve çevresindeki milyonlarin can güvenligini hiçe sayan, dis güçlere mektup yazan is bilmezler. Bu tür kiyaslamalari çok daha artirmak mümkündür. Ancak biz, ülkemiz için canla basla çalisirken gündelik polemiklere deger vermiyoruz. Buna, vaktimiz de yok, niyetimiz de." diye konustu.
- Bakan Karaismailoglu makinist koltuguna geçti
Tören sonrasi Bakan Karaismailoglu ve beraberindekiler ile basin mensuplari, metro hattinin Kagithane-Istanbul Havalimani etabindaki ilk test sürüsüne katildi.
Makinist koltuguna geçen Karaismailoglu, hattaki ilk anonsu da yapti. Ilk test sürüsü, istasyon ve yolculuk süresi hakkinda bilgi veren Karaismailoglu, diger bazi istasyonlarda da bilgilendirme yapti.
Test sürüsü devam ederken basin mensuplarina açiklamalarda bulunan Karaismailoglu, bugün çok önemli bir esige geçtiklerini, metro hattinda ilk test sürüslerinin gerçeklestirildigini söyledi.
Karaismailoglu, "Biraz önce 120 kilometre hiza ulastik. Bu da Türkiye'deki ve dünyadaki sayili hizlardan. En kisa sürede Gayrettepe'den binen vatandasimizin (Istanbul Havalimani üzerinden) Marmaray'a kadar ulasan 78 kilometrelik bir hattin ilk adimi olan Kagithane-Istanbul Havalimani hattinda test sürüslerine basladik. Artik birkaç ay sonra da yolculu isletmeye baslayacagiz. Ardindan Gayrettepe istasyonunu, sonrasina Halkali-Istanbul Havalimani metrosunu açacagiz." seklinde konustu.
- Karaismailoglu'na "makinist brövesi" takdim edildi
Ilk test sürüsü basariyla gerçeklestirilirken, metronun Istanbul Havalimani istasyonunda da plaket töreni düzenlendi. Günün anisina Bakan Karaismailoglu'na "makinist brövesi" takdim edildi.
Karaismailoglu, burada da metro hattina iliskin bilgiler verirken, emegi geçenlere tesekkür etti.
Kaynak: AA
Istanbul Havalimani-Gayrettepe Metro Hatti'nin Kagithane-Istanbul Havalimani etabinda test sürüsleri basladi.
Ilk test sürüsü öncesi düzenlenen törende konusan Karaismailoglu, 37,5 kilometrelik metro hattinin, bölgedeki trafigi azaltacagini, vatandaslara ve yabanci ziyaretçilere sehir ulasiminda rahat bir nefes aldiracagini söyledi.
Istanbul ile birlikte, ülke genelindeki 12 sehirde halkin hizmetindeki rayli sistem hatlarinin toplam uzunlugunun 811,5 kilometreye ulastigini, bu hatlarin 312 kilometresinin bakanlik tarafindan insa edildigini dile getiren Karaismailoglu, "Bu hatlarimizin yani sira bakanlik olarak insasini sürdürdügümüz 14 ayri rayli sistem projesinin uzunlugu 185 kilometreyi buluyor." diye konustu.
Karaismailoglu, Istanbul'da bakanlik tarafindan yapilan ve isletmeye açilan rayli sistem uzunlugunun 80 kilometre oldugunu, su anda yapimi devam eden 7 ayri rayli sistem hattinin toplam uzunlugunun 103 kilometreye ulastigini, bu hatlarla birlikte 259 kilometre olan Istanbul'un rayli sistem uzunlugunu 363 kilometreye çikaracaklarini anlatti.
Istanbul'un toplu ulasiminda konforu ve hizi artirmanin pesinde olduklarini aktaran Karaismailoglu, "Istanbullularimizin bozulan otobüsleri itmek zorunda kalmadigi bir toplu ulasim sistemi insasi hedefindeyiz. Bu arzumuzun, sevdamizin bir sonucu olarak, gözbebegimiz Istanbul'un rayli sistem aginin yarisini bakanlik olarak yapmis olacagiz. Yaptigimiz ve yapacagimiz yeni projeler, Istanbul'un toplu tasima sistemine nefes aldirmaya devam edecek." ifadelerini kullandi.
- 9 istasyonla hizmet verecek, Türkiye'nin en hizli metrosu olacak
Bakan Karaismailoglu, bugün tren test sürüsü yapilan Gayrettepe-Istanbul Havalimani Metro Hatti'nin 9 istasyonu bulundugunu ve 37,5 kilometre uzunluga sahip oldugunu belirterek, Kagithane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, Ihsaniye ve Istanbul Havalimani istasyonlarinda ince is ve çevre düzenlemelerinin yogun sekilde sürdügünü bildirdi.
"Günde 600 bin yolcuya hizmet etmesi planlanan hattimizin an itibariyla yüzde 96'si tamamlandi." diyen Karaismailoglu, havalimaninin gelecekteki ihtiyaçlarini da dikkate alarak bu bölümde Istanbul Havalimani, Terminal-2 ve Kargo Terminalleri olmak üzere üç ayri istasyon tasarladiklarini söyledi.
Karaismailoglu, bu metro hattiyla Istanbul ve Türkiye'ye birçok en ve ilk yasattiklarini, rekorlari altüst ettiklerini kaydederek, "Saatte 120 kilometreyle 'Türkiye'nin en hizli metrosu' unvanina sahip olacak hattimiz, ayni zamanda tek seferde ihale edilen en uzun metromuzdur." diye konustu.
