USD (Alış - Satış) : 3,51 - 3,52 EURO (Alış - Satış) : 4,18 - 4,19

Nissan'dan elektrikli otomobil

Leaf (Türkçe: Yaprak) adlı bu yeni elektrikli otomobilin Almanya fiyatının, 2011 yılında piyasaya çıktığında 20 bin Euro'nun altında olabileceği iddia ediliyor.

Otomobil / 31 Ağustos 2009 Pazartesi 14:26
Nissan'dan elektrikli otomobil

 

Ne yazık ki bu rakama , otomobilin belki de en pahalı unsuru dahil değil : 250 kg ağırlığındaki lityum-iyon akü ; lerin leasing yö ; ntemiyle kiralanması gerekiyor . Halka aç ; ık şarj istasyonlarında sü ; bvansiyon olacağı aç ; ıklanan Leaf ı Nissan , ilk etapta 2010 yılında Japonya , ABD ve bazı Avrupa ü ; lkelerinde ( Portekiz . İrlanda , Danimarka ) piyasaya ç ; ıkaracak . Bu otomobili daha sonra 2 yeni model takip edecek .

Akü ; leri leasing ile alınacak olan Leaf ' ın elektrik teknolojisini Japonya ' da inceledik .

Testimize konuk olan beş koltuklu hatchback prototip kompakt sınıfta yer alıyor . Nissan ' ın yaptığı aç ; ıklamaya gö ; re prototipteki parç ; aların yü ; zde 96 ' sı seri ü ; retim versiyonla aynı . Aracın elektrik motoru 109 HP gü ; ce sahip , akü ; leri ise 160 km menzil ve 150 km/s maksimum hız sağlıyor . Bir kapağın alanda 2 adet şarj girişi yer alıyor . Bunlardan biri alternatif akım hızlı şarj ( 30 dakikada kapasitenin yü ; zde 80 ' i ) diğeri ise normal şehir şebeke şarjı ( yaklaşık 8 saat ) .

Nissan Başkanı Carlos Ghosn aracın tanıtımında , markasının elektrikli otomobilleri niş değil volü ; m modeller olarak gö ; rdü ; klerini aç ; ıkladı . Ghosn ' un tahminine gö ; re 2020 yılında elektrikli otomobiller , toplam satışların yü ; zde 10 ' unu oluşturacak . 2011 yılı iç ; in planlanan Leaf ü ; retim rakamı ise 180 bin adet Leaf te kullanılan teknolojileri Japonya ' da test etme fırsatı bulduk . Start dü ; ğmesine basıldığında bir bilgisayarın ç ; alıştırma dü ; ğmesine basmışsınız gibi bir ses ç ; ıkmaya başlıyor . 280 Nm ' lik torku sayesinde gerç ; ekten ç ; ok iyi hızlanan araç ; la yola ç ; ıktığınızda , Mitsubishi i-MiEV ' in aksine sadece elektrikli otomobil olarak geliştirildiğini hissediyorsunuz . Zeminde konumlandırılan akü ; ler ağırlık merkezini o kadar aşağı ç ; ekiyor ki Leaf , virajları sınıfındaki tü ; m rakiplerinden daha hızlı ve gü ; venli bir şekilde alıyor .

AvrupaİrlandaDanimarkaBuldukJaponya



YAZARLARTAMAMI

HEDONİZM ÇARKI

Süleyman Beledioğlu
Feedback
Bu sayfa veya içerik ile ilgili bir sorun olduğunu mu düşünüyorsun?
Lütfen bir kaç saniyeni ayır ve aşağıdaki form ile bize bildir
Mail Adresiniz:
Resim Doğrulama Kodu Kodu Yenile
HABERDAR OLMAK İÇİN MAİL BÜLTENİMİZE KAYIT OLUN
Copyright BeyazGazete.Com ' Tüm Hakları Saklıdır. Web sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir. Kaynakları beraberinde belirtilmiştir. Haberleri kopyalamayınız.
Ajanslar
yukarı