Üçüncü Köprünün Bağlantı Yollarına İptal Kararı
İstanbul Boğazı'na yapılacak üçüncü köprünün bağlantı yollarının Beykoz ve Sarıyer Rumelifeneri'ndeki Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesinde yer alan geçişlerine ilişkin 1/5000 ölçekli Koruma Amaçlı Nazım Planı Değişikliği iptal edildi.
TMMOB Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubesi ile Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi'nin ortak açıklamasında, "Kuzey Marmara Otoyolu Beykoz, Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesi geçişi ile Sarıyer Rumelifeneri Boğaziçi geri görünüm ve etkilenme bölgesi geçişlerine ilişkin 1/5000 ölçekli Koruma Amaçlı Nazım Planı Değişikliği"nin iptali istemiyle dava açıldığı belirtildi.
İstanbul 8. İdare Mahkemesi'nin söz konusu değişikliği iptal ettiği bildirilen açıklamada, şöyle devam edildi:
"Söz konusu davada, İstanbul'un ana ulaşım aksını oluşturan Boğaz geçiş ve güzergahlarının üst ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda gösterilmediği, davalı idarece yürürlüğe konulan 1/25.000 ölçekli İstanbul İli Kuzey Marmara Otoyolu Nazım İmar Planı'nın imar mevzuatındaki plan tanımlarıyla hiçbir ilgisi olmayan, içinde tek bir arazi kullanım kararının yer almadığı ve sadece Boğaz geçişi ve çevre yollarının gösterildiği güzergah şeması niteliğinde bir plan olduğu, söz konusu güzergahın doğal kaynakları, ekolojik rezervleri olumsuz etkileyeceği, Boğaziçi alanında kalan alanlarda yapılacak planlarda 2960 sayılı Boğaziçi Kanunu hükümlerinin uygulanması gerektiği, ayrıca anılan kanuna bağlı olarak da geri görünüm ve etkilenme bölgesinde kalan davaya konu planlama bölgesinde plan yapma yetkisinin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı'na ait olmasına karşın, davalı bakanlıkça yapılan planda yetki yönünden hukuka uyarlık bulunmadığı gerekçeleriyle 8. İdare Mahkemesi'nin 27 Nisan'daki kararı ile iptal kararı verilmiştir. Yapıldığı takdirde İstanbul'un geleceğini derinden, geri dönüşsüz etkileyecek nitelikte bir kent suçu olan üçüncü Boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu'na karşı kamu yararı ve meslek ilkelerimiz doğrultusunda yasal mücadelemizi sürdüreceğiz."
Açıklamada, İstanbul İdare Mahkemesi'nde açılan, her ilçe sınırında, üçüncü köprü bağlantılarını kapsayan farklı zamanlarda yapılmış güzergah planlarına ilişkin 17 davanın devam ettiği belirtildi.
Kaynak: AA
İstanbul 8. İdare Mahkemesi'nin söz konusu değişikliği iptal ettiği bildirilen açıklamada, şöyle devam edildi:
"Söz konusu davada, İstanbul'un ana ulaşım aksını oluşturan Boğaz geçiş ve güzergahlarının üst ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda gösterilmediği, davalı idarece yürürlüğe konulan 1/25.000 ölçekli İstanbul İli Kuzey Marmara Otoyolu Nazım İmar Planı'nın imar mevzuatındaki plan tanımlarıyla hiçbir ilgisi olmayan, içinde tek bir arazi kullanım kararının yer almadığı ve sadece Boğaz geçişi ve çevre yollarının gösterildiği güzergah şeması niteliğinde bir plan olduğu, söz konusu güzergahın doğal kaynakları, ekolojik rezervleri olumsuz etkileyeceği, Boğaziçi alanında kalan alanlarda yapılacak planlarda 2960 sayılı Boğaziçi Kanunu hükümlerinin uygulanması gerektiği, ayrıca anılan kanuna bağlı olarak da geri görünüm ve etkilenme bölgesinde kalan davaya konu planlama bölgesinde plan yapma yetkisinin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı'na ait olmasına karşın, davalı bakanlıkça yapılan planda yetki yönünden hukuka uyarlık bulunmadığı gerekçeleriyle 8. İdare Mahkemesi'nin 27 Nisan'daki kararı ile iptal kararı verilmiştir. Yapıldığı takdirde İstanbul'un geleceğini derinden, geri dönüşsüz etkileyecek nitelikte bir kent suçu olan üçüncü Boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu'na karşı kamu yararı ve meslek ilkelerimiz doğrultusunda yasal mücadelemizi sürdüreceğiz."
Açıklamada, İstanbul İdare Mahkemesi'nde açılan, her ilçe sınırında, üçüncü köprü bağlantılarını kapsayan farklı zamanlarda yapılmış güzergah planlarına ilişkin 17 davanın devam ettiği belirtildi.