Mazot ve benzinde sübvansiyonun dünyada sadece Hindistan’da uygulandığını kaydeden Nazlı, "Milletvekileri mazot desteğinden bahsettiler; nakliyeci esnafına verilen
benzin ve mazotta destek sağlanmasını istiyorlar.Nakliyeci esnafına verilen
benzin ve mazotta destek sağlanmasını istiyorlar. Konular, aslında, birbiriyle bağlantılı. Bütün dünya ülkelerinde bu konulara bakış açışı açısından bazı farklılıklar var, temel bazı anlayışlar var; bunların bir yönü mazot desteğidir, bir yönü de nakliyeci esnafına verilen mazot ve benzindeki sübvansiyondur, yani ikisini birden vermiyor, ya birini tercih ediyor ya birini tercih ediyor. Hatta son olarak ben bu konuyla ilgili genel değerlendirmeye geçmeden önce, tam da sorunun cevabını şu notla vermek istiyorum; Aslında bu uygulama, bahsettiğiniz, mazot ve benzindeki sübvansiyon dünya genelinde vazgeçilen bir uygulama; sadece
Hindistan bu uygulamayı devam ettiriyor. Çünkü, tabii, benzindeki,
petrol fiyatlarındaki yükselişten dolayı bu cazip olmaktan çıktı. Ve bu ülkeler, G20’nin son toplantısında alınan ortak önergede ülke başkanları yakıt sübvansiyonlarının kesilmesi yönünde ortak karar aldı. Ve G20, ayrıca, dünyada Kyoto Sözleşmesi var, biliyorsunuz. Fosil yakıtların çevreye verdiği karbondioksit ve benzeri zararlardan dolayı Kyoto Sözleşmesi’ne, Türkiye’nin de taraf olduğu ve imza attığı sözleşmeye göre artık bundan sonra enerji ihtiyacımızı neyle karşılıyoruz? Daha çok, yenilenebilir enerji kaynaklarından. Dolayısıyla, G20 ülkeleri de
fosil yakıtlardaki teşviklerini keserek bundan sonra biyoyakıt destekleme kararı alıyor.
Cumhuriyet Halk Partisi gibi yenilikçi ve çağdaş olduğunu iddia eden bir partinin herhalde gündemi daha yakinen takip etmesi.Bu, şimdi, daha çok popülist bir siyasete giriyor" diye konuştu.
(EFE)
