1915 yılında Muğla’yı işgal eden İtalyanlar tarafından Milas ilçesine mühimmat taşımak amacıyla yapılan tarihi demir köprü, 2005 yılında yıkılmıştı. 6 yıldır Belediye-İl Özel İdare-Karayolları-İtalyan’ın İzmir Konsolosluğu arasında yapım tartışmasının yaşandığı tarihi demir köprüyü Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü yaptırmak için işi ihaleye çıkardı.GECE ÇÖKTÜ1915 yılında İtalyanlar tarafından yapılan tarihi Demir Köprü, 8 Nisan 2005 tarihinde, gece saat 01.00 sıralarında Özkan Karakan idaresindeki 20 UE 451 plakalı kamyon, üzerinde 25 tonluk mermer blokla köprüden geçmeye çalıştı. Kamyonun ağırlığına dayanamayan köprünün girişindeki ayaklar çöktü. Kamyon şoförü Karakan kazayı yara almadan atlatırken, 96 yıllık tarihi köprünün 10 ton taşıma kapasitesi bulunduğu açıklanmıştı.2005 YILINDA KORUMA ALTINA ALINDI2005 yılına kadar Muğla Koruma Kurulu tarafından tescil edilmeyen tarihi Demir Köprü, köprünün yıkılmasından sonra Muğla Tabiat Varlıkları Koruma Kurulu tarafından koruma altına alınarak tescil edildi. 6 yıl önce çöken tarihi Demir Köprü, aradan geçen 6 yıl içinde İl Özel İdaresi, Genel Bütçe’den ödenek aktarılmasını beklenirken, İl Özel İdare Müdürlüğü, köprünün tescilli olması ve yaklaşık 800 bin TL maliyetinin bulunması nedeniyle yapımının genel bütçeden ayrılacak ödenek ile yapılmasını istedi.KÖYLÜLER TEPKİ GÖSTERMİŞTİDipsiz mevkiindeki tarihi Demir köprü’nün yıkılmasının ardından köprü üzerinden köylerine ulaşımı sağlayan köylüler, köylerine gitmek için 8-20 kilometre arasında fazladan yol katetmek zorunda kaldıklarını belirtmişler ve tepki göstermişlerdi. Tarihi köprü üzerinden Turgut Beldesi, Turgutlar, Yeşilbağcılar Beldesi, Yeniköy, Hacıbayramlar, Hacıveliler, Katrancı, Nebiköy, Yava, Gökgedik, Kırıkköy, Zeytinköy, Kapubağ, Yayla, Hisarardı, Taşkesik ve Yeşilköy köylüleri ulaşımlarını sağlıyordu.RÖLEVE ÇALIŞMALARI BAŞLADIKarayolları 2. Bölge Müdürlüğü Köprüler Dairesi Eylül ayında restorasyon projesini ihale etti. İhaleyi kazanan firma röleve çalışmalarına başladı. Önümüzdeki ay tamamlanması beklenen röleve çalışmaları Karayolları tarafından Muğla Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Kuruluna havale edilecek. Onaylandıktan sonra köprü yapımı aslına uygun şekilde yapılacak.