Toplu tasima ve rayli sistemlerde yerlilik oranini artirmaya devam ettiklerini dile getiren Karaismailoglu, akilli tünel konseptinin yer aldigi metro hattinda ülkenin ilk yerli sinyalizasyon sisteminin bulunacagini anlatti.
Karaismailoglu, hatta kullanilacak parça ve ürünlerin en az yüzde 60'inin yerli olacagini belirterek, "Yerli motorlu trenlerimizin çalisacagi hattimizda, sinyalizasyon, elektrik ve bataryalari da yerli olacak. Saatte 120 kilometre hizla Türkiye'nin en hizli metrosu olma özelligine sahip araçlar kullanilacak. Yeni nesil ulasim ihtiyaçlarina cevap verecek olan ergonomik iç tasarimli araçlar kullanilacak. Hattimizda ayrica, valiz, bisiklet ve scooter baglama alanlari da olacak." açiklamasinda bulundu.
- 2043 yilina kadar 2,6 milyar avroluk tasarruf saglayacak
Ulastirma ve Altyapi Bakani Karaismailoglu, metro hattinin Kagithane istasyonunda Kabatas-Mahmutbey, Gayrettepe duraginda Yenikapi-Haciosman, Istanbul Havalimani istasyonunda Halkali-Istanbul Istanbul Havalimani metrolarina ve yüksek hizli trene entegre olacagini söyledi.
Karaismailoglu, metro hatti sayesinde seyahat süreleri Kagithane-Istanbul Havalimani arasinda 24 dakikaya, Zincirlikuyu-havalimaninda 33 dakikaya, 4. Levent-havalimani arasinda 35 dakikaya, Taksim-havalimani arasinda 41 dakikaya düsecegini anlatti.
Metro hattinin havalimani ile sehir merkezi arasindaki ulasima kolaylik, emniyet ve hiz kazandirmasinin yani sira tasarruf imkani da sunacagini dile getiren Karaismailoglu, "Hattin hizmete girmesiyle 2024-2043 yillari arasinda kara yolu bakim ve isletmesi açisindan, kaza kazanci yönünden, hava kirliligi, gürültü, doga ve yesil arazi maliyeti açisindan ve zamandan yapilacak tasarrufun toplam bedelinin yaklasik 2 milyar 640 milyon avro olacagini öngörüyoruz."
- "2022'nin ilk çeyreginde açmayi hedefliyoruz"
Bakan Karaismailoglu, metronun, Kagithane-Istanbul Havalimani arasindaki sinyalizasyon ve diger sistem güvenlik testlerinin sonuçlarina göre hatti 2022 yilinin ilk çeyreginde Istanbullularin hizmetine açmayi hedeflediklerini, ardindan yil içerisinde Gayrettepe istasyonunun yapimini tamamlayip test asamasina geçeceklerini söyledi.
Bir tarafta bu projeler için canla basla çalisanlarin, diger tarafta metro hatti üzerine hafriyat dökenlerin bulundugunu dile getiren Karaismailoglu, "Bir yanda, Istanbul Bogazi'ni her türlü faciadan kurtarmak için çabalayan bizler, diger tarafta Istanbul bogazini ve çevresindeki milyonlarin can güvenligini hiçe sayan, dis güçlere mektup yazan is bilmezler. Bu tür kiyaslamalari çok daha artirmak mümkündür. Ancak biz, ülkemiz için canla basla çalisirken gündelik polemiklere deger vermiyoruz. Buna, vaktimiz de yok, niyetimiz de." diye konustu.
- Bakan Karaismailoglu makinist koltuguna geçti
Tören sonrasi Bakan Karaismailoglu ve beraberindekiler ile basin mensuplari, metro hattinin Kagithane-Istanbul Havalimani etabindaki ilk test sürüsüne katildi.
Makinist koltuguna geçen Karaismailoglu, hattaki ilk anonsu da yapti. Ilk test sürüsü, istasyon ve yolculuk süresi hakkinda bilgi veren Karaismailoglu, diger bazi istasyonlarda da bilgilendirme yapti.
Test sürüsü devam ederken basin mensuplarina açiklamalarda bulunan Karaismailoglu, bugün çok önemli bir esige geçtiklerini, metro hattinda ilk test sürüslerinin gerçeklestirildigini söyledi.
Karaismailoglu, "Biraz önce 120 kilometre hiza ulastik. Bu da Türkiye'deki ve dünyadaki sayili hizlardan. En kisa sürede Gayrettepe'den binen vatandasimizin (Istanbul Havalimani üzerinden) Marmaray'a kadar ulasan 78 kilometrelik bir hattin ilk adimi olan Kagithane-Istanbul Havalimani hattinda test sürüslerine basladik. Artik birkaç ay sonra da yolculu isletmeye baslayacagiz. Ardindan Gayrettepe istasyonunu, sonrasina Halkali-Istanbul Havalimani metrosunu açacagiz." seklinde konustu.
- Karaismailoglu'na "makinist brövesi" takdim edildi
Ilk test sürüsü basariyla gerçeklestirilirken, metronun Istanbul Havalimani istasyonunda da plaket töreni düzenlendi. Günün anisina Bakan Karaismailoglu'na "makinist brövesi" takdim edildi.
Karaismailoglu, burada da metro hattina iliskin bilgiler verirken, emegi geçenlere tesekkür etti.